哈尔滨市哈军工纪念馆位于哈工程大学院内，于2013年8月31日正式对外开放，一期工程占地面积1050平方米。基本陈列主要以哈军工筹建、初创、发展、分建的历史脉络为基本线索，侧重于对基本史实的展示，真实再现哈军工的历史。哈军工纪念馆珍奇展品很多，但是其中最重要的实物展品当属国家一级文物“歼-7E试验吹风木质模型”，是80年代歼-7E研制时风洞吹风的原始模型。 6park.com
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      说起歼七系列，是中国仿制的第一种两马赫超音速战斗机，仿制原型为苏联的米格-21-F13战斗机。该机与T-55坦克、AK-47共同成为华约阵营的标志。特点是突出高空、高速特性，具有轻小灵活的特点，低成本、高效率和使用维护简单等，因此采用了三角翼，体现高空高速原则。由于贯彻了在最小的机体内装上最大限度的发动机这一设计思想，米格-21在后来的战争中大放异彩。但是苏联原版米格-21后来的发展途径与中国不同，苏联设计的米格-21PF为了装上大口径的雷达，弱化了机动性，大大增加了机体重量。 6park.com
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而中国仿制的早期米格-21-F13依然保留了比较流畅的外形，仿制自PF的歼七III战斗机不受空军欢迎早早退场。80年代，空军歼七H系列已经大大落后于对岸的F-16，这时候中国总设计师陆英育和副总设计师沙伯南（哈军工毕业）选择了另一条路进行改造，就是改机翼。沙伯南教授是我国著名飞机设计专家、航空教育专家。他于1963年毕业于哈尔滨军事工程学院空军系飞机设计专业。1950年2月在杭州空军预科总队参加工作，1951年4月至1956年10月在空军六师、空军九师、海军航空兵六师历任机械师、机械长、大队机务主任，1956年10月至1957年12月任海军航空兵工程部工程师，1957年12月至1970年5月任哈尔滨军事工程学院空军系教员、讲师，1970年5月至1994年10月在西北工业大学任副教授、教授。历任西北工业大学飞机系502教研室主任、党支部书记。 6park.com
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歼7H 6park.com
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1990年5月18日歼7E飞机首飞成功，主要参与人员合影（从左至右李为吉、沙伯南、傅恒志、虞企鹤） 6park.com
132厂的路英育引入西北工业大学沙伯南教授的研究成果，创造性地把原三角机翼改为双三角机翼，就是保持歼-7三角翼前缘内侧的后掠角不变，而把外侧的后掠角由原来的57°减小到42°，后缘也带有前掠角，增加前缘机动襟翼。此外还把原来的副翼向外移动，使得翼展增加，翼面积变大，翼载荷也降低了，稳定盘旋过载提高29%，起飞、着陆性能改善幅度为12-36%，最大航程增加17-44%，爬升率提高 24%，瞬时盘旋角速度提高50%，近距格斗能力提高84%，综合机动性提高43%，综合作战能力提高35%以上。另外还换装涡喷13F发动机，换装新型电子设备与平显，增加武器挂架，完全跳出了米格21的发展之路，可以说是改到亲妈都不认识。 6park.com
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       为完善这一独特的设计，设计师共进行风洞试验10000余次，为确定飞机的气动特性、飞行载荷等提供了有效的参数。而纪念馆馆藏的这一模型就是早期风洞试验的模型，已经能够看到标志性的双三角翼，可以看到与真机相比，其进气道被圆弧过渡取代，尾喷口也被圆弧过渡，这是因为在飞行中进气道气流堆积，所以气流也会在这里分开，尾喷口有高速气流喷出，外部气流也会分开，做成圆弧状能够简化模型制作。但可以见到该模型保存状况不好，有开裂和损坏。（请无视倒影里的大粗脖子） 6park.com
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其实照片中还有一个很特殊的地方，就是他挂载的导弹。这款导弹使用了很特殊的双鸭式舵面布局，在中国空空导弹中是非常罕见的，他就是霹雳-7近距空空导弹。 6park.com
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这款导弹的身世相当复杂。首先它有着法国血统，气动布局各方面与法国马特拉R550魔术I导弹简直是一模一样，可以说就是这款导弹的国产版。其次他的研制更加坎坷，我们首先研制了霹雳-6导弹，先模仿他的外形，结果贫弱的工业基础拖累了导弹研制，一直未定型。 6park.com
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魔术I空空导弹 6park.com
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霹雳-6空空导弹直到我们的巴铁伸出援手，331厂获得了原版的魔术I导弹，就凭着山寨大国看一眼就怀孕的特性，霹雳7导弹就神速降生了。根据官方披露的信息，霹雳7型于1982年3月开始研制，1987年4月通过鉴定。 6park.com
霹雳-7号近距红外空空导弹与魔术1空空导弹类似，该弹弹长2.75米，弹径0.157米，翼展0.66米，弹重90千克，使用一台固体火箭发动机驱动，射程14千米，最大速度2,450千米/小时，使用高度21000米。该弹采用双鸭式气动外形布局，X型配置的4片固定式切梢三角形前翼位于导弹头部，其后为X型配置的4片活动式前段梯形/后段三角形组成的舵面，导弹尾部有固定在套筒上能够自旋的4片后掠梯形弹翼，导弹的俯仰和偏航由电动舵机驱动两对舵面偏转进行控制，横滚由俯仰舵面差动偏转进行控制，横滚稳定由弹翼旋转保证。 6park.com
