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据美国防务新闻报道，近日，经过升级后具备空中加油能力的E2D舰载预警机已经正式加入美国海军舰载机部队，这一改进将帮助E2D预警机的滞空时间提升到接近8个小时的水平，这标志着在美国海军在空中预警能力方面向前迈出了一大步。值得注意的是，虽然近年来我们的军事力量不断跃升，但是至今却没有类似E2D这种舰载预警机正式服役，这也是两国航母的主要差距之一。 6park.com
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据美媒报道称，美国海军正在寻求达成至少29架改进型E2D预警机的采购合同，而在数年前，美国海军为了提升航母舰载机部队的实力，已经采购了75架E2D预警机替换当时的老款装备，未来这75架E2D预警机将全部升级到最新的具备空中加油能力的版本。 6park.com
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据报道，具备空中加油能力的E2D预警机的单价约为1.71亿美元，相比原版本提高了200万美元，而将原始版本的E2D预警机升级的费用约为600万美元。据资料显示，E2D预警机是目前全球范围内最强大的固定翼舰载预警机，相比早前的E2C版本换装了全新的发动机和雷达系统，其搭载的ADS-18天线与AN/APY-9先进超高频有源相控阵雷达（AURA）被美军方面视为是对抗隐身战机的最有利武器，被认为将在未来成为F35C舰载机的最佳搭档。 6park.com
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军事专家表示，固定翼舰载预警机被认为是舰载机部队的战力倍增器，但由于自身体积和重量的限制，只能够在弹射型航母上使用。海军目前装备的辽宁号航母和正在海试的国产航母都不具备这一能力，被迫选择装备直18预警直升机作为替代。与固定翼预警机相比，预警直升机不仅探测距离近，信息沟通、指挥能力较差，而且作战半径和持续飞行时间方面也跟固定翼飞机存在明显的差距。 6park.com
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值得一提的是，据外媒报道称，正在建造的的新一艘国产航母就采用了弹射起飞的设计，届时很可能有国产固定翼预警机搭配使用。不过专家表示，近几年虽然多次传出研发舰载预警机的相关消息，并且在预警机领域拥有了世界一流水平，但却一直缺乏一款足够先进的舰载预警机平台，目前现役的几款运输机体积都无法满足航母起降的需求。