由利剑无人机进化而成的攻击11 公开亮相之后，其科幻的外形立刻成为大家关注的焦点。作为全世界第一种服役的实用飞翼无人机，攻击11在隐身方面有许多独到的造诣，比如它的翼尖和歼20一样进行了切角，以避免舵面偏转时，形成镜面反射，增加雷达反射面积。比如它的尾喷管采用了4:1宽高比的设计，而且有和B2类似的冷却槽，能够大幅降低下方红外设备的探测。与此同时，攻击11的进气道采用了明显的下沉设计，将发动机叶片隐藏起来，技术水平比俄罗斯五代机苏57还要高。
攻击11无人机
如果说这些隐身设计还只是普通水平的话，那么在攻击11身上有一处细节，真正体现了它的隐身高度，这就是这架无人机的襟翼接缝。通过攻击11的俯拍画面，可以发现它的主翼后缘有6条凹槽，有观点认为这是气流喷管，攻击11可以通过气流喷管来取代襟翼和方向舵，控制飞行方向。如果属实，这将是航空器设计的一大创举，气流喷管不但更为简单高效，而且由于没有翼面偏转，将大幅提升飞机的隐身性能。
攻击11尾部的6条凹槽
当然，也有人认为这6条凹槽并非气流喷管，而依然是传统的襟翼结构，只不过为了隐身，对襟翼接缝进行了优化设计，减少雷达反射面积，在歼20的身上，隐约也可以见到类似的设计。不管它们到底是什么，都反应了攻击11极端注重隐身设计，不放过每一个小小细节的特点。 6park.com
6条凹槽可能是隐形处理的襟翼接缝
歼20尾部也有类似的设计
实际上，这些细节往往是决定一款隐身战机成败的关键因素。比如对于普通的舰载机来说，机翼折叠机构只要保证轻便坚固、不漏油即可，但是对于隐身舰载机来说，远非这么简单，它需要对机翼折叠的缝隙进行遮盖隐身处理，然而遮盖的结构又不能太重太大，否则会影响舰载机的作战性能，这在我国的隐身舰载机的设计中，应该尽早考虑全面。
攻击11上舰的话机翼也要折叠
舰载版攻击11
攻击11高水平的隐身能力，还反映了一件非常重要的事情，那就是我国各个战机设计研究所都已经掌握了相当高的隐身设计能力。不要忘记，攻击11的原型利剑无人机，是601所的作品，它不再像FC31一样在隐身方面存在许多缺陷，而成为我国第二种服役的隐身战机。我国航空工业隐身设计总体水平的提高，远比歼20和攻击11本身更有意义。
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