2019-10-14 18:30
两栖攻击舰075我们已经有了，但一艘排水量超过轻型航母的两栖攻击舰若想发挥出最大的性能，还是要搭载固定翼战斗机，但由于两栖攻击舰只能装备垂直起降型固定翼战斗机，所以目前我们没有一款合适的战斗机能够上舰。

有网友认为，我们已经有能力研发出歼20和歼31四代隐身战斗机，涡扇10B发动机的性能也不错，更加先进的涡扇15航空发动机也即将量产，有了这些技术和经验的积累，难道还不能研发一款垂直起降战斗机吗？或者是说，垂直起降战斗机的研发难度有多大？难点在哪里？不妨先来看一下F35垂直起降战斗机。

F35目前有三种型号，F35A型是美空军的型号，是一款常规型跑道起降战斗机。F35C是美海军的型号，是舰载版F35，主要装备航空母舰。而技术含量最高的要属美海军陆战队的F35B，F35B不仅能够进行常规的跑道起飞，还能够进行垂直起降，甚至是空中悬停！F35B是目前整个F35系列战机中动力系统最为复杂的！
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几十年前就有了鹞式垂直起降战斗机和雅克141垂直起降战斗机，这是不是就意味着F35B的动力系统并没什么独特之处呢？其实不然，F35B的动力系统早已不是这两款战斗机能比的！F35B的发动机喷嘴可以实现90度转向，常规跑道起飞的时候发动机喷嘴朝后，而垂直起降的时候这款发动机可以旋转90度垂直向下做功！

F35采用的F135航空发动机的功率是鹞式战斗机的数倍，使得F35的动力性能更为强劲，此外，从图中可以看到，F35的驾驶舱后部有一部“大风扇”，这部风扇有两个作用，一是可以提供44.5千牛的推力，使得F35B的主发动机可以减轻负荷，提高使用寿命，最主要的作用就是，这部两级对转升力风扇可以将空气转化为垂直气流，是F35B能够实现悬停的关键部件！

作为第二代垂直起降战斗机，F35B的性能要远超第一代鹞式垂直起降战斗机，而F35B的动力系统也是鹞式战斗机的MK104涡扇发动机所不能比的。想要研发一款可转向发动机，其难度并不像从涡扇10B到涡扇15，而要更难一些！随着075两栖舰即将服役，对垂直起降战斗机的需求会越来越大，虽然研发难度较大，但我们可以从零开始到今天研发出涡扇10B，涡扇15这样的先进发动机，并且近些年我们的航空发动机研发水平正在突飞猛进，相信未来不久，一定能够看到我们自己的垂直起降战斗机从075的甲板上起飞！