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比利时港口被中国电动车淹没,有些车在港口停留甚至超过1年。
送交者: 拉面刀削面[☆★声望品衔7★☆] 于 2024-05-13 16:33 已读 1559 次 3 赞  

拉面刀削面的个人频道

比利时港口被中国电动车淹没,有些车在港口停留甚至超过1年。 6park.com

可能中国政府给予的补贴过于丰厚,或者对市场有一种无知的乐观,以至于这些电动车制造商只管把车运出国,而没有考虑销售的问题。 6park.com

车虽然没卖出去,但GDP可是已经计算进去了。 6park.com

这篇文章用的inundated,被淹没,安特卫普是欧洲第二大港,并不都是去比利时的货物,就像鹿特丹港口的货物并不都是去荷兰的。 6park.com

不只是比利时的记者,金融时报也报道了。 6park.com

目前欧洲的汽车销售放缓,再加上欧盟要对中国电动车进行反倾销调查,已经让很多经销商却步。 6park.com

欧盟收拾中国电动车,根本不用动真格的,放风出来就行,足以震慑那些经销商。 6park.com

经销商开发一个新的汽车品牌,要投入很多资源,但如果与中国车企签约后,欧盟对中国汽车征收惩罚性关税,经销商的很多前期投入都会打水漂。 6park.com

欧洲汽车市场非常成熟,没有哪一个经销商会随便开发一个新品牌,更何况在没有超额利润的前提下。 6park.com

中国汽车除了便宜,还有啥优点,如果不图捡大便宜,谁要? 6park.com

去年中国向欧洲出口了50万台电动车,有34万是特斯拉,还有一部分是英国MG和荣威,这两个品牌被上汽收购了。真正的中国品牌,在欧洲极少。 6park.com

中国人把中国汽车品牌进入欧洲市场想得太简单了。 6park.com

韩国起亚,在欧洲经营超过30年了,交了很多学费,每年的销量也就是50万辆,沃尔沃在欧洲每年销售还不到30万辆。 6park.com

中国企业有长期打算吗?准备亏多少年?能支撑多久? 6park.com


贴主:拉面刀削面于2024_05_13 16:34:15编辑
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