近日，解放军多型战机都携带电战吊舱参加演训活动。其中，歼-11B在和歼-10B的空战训练搭载电战吊舱，“电子豹”更是罕见亮相。 6park.com
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据中国央广军事7月24日报道，北部战区空军航空兵某旅组织多机种空战强攻训练，锤炼指挥员对多机型的指挥能力，提升不同机型飞行员之间协同能力。
报道画面中，歼-11B在和歼-10B两型战机升空参训，雷达更先进歼-10B是标准的“两中两近”空优挂载，而歼-11B则是挂载了两枚霹雳-8的训练弹。
值得注意的是，歼-11B在右翼下方挂载了一个长条形的电子战吊舱。从外形上来看，和2016年珠海航展上公开展示的KG-600自卫干扰吊舱十分类似。
公开报道显示，KG-600吊舱能截获敌机雷达和地空导弹的雷达信号，进行分析后对目标实施信号阻塞或欺骗，干扰其制导作战，以提高本机的生存能力。
作为歼-11系列战机的后续型号，歼-11B战机本身的电子战能力已经不容小觑，取消了苏-27SK/歼-11A在机翼两侧两台的巨大的自卫干扰吊舱，升级成了性能更强、体积更小的内置干扰机。而加装了上述这种电战吊舱后，其干扰覆盖频率更大，可以适应更广的作战范围。 6park.com
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电子战吊舱在各国都属于高度机密，解放军航空兵部队在日常例行训练中都不会挂载电子对抗设备，只有实战意味较强的演训任务中，这些神秘的“外挂”才会出现。
对此，有分析称，关于近日解放军航空兵部队的报道中，频繁出现了电战吊舱的身影，这不仅仅意味着解放军的军事透明度不断提升，也标志着部队的训练强度更高、更贴近实战。
除此之外，北部战区海军航空兵某旅近期还组织了多批次、高强度、全要素跨昼夜飞行训练。根据报道画面来看，该旅装备的歼轰-7（飞豹）战斗轰炸机战机携带了两个硕大的电子吊舱出击，吊舱头尾上翘呈黑色，下方还有几根巨大的天线。
外界普遍推测，中国已经以“飞豹”为平台，通过加装了不同的电战吊舱，开发出了与美国“徘徊者”EA-6B、“咆哮者”EA-18G类似的电子作战飞机。这种以电子作战为主的“飞豹”，被网友昵称为“电子豹”。
“飞豹”战机是中国第一款真正意义上战斗轰炸机，该机于1973年开始研发，至1988年首次试飞，在1998年珠海航展上首次公开，其改良型歼轰-7A则在2004年公布。歼轰-7A作战半径可达1,650公里，作战半径和滞空时间非常符合电子战机长时间在任务空域压制敌方电子设备的需要。 6park.com
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在现代战争中，特种作战飞机必不可少，没有电子战机的护航，发起进攻的战斗机，无异于“裸奔”；而没有了预警机的空中组织，参与空战的战机都成了“近视眼”。在解放军的作战体系中，“电子豹”不仅变成了开辟电磁通道的先锋战机，也填补了中国军方装备体系的空白。
外界猜测，“电子豹”目前也仅仅是过渡阶段的装备，歼-16这样的三代机平台才更适合改造成电战机。