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在蒸汽机出现后的数十年里，海军战舰都没有使用蒸汽轮机作为动力，人们依然选择使用风力或者划桨，主要原因还是在于当时的技术无法有效的将蒸汽产生的力量转化为战舰前进的动力。 6park.com
最早在船上应用蒸汽轮机的人是美国工程师富尔顿，他在1807年将两个巨大的类似于水车的圆轮装在船体两侧，利用蒸汽动力使圆轮旋转，进而对船体提供行进的力量，这种船也被称为明轮船。明轮船的速度极慢（只有可怜巴巴4.5节，而利用风力和洋流的快船可以达到15节以上），而且因为目标巨大，使得明轮船在战争中无法应用——一旦明轮被击毁，战舰就会失去动力，束手就擒。所以在相当一段时间里，蒸汽轮机只是作为风力和人力的一种备用手段。 6park.com
螺旋桨的出现改变了这一切，1836年英国的阿基米德号第一次使用了螺旋推进器，航速一下就上升到13节，而且不受风力和洋流的影响，这就彻底改变了海洋贸易和战争的规则。 6park.com
之后的十九世纪，是战舰飞速发展的阶段，战舰开始越来越大，越来越厚，炮火越来越猛。历史上第一次铁甲舰大规模对决发生在1895年甲午中日战争中的黄海海战，当时这场海战的MVP就是1881年下水，7000吨级的铁甲舰，北洋水师的旗舰定远和她的姐妹号镇远。 6park.com
定远级铁甲舰全长95米，宽18米，舰载400人，主炮口径305mm，装甲355mm，司令塔装甲200mm，在当时的远东地区是一种无敌的存在。黄海海战虽然以日本联合舰队战术胜利告终，但是定远和镇远的表现依然抢眼夺目。 6park.com
从攻击战绩上看，黄海海战中日本联合舰队一共伤亡298人，其中96人（32%）是被镇远一炮轰死的——当天15点25分，镇远30.5公分的重炮击中联合舰队旗舰松岛，炮弹穿透舰身，加上这颗炮弹的爆炸还引爆了堆放在附近的12公分炮弹，分队长志摩清直大尉以下28名当场死亡，68人受伤，同时松岛上的12门速射炮一下就哑了6门，所有甲板上的信管也被损害。 6park.com
从生存能力上看，黄海海战中中弹159发的定远没被击沉，中弹200发的镇远也没被击沉，定远和镇远的30.5公分大炮依然完好无损，不沉的定远这个神话依然健在，因为真的就是怎么都打不沉。 6park.com
作为近代史上第一次的铁甲蒸汽战舰大对决，各国海军迅速研究总结黄海海战的经验，一种被称为“大炮巨舰”主义的思想被提出，并且在之后的半个多世纪中开始主宰各国的海军军队。简单的说，就是当舰队对决的时候，拥有最凶猛火力，最厚装甲的舰队会获得胜利，同时为了保证大炮的后坐力不会掀翻船体本身，更大的战舰就成了不二的选择。 6park.com
在黄海海战结束的十年时间里，战舰的大小和炮台的口径开始飞速的增长，到日俄战争期间，英国皇家海军最巨大的军权级战列舰的排水量已经达到15000吨，长125米，宽23米，舰载可达700人。 6park.com
第一次世界大战前夕，德意志帝国在皇帝威廉二世的主导下，开始了和英国皇家海军疯狂又鲜为人知的军备竞赛。1906年，随着工程学的进步和新材料的应用，无畏级战列舰出现了——满载排水量超过20000吨，其中装甲重量就超过5000吨，司令塔，弹药库，机舱，轮机室，炮台装甲的厚度都超过280mm；舰长160米，宽25米，最大舰载人员800人。 6park.com
更重要的是，随着速射炮在大口径火炮中的应用，无畏级战列舰不再秉持大口径主炮+速射炮的传统，而是一律安装大口径火炮，这种设计理念也被称为“全重炮”，或者“巨炮”主义。 6park.com
德意志的末代皇帝威廉二世，和他的表弟末代沙皇尼古拉二世一样，是一个神人。他天生左手残疾，但却凭着坚韧的毅力练就了惊人的骑术；他充满野心性格又喜怒无常，比如他曾经在军事会议上亲手间断元帅的背带裤（当时他已经52岁了），俾斯麦曾经有过绝佳的比喻：陛下是属气球的（一撒手就不知道飘哪去了）；他赞扬希特勒恢复了德国的经济，但是却对纳粹党深恶痛绝；他一生毁誉参半，但是却高龄长寿，衣食无忧的活了82岁。 6park.com
