在今天（3日）闭幕的珠海航展上，我国自行设计和制造飞机种类之多、装备之精良、智能化程度之高，为历次航展所未有。其中，首次新装备的比例高达40%。

这是中国军工重器的一次集体“亮剑”。
主战坦克、重型轮式装甲车、履带式步兵战车、战术车辆等装备，现场表演了爬纵坡、过壕沟、涉水池、蛇形机动等项目，展示高度的机动灵活性和强大的越野能力，上演装甲洪流的壮观场景。
歼-16D、无侦-7和无侦-8等真机在珠海航展首次亮相，允许观众近距离观摩。轰-6K、空警-500、运-20等“老嘉宾”也再次驻展现场。
从红旗-17AE到红旗-9BE，从鹰击-18E到CM-10，地空导弹、舰空导弹、空空导弹、岸舰导弹、反坦克导弹、空地导弹、战役战术导弹、巡航导弹、洲际战略核导弹，中国导弹家族悉数登场。
▲10月3日，第十三届珠海航展圆满闭幕。
珠海航展25年，见证了我国武器装备领域的奋斗历程，从发力追赶到并驾齐驱、从跟踪发展到自主创新。
如今参展的大型军工企业——中国航空工业、中国商用飞机、中国航天科技、中国航天科工、中国航空发动机、中国兵器工业、中国兵器装备、中国电子科技、中国电子信息、中国船舶，百花齐放，各有侧重，在专业化、产业化、集团化、国际化等方向上，加速研究核心技术和优势产品，推动我国军工领域可持续发展、跨越式发展。
珠海航展，也是全参与、全球性的航展。不仅有国有大型企业，也有大批民营企业参与；不仅有军转民的高精尖产品，也有带来新鲜血液的军民融合产品；不仅有中国企业，还有数以百计的外国企业，特别是波音、空客、罗罗、普惠等40多家企业，一系列与中国深度合作计划的签署，充分体现了世界各国对中国市场的信心。
▲大国重器集体亮相，充分展示我国军工装备升级换代的最新成果。

今年是“十四五”的开局之年，距离2027年建军百年奋斗目标还有7年，距离2035年基本实现国防和军队现代化还有15年。博观约取，厚积薄发，经过几十年积淀与投入，我国军工领域已经基本具备了“内循环”的技术基础和物质条件。
在本刊记者的采访中，不少参展人士纷纷表示，中国的“大国重器”面向全球市场，举行了史上最全的一次“集体亮相”，这不是偶然，而是一种必然。
在航展的背后，军工领域一场全面深化改革正在稳步推进中。这既有核心技术的加速研发，更有体制机制的迭代创新。围绕着本届航展以及中国军工，《财经国家周刊》记者带你一起探访大国重器背后的“必然”。 军工同样要靠自主创新持续腾飞
 本届航展上，国产大型水陆两栖飞机AG600再次回到“老家珠海”，在它的主场进行了飞行投水演示。9吨水从天而降，精准覆盖目标，气势恢弘。
▲“鲲龙”AG600成功完成珠海的飞行投水功能演示首秀。

