根据俄罗斯媒体报道，美国国家安全顾问博尔顿打算阻止中国企业收购乌克兰的马达西奇公司。报道称，目前美国国家安全局以及美国驻乌克兰大使馆正在促使博尔顿下周与乌克兰马达西奇公司负责人在基辅举行会晤。
 

 
分析指出，这次博尔顿阻止的中国公司名为北京天骄航空产业投资有限公司，而这次关于中国和乌克兰马达西奇的合作，仅仅是商业层面的合作，即便如此，美国依然决定横插一脚，试图搅黄中国跟马达西奇之间的合作。
 

 
而美国之所以对中国和阿达西奇之间合作感到紧张，其中一个重要的原因就是这家乌克兰公司是一家重要的军工企业，其研发的发动机更是在国际上享有相当重要的声誉，是世界航空动力第一梯队的重要成员。其研发的AI-20、AI-24、AI-25、AI-25TL、Al-9、TV3-117、D-36、D-136、D-18T、TV3-117VMA-SBM1、Al9-3B、D-36 4A、D-436 T1/TP以及VK-2500等型号的发动机，可以说各个都是经典。美国担心，一旦中国真正实现对这家公司的收购，那么将让中国在航空发动机领域取得事半功倍的效果。
 
苏联解体后，乌克兰继承了不少优质资产
 
作为当年能跟美国分庭抗礼的国家，苏联在解体的时候，留下了大量的军工资产，这些优质军工产业，乌克兰是继俄罗斯之外，继承份额最大的国家。得益于地理优势，乌克兰一直是苏联时代的重工业基地，苏联时代在乌克兰境内建设了大量优秀的军工企业，比如安东诺夫设计局、马达西奇等。根据媒体统计，当初的乌克兰继承了前苏联时代的苏联时代大约35%的军工产能，军工企业多达3594 家， 职工300万人。这些军工企业能够生产包括战略导弹以及航母在内的几乎所有的武器设备。
            
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除了数目可观的军工产业，乌克兰还继承了苏联时代的大量武器装备。在冷战期间，作为跟西方国家对峙的前沿，苏联在乌克兰境内陈兵百万，部署了大量包括核弹和洲际导弹在内的一系列先进武器。
 
正所谓匹夫无罪怀璧其罪，鉴于乌克兰整体国力的羸弱，因此这个国家拥有如此数量的武器，特别是数以万计的核弹头，让西方国家夜不能寐。最终识相的乌克兰主动宣布销毁包括核弹头、洲际导弹以及战略轰炸机在内的一系列武器，从而得到了联合国五大常任理事国核保护伞的承诺。
 
早些年的时候，乌克兰还可以依靠苏联时代留下的大量先进军工技术，在国际市场上能够混得风生水起，这个国家推出的T-84堡垒主战坦克在内的武器，在国际上还是比较受欢迎的。不过谁也不会料到，自废武功的乌克兰，经过这么多年的折腾，竟然苏联留下的遗产逐一败光了。当然，这都是后话了。
 
乌克兰跟中国在军工领域的合作
 
在乌克兰军工产业的一系列客户当中，中国是一个绕不开的主要伙伴。鉴于中国武器系统的传承，中国有不少武器都是来自乌克兰的帮助。
 

 
对于军迷而言，辽宁舰是一艘令很多军迷扬眉吐气的武器。但是这艘舰船在最初的时候是停泊在乌克兰造船厂的半成品。当年自己的乌里扬诺夫斯克号航母被西方国家忽悠拆解之后，中国以建设海上赌场的名义，从乌克兰购买了这艘航母，在战胜一系列艰难挑战之后，这艘船最终抵达大连港，很快进入改装。目前辽宁舰已经成为中国海军的一颗明星，也开启了中国建设航母的辉煌旅程。
 

 
在大型空中加油机方面，中国早年只有几架使用轰-6轰炸机改造的空中加油机，但是在面对越来越迫切的空中加油需求的时候，轰油-6显得越来越力不从心。当年中国试图从俄罗斯引进伊尔78空中加油机但是遭拒绝，最后中国通过乌克兰解决了这个问题，乌克兰将自家使用的几架伊尔78加油机转卖给中国了。
 

