要说现如今世界各国及各地区的装甲车系列里，谁风头最劲？美国斯特赖克装甲车、俄罗斯BTR80装甲车，还是日本96式装甲运兵车？其实都不是有这么一款装甲车，名为AV-81装甲车，虽然很多人没听过，但他却是所有装甲车中风头最劲的
AV81装甲车出自新加坡，是新加坡自制的首款8X8轮式装甲车，目前装备于新加坡陆军。他最亮眼的地方为车上所安装的模块化设备，对于后期升级维护等都极为的便捷。AV-81装甲车诞生于1990年末期，当时欧美各国都已经研发出了属于自己的轮式装甲战车，在这种情况下，新加坡为追求新世纪战争形态，决定也要研发一款属于新加坡自己的轮式装甲车。这个想法最先由新加坡STK公司提出，但无奈当时的新加坡工业还未真正崛起，资金各方面都极为有限，项目并未通过，在这种情况下，新加坡STK公司决定自己出资研发八乘八轮式装甲车。
 

该公司先是找到了爱尔兰TTL公司，而在与爱尔兰TCL公司达成合作协议后不久，首架AV-81型装甲车诞生了，不过却不是在新加坡而是爱尔兰，当时由爱尔兰、英国等对其进行了一系列测试。2001年9月，伦敦举办国际防卫系统装备展，AV81首次亮相，2001年12月，首辆AV81运转新加坡由STK公司进行后续测试，且后续的第二、第三辆原型车也都是由新加坡STK公司自行制造。

 

新加坡陆军正式开始装备AV-81是在2006年，且对于该车也是十分的满意，因为AV-81装甲车在研发时就是根据新加坡地形而设计，该车长6.8米、宽2.7米、高2.1米，体型并不是很大，他最多可乘坐14人，其中操作人员两名，成员12名。模块化是他最大的特点，他一将拆得快、装的快、再生快等做到了极致，能装备不同的动力套件、附加装备套件以及武器装备。该车有着一个极为强大的技能，名为换头术，简单来说就是根据战士的不同需求，立马更换不设备套件，且更换速度极快，105毫米低压反坦克炮、快速迫击炮、M232型25毫米机关炮等都可任意更换。

 

AV-81装甲车的车体内部极为简洁，整车重25吨，使用C-130运输机或其他运输设备便可直接运输，部署较为方便。通常情况下它的武器配备为一门CS40AGL自动榴弹发射器，该发射器由新加坡特许工业公司研制，可发射40*53毫米高速榴弹，除榴弹发射器外，还配有一个新加坡自制的LRWS遥控武器站。在特殊情况下，可根据需求更换不同武器。总的来说在这一点上AV81装甲车做得非常优秀。

 

在动力系统上
AV-81装甲车采用一台卡特彼勒C9直列六缸发动机，最大输出功率可达400匹，变速箱采用艾莉森的MD4560P型自动变速箱，前进六个档倒退一个档，车辆最大速度每小时110公里，且从静止到每小时30公里，只需四秒，这个速度在同类型装甲车中，可以说是非常快的。AV-81装甲车的最大作战范围可达800公里，采用八乘八液压气动式双横臂悬架，爬坡能力达到了60%，越壕宽度为两米，写出路面行驶外，它还可以在水面行驶。在其车尾两侧各安装有一个转向式浮游推进器，可以每小时十公里的水面行驶速度滑行，且在其车体内部还装有中央气压调节装置，该装置可根据地面装框自动调节车胎气压，提高了人员舒适性，且车上的八个车轮都安装有ABS系统，提高了车辆在高速行驶时的安全性。

 

在装甲防护上
AV81装甲车的防地雷能力极强，普通地雷爆炸对它基本无用，而且它还配有核生化防护装置，在被动装甲套件时，车体表面的防护装甲可抵挡来自200米以外，7.62毫米子弹的突然袭击，而车头部位则可抵挡12.7毫米子弹，在加装后最大可抵挡14.5毫米子弹的突然袭击，对于车内乘员的保护起到了关键作用。总的来说它虽算不史上最强，但也并不弱，与同类型装甲车相比，各有各的好处。

 

美国斯特赖克装甲车，是美国为迎合21世纪战场而专门设计的一款八轮装甲车，在部署上它与AV81装甲车一样，都可以直接使用C130运输机进行运输。乘员方面斯特赖克装甲车可载员11人，其中操作人员两名，比AV81装甲车少了三人。装甲防护能力，斯特赖克装甲车采用全焊接装甲结构，可加装附加装甲且彻底，内层还装有防剥落衬层，在位装备陶瓷复合装甲时，便可抵御14.5毫米机枪弹的射击。装上后更是能直接抵挡RPG7型反装甲火箭弹攻击，在同类型装甲防护能力上几乎无敌。

 
在武器装备上，他安装有一门105毫米坦克，论实用性AV81装甲车的换头术更强，但论威力还是斯特赖克装甲车行驶速度上，斯特赖克装甲车最大，路面速度可达每小时100公里，水面行驶速度每小时十公里，作战范围500公里。由此可见路面行驶速度与作战范围相比，AV81装甲车稍微的弱了一些。总的来说，AV81装甲车其整体实力还是比较不错的，也具备有独特的特点。