这架被称为“争气机”的大型水陆两栖飞机，几乎所有部件均实现国产，不论是其装配的国产涡桨6发动机还是先进的气水动布局、世界最高的飞机起落架……AG600的成功，再一次证明了走独立自主路线的可行性和必要性。
实现国产化的还有运-20。当初，中国首款自主研制的大型多用途运输机运-20飞机正式列装服役，标志着中国真正拥有自己的大飞机，成功跻身于世界上少数几个能自主研制200吨级大型飞机的国家之列。
本届航展上，运-20总设计师唐长红对记者表示，运-20已经有了自主研制的中国国产发动机，还是两型，目前都在试飞中，此外，飞机的关键材料和产品结构材料也全部实现国产化。
继运-20之后，歼-20战斗机是第二个官宣的“20家族”成员。
此次航展上，歼20表演了上升转弯、大仰角拉伸以及上空横滚等多种动作，充分展示了其先进性能。这也是安装了国产发动机的歼-20第一次在公众面前亮相展示。
▲歼-20在在珠海航展进行飞行表演。图/新华社
歼-20总设计师杨伟介绍，未来歼-20的能力还会不断提升，新型的武器装备也会出现。
本届航展上，“海陆空天电”皆有众多高端装备展示。本刊记者发现，与以往不同，这些装备越来越由单个向体系化发展，展品结构、档次、质量均进一步优化，显示了我国科技研发实力的进一步提升。
比如，“电”的代表，中国电子科技打造电子装备、网信体系、产业基础、网络安全四大专业展区，共约500项产品参展，构建了一张无所不包的“智慧之网”。这也是中国电科最大规模的一次对外展示，一系列高精尖产品和惊心动魄的飞行表演背后，是我国航空航天自主创新实力的跃升。
如今，世界百年未有之大变局加速演进，国防军工产业作为科技立国、军事强国的支柱性产业，战略地位凸显。
十九大报告中提出了国防和军队现代化新“三步走”战略，以适应世界新军事革命加速发展趋势和国家安全的需求，这也反映出我国对科技强军和国防科技创新的迫切需要。
“十四五”规划再次明确“确保二〇二七年实现建军百年奋斗目标”，使国防和军队建设的规划更加具体、路径更加清晰，确保了我军现代化进程的有序衔接。 军民协同创新，释放新动力
 本届珠海航展上，翼龙-2亮相飞行。
在今年的河南暴雨水灾，翼龙-2应急救灾无人机在河南上空执行了5个小时的侦查和中继任务。其空中通信平台定向恢复50平方公里的移动公网通信，建立覆盖1.5万平方公里的音视频通信。不少网友为“翼龙”无人机的速度感叹。
▲珠海航展上，翼龙-2亮相飞行。图/新华社
这仅是军工科技外溢的一个缩影。
为了促进我国先进的军工技术在民用领域的应用，工信部和国防科工局会采集并优选出军民两用性强、市场应用前景广阔的军工技术，编制形成《军用技术转民用推广目录》（以下简称《目录》）。
2018年度的《目录》围绕先进材料、智能制造、高端装备、新一代信息技术、新能源与环保、应急救援及公共安全等6个技术领域，共选出150项军转民技术成果。
申万宏源证券研报显示，《目录》中包含的军转民技术成果超1000余项专利，潜在的市场规模或超过1万亿元。随着政策对军转民的支持力度不断加大，这些民用需求正在逐渐实现。
▲HQ-9BE，我国迄今为止最为先进的防空导弹武器系统。

本届珠海航展，共有519家国内民营企业踊跃参加。浩浩荡荡的民营大军不再是点缀，而是与传统的军工企业比肩而立。
在现场展示中，有民营企业的隐身材料不仅可以运用于隐形飞机、隐形战舰，也可用于特种部队的单兵。有民营企业研制的无人机采用氢燃料电池，仅几元一罐即可飞5小时，在军事、民用上皆有可为。
深圳光启的一位工作人员认为，这届航展最突出的特色之一是军民融合，“民参军”以民品获得更大的市场，以军品引导前沿技术的突进。
民参军方兴未艾的背后，是我国装备市场准入门槛的改革。
在过去，不少民营企业参与装备领域，遭遇了“玻璃门”。针对该问题，相关部门推进了一系列的改革。
首先，《武器装备科研生产许可(专业)目录》（以下简称《许可目录》）被更新。2018年的《许可目录》将项目减少到285项，相比最开始的5000余项已累积减少94%，移出许可目录的项目允许社会单位参与竞争，大幅降低准入门槛。
今年2月，军委装备发展部再次发布《军选民用装备承制单位注册管理办法(试行)》，注册环节由20项减少到4项，注册周期由半年压缩到一周，进一步简化民参军流程。
来自全军武器装备采购信息网的数据显示，截至2021年8月，民参军企业数量达到30253家（并非获得武器装备科研生产许可的企业），是2015年的3.8倍，分布领域广泛，参与到采购需求的全周期、全种类中。
▲随着一系列改革措施的推进，民参军方兴未艾，截至2021年8月，民参军企业数量达到30253家。
一位军工企业内部人士在接受本刊记者采访时表示，民间资本在竞争激烈的市场经济环境中具有机制灵活、决策效率高的优势，在参与军工研发、国防建设过程中能够有效提升研发效率及军品质量，为军工领域注入资本活力。民用领域人力资本参与军民融合产业，不仅有利于技术开发和产品创新，而且对提升组织管理能力也有帮助。
“只有在技术、资本和人才方面都高度融合，民参军才能更好地提高军工产业链效率。”上述内部人士表示。 军工资产证券化：大潮将起 据本刊记者不完全统计，本次航展参展商名单中包括了约30家A股上市公司，涵盖了航空航天、国防军工、配套电子、材料等多领域。
其实各大军工集团旗下各有上市公司，以航空工业为例，旗下有中直股份、洪都航空、中航电子等20多家上市公司。
上述内部人士表示，军工资产证券化是军工领域改革的重要手段，不但可以拓宽军工企业融资渠道，减轻政府的财政负担、解决制约军工产业发展的资金瓶颈，而且是混改的主要手段，有助于实现打破军工封闭体制，提升军工资产效率，改善军工企业的治理结构。
我国的军工集团资产证券化从上个世纪90年代破冰，到2000年之后持续推进，至今已经实现了从民品到非核心军品再到核心军品资产的上市。
来自申万宏源证券的数据显示，截至2020年底，十大军工集团的整体资产证券化率达到50%（按净资产口径计算），其中有5家集团资产证券化率超过50%，最高的是中航工业75%，最低的是航天科工24%。
▲军工集团资产证券化是国家政策的导向，军民融合发展的迫切需求。

