| 送交者: 潜水多年002+[♂★★资深军事坐家★★♂] 于 2021-09-02 20:54 已读 1230 次 4 赞 | 潜水多年002+的个人频道 |
主要看尾锥形状不同，发动机吊架前缘的不同（说明新平台是按照WS-20设计的），说明另外前机身加长 6park.com6park.com
6park.com6park.com
6park.com 留园手机端升级，关注朋友动态，快捷浏览！
6park.com
6park.com
6park.com6park.com
之所以要改成圆弧形，是因为有“ 观察窗 ”------ 硬管操纵员舱，说明专业加油机有硬式加油管。 6park.com6park.com
6park.com6park.com
6park.com 6park.com
6park.com
6park.com6park.com
后侧门没有弯曲----侧门距离主起落架舱的位置更靠后----说明后机身加长。 6park.com6park.com
6park.com6park.com
6park.com 留园手机端升级，关注朋友动态，快捷浏览！
6park.com
6park.com
6park.com6park.com
地板抬高，既增加地板油箱的容积，又增加地板面积-----适合做预警机的平台（平面空间大，机舱高度利用率更高、巡航时间长），同时，作为专业加油机，地板以上的油箱底面积，比运输/加油两用型的大，空间利用率更高。 6park.com6park.com
6park.com 6park.com
6park.com
最后就是运输型与专用型的机身有许多不同，比如运输型需要大开合的尾舱门和可承受坦克的跳板，以及吊物资的天车、甚至地板还有可以帮助货物移动的装载。。。。另外，由于要求装载像主战坦克这类重量密度很高的装备，那么机身中段（机翼下方）的机身框梁需要特别加强。。。。而这些对于加油机和预警机都是无用的死重。 6park.com6park.com
6park.com6park.com
设计专用平台，可以减少很多不必要的空重，这部分空重可以转为机翼前后各加长一截机身，机身容积增加。以上这么多因素都是运-20需要设计两种平台原因。 6
请点这里投票，“赞”助支持！