副油箱不但可以挂炸弹，还可以发射火箭。 6park.com

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幻影III开创了法国战斗机的无尾三角翼时代，这种采用面积率修形、半锥进气锥的气动设计被随后的幻影5、幻影50、幻影3NG、幻影2000、幻影4000、幻影IV所继承。达索阵风战斗机虽然改用近耦鸭式布局，但仍保留了大量幻影的设计元素。
　　无尾三角翼虽然具有很多优点，但也存在一些局限性。典型的无尾三角翼飞机起飞滑跑距离很长，这是因为没有鸭翼的配平，三角翼后缘无法布置增升襟翼。这也同时意味着无尾三角翼飞机很高的接地速度和较差的持续转弯机动性。此外由于大翼面积和低翼载，这种飞机在低空飞行时还可能发生抖振。
　　除了上述老生常谈的缺点外，由于无尾三角翼的展弦比小，翼展不足导致翼下空间紧张，不利于布置武器挂架。早期批次的幻影IIIC只有三个挂架——机腹一个、翼下两个，很快就增加了一对机翼外侧挂架用于挂载“响尾蛇”空空导弹，这也仅使挂架数量增加到5个。
　　稀少的挂架数量影响了该机的对地攻击能力。幻影III内油只有2.35吨，所以为了达到实用的作战半径，该机在对地攻击任务中需要在翼下挂载两个超音速副油箱。但这样一来，翼下的两个重载挂架就被副油箱占据，使幻影III只能在机腹中线和机翼外侧挂架挂载少量炸弹、火箭巢等武器，对地攻击能力大打折扣。
　　为了解决这个令人头疼的问题，达索设计师经过苦思冥想后想出了一个绝妙的主意，那就是给副油箱增加炸弹挂架甚至是集成火箭巢！先后设计出JL-100火箭巢油箱、TK-500炸弹挂架油箱、JK-200火箭巢/炸弹挂架油箱。
　　JL-100火箭巢油箱的前半部分是一个火箭巢，内置18枚SNEB 68毫米火箭，后半部分是副油箱，容量268升。在发射火箭弹时，尾焰从火箭巢与副油箱结合部的开口中排出。除了幻影外，这种独特的副油箱还被用于英国的“闪电”战斗机。
　　TK-500炸弹挂架油箱集成了六个炸弹挂架，可挂2枚340千克炸弹（下方），或4枚227千克炸弹（两侧），或6枚113千克炸弹。除了作为多联炸弹挂架使用外，还可载油500升。
　　JK-200火箭巢/炸弹挂架油箱是三种副油箱中最夸张的一种，综合了JL-100/TK-500的功能，头部可容纳18枚SNEB 68毫米火箭，后半部分载油313升。但这种副油箱过于复杂，很少见到实际使用。
　　JL-100和TK-500复合副油箱在幻影III/5上得到了广泛应用，解决了这两种战斗机执行对地攻击任务中的挂架不足问题。

贴主:Fremont于2019_09_08 21:13:14编辑
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