此次郑州地铁遇险事件中很多人蹦出来喷不砸窗逃跑的都是被洗脑了，结果事实就是被我一篇科普小文章啪啪啪的打脸了，然后专家又出来补刀了！都看看吧，别以后在哪遇到类似事件再触电死了，或者被抽水泵给吸入下水道淹死了，这知识啊都是装脑子里面到时候能救命啊！ 6park.com
引用文中指出水漫隧道，一系列风险也随之而来。虽然地铁被淹是本次暴雨大幅超过设计标准所致，是不可抗力，但在孟轶看来，乘客被困并非不可抗力，而是管理标准上存在问题造成的。 6park.com
根据此次事故获救乘客的描述，20日18时许列车被迫停运后，在接下来被困的几个小时间，积水逐渐灌入车厢内，到21时，水位一度渐渐没过乘客的胸口，甚至没过头顶，车内氧气因为无法补充而越来越少，受困者出现缺氧、失温，有些出现呕吐、昏厥等症状。 6park.com
孟轶补充道，当时受困车内还有触电风险，虽然牵引动力电——1500V直流的架空线在车辆被困的第一时间就已经停电，但是车内应急控制电源等都没有及时断电，当洪水进入车厢后，车内的乘客还是会有触电风险。 6park.com
首先，不得乘坐和靠近扶梯、电梯，严禁触碰附体和电梯，不要触碰屏蔽门系统，如果站台有灯箱还开着，一定要远离。 6park.com
其次，在站台上蹚水撤离时小步趿拉着走，不可以大步流星，以免遭受漏电设备的跨步电压袭击导致触电跌倒进而造成全身触电，或者因为看不清路面误踩到台阶或者坑洞。撤离时按照工作人员指挥，有序撤离，不得争先恐后乱挤。 6park.com
最后，撤离到地面后，注意观察周围环境，如果是雷暴天气，不要在屋檐下、树下避雨，远离电线杆、无线发射塔等易漏电或者引雷的设备设施，可以就近到居民楼楼道内避雨，但避免在楼道口避雨，以防止侧击雷和高电位引入造成雷击触电。若预期雨程较长，雷暴过程结束就应尽快移动，无法及时回家可以就近投宿酒店等，“不要盲目前行，特别不要夜里摸黑乱闯”。 6park.com
此外，乘坐的地铁或公交车被淹在水中时，务必听从乘务员指挥。有条件撤离的，自觉有序撤离，避免惊慌失措、争先恐后所导致的拥挤踩踏发生。没有条件撤离的，留在车内待命，有可能的话可以利用手机网络紧急报警或发出信息求助。 6park.com
如果地铁隧道内积水漫过列车底部，或淹没疏散平台，就严禁外出，否则有触电或者被激流卷走吸入下水道的可能。“因为地铁隧道常年有应对雨水和地下水的泵站，当暴雨来临时这些泵站都会全力工作，隧道内的水流湍急，被卷入非常危险。 6park.com
综上所述那就是水很急很难跑，因为水泵开启会使水流湍急要是摔倒就有危险，再有就是还是有触电的危险的，所以尽管各位抬杠的把你们的小脸蛋左边让我拍肿了，我不介意继续打右边脸，这被打习惯了就习以为常了嘛，哈哈哈！