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该弹在内部结构上分为由卡箍相连的前、后两个舱段：前舱段又称为制导控制舱或电子舱，内装导引头、电子组件、伺服机构、电池、自动驾驶仪和红外近炸引信；后舱段内装战斗部和火箭发动机。红外导引头采用两套伺服机构的氮气致冷的锑化铟光敏元件，工作波长3～5μm，最大跟踪偏转角±30°，最大跟踪角速度大于30°/s，有一定的抗干扰能力。使用红外近炸引信和触发引信引爆12千克预制破片式战斗部，有效杀伤半径10m， 载机在高度9km以上和以下发射导弹时的最大过载分别为5～7g和3g，导弹横向过载达到35g，离轴发射角达到±35°，发射架与美国“响尾蛇”空空导弹使用的发射架有通用性。属于第二代导弹的较好水平。这么先进的导弹为什么没有装备部队呢？要知道当时部队还在使用霹雳-2导弹，那是60年代水平的东东。其实我们的研究部门已经在对以色列制“怪蛇”-3空空导弹大喊真香了。怪蛇三的性能全面碾压霹雳-7，实战记录还多，因此我国火速引进全套生产线,于1989年获得生产许可证，生产出的就是现在还在服役的霹雳-8导弹。但是等到1992年法国向我国某地区出口的幻影2000飞机上，我们又看到了那熟悉的双鸭式布局的导弹，当然这款导弹已经进化到魔术II型了。至于性能方面，我方的战斗机轻抚霹雳-8B与R-73导弹，笑而不语。 6park.com
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魔术2 6park.com
这个风洞模型很显然是考虑到当时霹雳-7的研制，事先做了风洞测试。歼-7E从1987年10月对改型飞机正式立项，到1993年5月正式设计定型，期间经过了研制、首飞、调整试飞、定型试飞等环节，还增加了前后缘机动襟翼，风洞实验和实际飞行都表明歼-7E的飞行升阻特性比歼-7有非常大程度的提高，这样飞机的可用迎角增加了32%，有效地提高了飞机的中低空机动性能。而改型机从批准立项到定型，前后只用了5年半时间，研制经费不到7000万！ 6park.com
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可以看到一种发展型金属模型带前扰流板也是使用霹雳-7 6park.com
      1990年5月18日，歼一7E型飞机在原航空航天工业部部长林宗棠、原四川省省长张皓若、空军副司令林虎等领导同志的注目下，从成飞机场腾空而起，首飞成功！而在歼-7E身上发展出了外贸型的歼-7MG，和自用版的歼-7G，生产数量众多，可谓是枝繁叶茂，也成为成飞一大出口创汇机种。可惜计划没有变化快，最终歼七E配装霹雳8导弹守护了祖国的天空，歼七E的出口型歼七MG上却出现了霹雳7的身影，其改型歼-7PG曾大量外销。这也是一种历史的继承了吧！ 6park.com
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总设计师陆英育也是大师，以后有时间再讲。 6park.com
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       沙伯南大师当然不止这一个作品，90年代中期，为提高飞机超视距作战能力，沙伯南教授再次与成飞合作成功研制了歼-7FS试验机，歼-7FS最突出的改进在于沙老师提出的更换新的带下颌进气道的进气布局，由成飞等9个单位自筹资金改造，下颌式进气道前缘前伸，加装了一块隔板（可能是为了加强进气道强度），只改造了前机身第1框至11框之间的一段，改装后只少量增加了机头截面积，还获得了较大的机头雷达尺寸，简直是完美改造，其他保持歼-7的设计。成飞干脆直接在自用的139号歼7II机身上改造，突出了短平快的特点。歼7FS的研制时间是从1996年8月全面展开，依然由陆英育任总设计师，到1997年6月，完成了全部设计图纸，随后投入改造。 6park.com
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参加歼-7FS首飞中的沙教授 6park.com
红白条纹涂装的早期歼-7FS由钱学林驾驶在1998年6月8日首飞成功，安装了一台推力8吨的涡喷-13FIIS型发动机，拆掉了机炮，还改进了交流电系统、视频记录系统、飞行参数记录系统、雷达冷却系统、GPS导航系统。这时的歼-7FS还使用老式三角翼，起降、格斗性能不佳。后来成飞干脆给他移植了歼七E系列的双三角翼和整体圆弧风挡，加高了垂尾，换用黄绿迷彩涂装，2003年完成了全部试飞科目。整个制造和改进仅用时22个月，还使用了CAD/CAM技术，用计算机网络直接传输给制造部门，提高了效率。歼-7FS最大爬升率从歼-7的139米/秒增加到199.8米/秒;在5000米高度，从0.6马赫加速到1马赫的时间由35秒减少到28.7秒;起飞滑跑距离也缩短了200米等。沙伯南教授因为其卓越的贡献获得了国家科技进步二等奖。西工大也因此获得了集体立功奖。 6park.com
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       也许哈军工纪念馆内这架歼-7E风洞模型其貌不扬，甚至已有开裂，但它却代表着我国军工人员灵光一现的智慧闪光和辛劳的努力。也只有在这样的国家栋梁的努力下，才会缔造出米格-21家族中最后的辉煌！ 6park.com