相比之下，西方国家军工巨头的资产证券化率为75%左右，全球100家最大的军工企业中80%以上为上市公司。我国的军工集团资产证券化，仍有一定差距。
可以说，军工集团资产证券化是国家政策的导向，军民融合发展的迫切需求，也是国外军工行业的成功经验。
不少券商的研究报告提到，如果军工科研院所改制成功，其资产得以注入军工上市公司，会显著提升上市公司的收入规模和盈利水平，增厚公司业绩，军工资产证券化进程将大幅提速。
在本刊记者的调研中，不少军工集团人士坦言，军工科研院所改制速度低于市场预期。
早在2017年7月，首批41家军工科研院所改制启动。2018年5月7日，国防科工局等8部门联合印发《关于中国兵器装备集团自动化研究所转制为企业实施方案的批复》，首家生产经营类军工科研院所转制为企业获批，科研院所改制实现破冰。
在此之后，军工科研院所实施改制的消息鲜有所闻。
一位接近国防科工局的人士透露，此前民品领域的科研院所改制也普遍存在推进缓慢的问题，加之军工科研院所涉及核心军工业务，在推进改制的过程中就更为谨慎。
但是有券商报告认为，进入“十四五”后，在改革不断推进、科技创新需求和人才流失压力的多重影响下，科研院所改制会有序开展，进一步打开军工资产注入上市公司的空间。
虽然科研院所改制的进度低于预期，但军工资产证券化的进度如火如荼。记者注意到，已有多家军工企业研究如何将旗下科研院所或企业资产注入上市平台。此前已有不少成功案例，较为典型的就是中船重工集团旗下的中国海防（600764）。
除此之外，股权激励、混改、军民融合等改革举措亦在稳步推进中。
新定价体系：助推军工企业完善机制
 装备定价改革对军工产业改制发展具有至关重要的作用。本刊记者多渠道了解到，新一轮军品定价机制改革文件，在2019年已下发至各军工集团。
接近军委装备发展部的一位人士评价说，装备定价体系调整后，军工企业会迎来一轮优胜劣汰。
据介绍，我国军品定价大致分为无偿调拨、实际成本加成、计划成本加成、多种定价方式并存、目标价格管理机制大力推行五个阶段。前三阶段计划性质较强，且对军品供应商成本的约束性不强。
1996年国家颁布《军品定价管理办法》，军品定价规则变为定价成本+5%利润，尽管该机制下改善了成本约束性，但供应商主动降成本的动力仍显得不足。
2013年，原总装综合计划部颁布了《装备购置目标价格论证、过程成本监控和激励约束定价工作指南（试行）》，其中适用单一来源的军工企业将采用激励约束定价规则，这使得军工企业盈利能力直接取决于降成本幅度，因此新定价规则下有望提高军工企业降成本动力。2019年执行细则下发。
▲未来10年，中国装备建设即将迎来井喷期。
“市场对军品定价机制的改革期待已久，大概两三年了。”一位长期观察军工行业的人士向本刊记者表示，军品定价机制改革将设置5年的过渡期，过渡期结束后才会全面执行改革方案，在过渡期内，新的装备将执行新办法，旧的装备仍然执行老办法。
他也表示，本阶段改制后，军工企业由成本不敏感转向鼓励成本节约。“军工企业不再旱涝保收，未来是谁能做低成本，此时军工企业的盈利能力与降本目标就一致了。”
前述接近军委装备发展部人士表示，长期以来，军品价格形成机制不够科学合理、配套保障手段不足，军品价格工作与社会经济发展形势以及我军使命任务要求不相适应。此次装备定价改革，有利于军工企业市场竞争机制的完善，促进其健康发展。觉得内容不错
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