在皇帝的主导下，德国开始了和英国在大炮巨舰上疯狂的竞赛，而英国也不甘示弱。时任海军大臣的丘吉尔曾经风趣的说过，”面对德国海军的挑战，海军部要求6艘（无畏级战列舰），经济学家经过计算后只肯给4艘，我们最后折中一下，给了8艘“。 6park.com
到1911年的时候，德意志帝国建造的国王级战列舰已经变成了满载排水量28000吨，全长175米，宽30米，舰载超过1100人的巨大钢铁怪兽。 6park.com
日本海军曾经短暂的挑战过世界通行的大炮巨舰主义思想，在被称为第零次世界大战的日俄海战中，日本联合舰队在缺乏穿甲弹技术的条件下，第一次使用了的高温武器下濑火药。下濑火药的成分是三硝基苯酚，最早是作为颜料在市场上流通，1871年德国化学家Hermann Sprengel发现提纯后的三硝基苯酚更适合作为火药，在申请专利后他于1888年进行了第一次爆炸实验。当时在场的一个日本留学生（后来黄海海战时候严岛号副舰长的富冈定恭）把样本带回了日本，交给了一个当时同样年轻的工程师下濑雅允，下濑雅允将这些样本进行了调整并且工业化，就形成了后来的下濑火药。 6park.com
下濑火药因为没有解决稳定性的问题（山本五十六实习的时候就因为下濑火药的不稳定被炸掉了左手的食指和中指），所以在黄海海战中几乎没有任何作为，但是当日俄海战的时候，配合格林尼治皇家海军学院毕业的高材生，后来的海军大将伊集园五郎发明的伊集园信管，下濑火药开始大显神威。 6park.com
下濑火药+伊集园信管虽然穿透力不强，但是一旦爆炸就可以在水面上产生3000度的高温并且伴随大量刺激性气体，这个温度足可以融化钢铁使炮管变形，同时对甲板上的船员实现大量杀伤。 6park.com
日本是个很有意思的国家，极具想象创新能力的同时又古板固执，固步自封——日本军队最早实现了战舰飞机的起飞和降落，最早发明了海军航空兵这个兵种，最早将航母投入海战，但是依然坚守战列舰为海战主力的原则；虽然研制应用了高温武器，并且在战争中取得了巨大的成功，但是依然相信巨大的重炮才是制胜的关键。 6park.com
这种执着二杆子精神发挥到极致的结果，就是人类历史上的超级怪物——1940年下水的大和级战列舰：满载排水量73000吨，全长263米，宽39米（相当于1.5个足球场或者25个篮球场），舰载2500人+7架战机侦察机，主炮口径460mm，装甲厚度410mm。 6park.com
可惜，历史再次上演了它残酷的循环，更小、更廉价的潜艇、鱼雷和飞机都能对战列舰造成严重伤害。随着空军制胜理论的提出和应用，在二战中，航母代替了战列舰成为了绝对的主力，饱和攻击也取代了大炮巨舰，让恐怖的重炮毫无用武之地。大和号和她的姐妹舰武藏号最后都在战机的轰炸下沉入了海底。 6park.com
今天，大炮巨舰主义已经成为了历史，巨大的战列舰也成了博物馆的陈列物（美国最后两艘战列舰威斯康辛号和密苏里号已经于1991，92年分别退役）。 6park.com
今天海军主力中的航母虽然依然巨大，比如美国尼米兹级航母排水量超过100000吨，长330米，宽将近80米，但是更多是作为海上的战略基地存在，而不是攻击的武器。而作为攻击武器的驱逐舰，则更重视灵活性和机动性，比如中国现役的052D型导弹驱逐舰满载排水量只有7500吨。 6park.com
武器出现-->武器改进（越来越大，越来越厚，越来越贵）-->武器到达当时科学技术、人体体能、财力的极限，成为巨无霸 --> 一种新的非常廉价，刚好能克制巨无霸的武器出现 --> 巨无霸武器被淘汰 --> 其他学科的进步让被淘汰的武器再次复活
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