 
此外还包括欧洲野牛气垫船，大型海上补给舰、舰用燃气轮机以及L15高级教练机使用的AI-222航空发动机等等，这些武器装备为我国装备现代化过程中，发挥了重要的作用。
 
中国跟马达西奇之间的合作早已开始，美阻挠是徒劳
 
分析指出，美国想要阻挠中国跟乌克兰马达西奇之间的合作，很肯定就是一种徒劳。毕竟中国跟马达西奇之间的合作早已经开始了。上文中我们提到的L-15猎鹰高级教练机所使用的AI-222航空发动机，就是马达西奇公司其中一个产品。目前这款发动机装备的L-15教练机除了出口订单之外，军方自己的订单也下达了，并被赋予教练-10的名称，目前正在开足马力进行生产。
 
而天骄航空这家公司的出现，更是让马达西奇跟中国之间的合作再次推上新的高度。2015年的时候，北京天骄航空公司跟乌克兰马达西奇第一次联袂出现在北京航展上，让两者之间的合作正式浮出水面，此后的历次国际大型防务展上，马达西奇和天骄航空之间就一直采用联合展出的形式出现。
 

 
根据媒体报道，2016年的时候，成立重庆天骄航空，与马达西奇联合建设重庆天骄西奇航空动力公司，该公司将以航空发动机研发生产为主线，产品规划涵盖涡轴发动机、涡桨发动机、涡扇发动机、桨扇发动机和民用燃气轮机等多型号产品。
 
对于中国公司跟马达西奇之间的合作，自然引起了西方国家的重点关注，对于美国等西方国家而言，如果乌克兰军工技术不能被自己掌握，宁肯将这些技术烂在那里，也不能让中国获得。正鉴于这种精神，美国上下一片闹腾，希望搅黄中国企业收购马达西奇。
 
美国此前就曾经狠狠的坑了乌克兰一次
 
在历史上，美国为首的西方国家，就曾经狠狠的坑了乌克兰一次。那次是乌克兰尚未建成的核动力航母乌里扬诺夫斯克号。
 

 
1991年11月底的时候，已经建成大约三分之一的乌里扬诺夫斯克号航母因为没钱正式停工。为了将这艘航母彻底被拆毁，美国及其北约盟友通过一系列骗子手段，让资金捉襟见肘的乌克兰心甘情愿的将这艘核动力航母彻底拆毁，等到乌克兰意识到上当的时候，这艘船已经彻底成了一堆废铁了。最后乌克兰只能将这些废铁低价处理，而乌里扬诺夫斯克号也失去了征战海洋的可能。
 
不过跟早些年的乌克兰不同，现在的乌克兰政府满门心思的指望依靠美国，因此美国在乌克兰政府中的影响力非同小可，而且美国武装力量已经驻扎在乌克兰境内了，如果乌克兰方面真的听从了美国的指示，阻挠中国企业收购马达西奇，将再一次被坑的血本无归。
 
美国为了限制中国军力发展无所不用其极
 
为了限制中国军工产业的发展，美国经常无所不用其极，中国跟以色列费尔康预警机事件就是典型的案例。
 
1996年的时候，中国跟以色列达成军购协议，中国从以色列引进3架搭载费尔康预警系统的大型预警机。但是美国获知相关消息之后，通过各种渠道，向以色列施加了强大的压力。最终迫于美国的压力，2001年以色列宣布取消向中国交付这三架预警机，并向中国赔付了大量的违约金。后来这三架预警机被以色列转手卖给了印度，目前依然在印度空军服役。
 

 
但是很显然，我们的军工从来不是单纯仰仗进口武器来发展的。经过多年的努力，目前中国已经在自力更生的情况下，打造了一个完整的预警机研发生产体系，先后推出了空警-2000、空警200和空警500预警机等等。
 
因此，我们有理由相信，即便没有乌克兰的帮助，我们依然在航空发动机领域，依然能够走出一片坦途。