6park.com
恰逢2019年韩国首尔国际航空宇宙及防卫产业展(ADEX 2019)即将在近期举办，韩国人自然不过错过这个可以对外展示其国防工业实力的绝佳机会。这不，该国最大的航空工业巨头——韩宇航工业公司（KAI），就在本届展会上首度公开了KFX隐身战机的1:1模型。 6park.com
 6park.com
尽管远距离看上去，形似F-22的KFX模型还算养眼。但当镜头拉近时，这款战机上的各种设计却是只能用惨不忍睹来形容。如图所见，除了棱形机头带有一点隐身的意思外，KFX座舱风挡前外置的IRST、敌我识别天线外加下颌的通信天线，都是典型的三代机处理水准。 6park.com
 6park.com
同时，两侧进气道也采用的是隐身性能不佳的“加莱特”而非DSI设计，而进气道侧面的凸起，则是没有进行隐身修型的导弹逼近告警系统光电探头。至于为了体现这款战机的对地能力，而选择在进气道下挂载AAQ-33“狙击手”目标指示吊舱，就更加令人无力吐槽了。 6park.com
 6park.com
对于预留了足够空间，却因为技术问题而只能暂时使用半埋挂架的KFX而言，外挂模式自然是必不可少的。图中可以看到，在这个1:1模型展示的外挂种类中，除了最内侧的副油箱外，还包含了代表对地能力的L-JDAM激光/卫星制导炸弹，以及用于空战的IRIS-T格斗弹。 6park.com
 6park.com
按照韩宇航工业公司的设计，KFX的配套动力系统将由两台推力达12吨级的F-414-EPE组成。照片中的这个角度，可以清晰看到这款战机尾部的双发基本布局，镜头近处的圆柱状设备是后向的电子战天线。值得注意的是，这两台F-414的尾喷口尚未做锯齿化隐身处理 6park.com
 6park.com
而在这个外倾式垂尾的特写中，大家看到的是KFX的项目LOGO以及韩国空军等标识。而26这个数字，代表的是他们计划在2026财年实现这款战机的量产。而在此之后的批次，则会陆续增加内置弹舱，并进对其机身各处的外置设备进行下一步优化。当然，这一切都只是计划。 6park.com
 6park.com
最后，相比场外1:1模型上各种设计细节的惨不忍睹，在场馆内展示的KFX配套座舱显示系统，却是显得有了更多的诚意。基本上看，包括一体化的多功能触控显示器、侧置操纵杆以及衍射平显等设备都还算齐全。或许这也是整个KFX项目中，唯一能达到四代机标准的地方。