进行告别飞行编号300的“大黄蜂”战机
参考消息网10月9日报道 美媒称，10月2日，随着最后一架现役的F/A-18C“大黄蜂”战斗机完成最后一次飞行，美国海军宣告了一个时代的结束。
据美国《大众机械》月刊网站10月7日报道称，这种命名中首次同时包含战斗机和攻击机的飞机在飞行了将近40年后，被“超级大黄蜂”取代。
这次飞行于2019年10月2日在弗吉尼亚海滩的奥希阿纳海军航空站进行。这架编号为300的“大黄蜂”飞机隶属于第106攻击战斗机中队。据美国海军说，1988年10月14日，这架编号300的“大黄蜂”完成了首次验收飞行。最后一次飞行的飞行员安德鲁·贾拉利上尉也出生于1988年。 6park.com
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报道指出，F/A-18“大黄蜂”是上世纪70年代末作为YF-17“眼镜蛇”战斗机项目开发的，后者是美国空军轻型战斗机项目中的竞标者之一。在竞争中输给F-16“战隼”战斗机之后，航空航天巨头诺斯罗普飞机公司与麦克唐奈-道格拉斯公司联手开发出一款舰载战斗机，这就是F/A-18“大黄蜂”战斗机。“大黄蜂”的设计目标是既能执行空对空任务，也能执行空对地任务，它是第一款在名称中同时包含战斗机的“F”和攻击机的“A”标志的军机。
“大黄蜂”于1983年入列，取代F-4“鬼怪”和A-7“海盗”战斗机在海军和海军陆战队中服役。后来最初的A型号让位于经过改进的C型号。上世纪90年代，美国海军又引入了更大、更重的F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机。“大黄蜂”首次作战任务是1986年空袭利比亚的“埃尔多拉多峡谷行动”。自此以后，这种多功能战斗机参与了冷战后美国几乎所有海外军事行动。
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