运输线如被阻断班公湖南岸解放军必陷绝境 -6parkbbs.com

1962年中印战争解放军虽然战胜对手，却主动放弃了东线的藏南和达旺地区，仅仅保留了西线的阿克赛钦地区靠近新藏公路几十个高海拔据点。

已经到手的领土得而复失自然令人难以释怀，战后有人总结原因，认为高原气候和路况太差，致使解放军严重缺乏后勤运输补给，这是放弃领土重要原因之一。

先说新疆，1949年中共建政，当时驻新疆的解放军有三个军，大部分是收编后的国军驻新疆的七万余官兵。王震的第一兵团入疆后，新疆的驻军最多的时候有六七个军，但是地方财政压根儿供不起这么多人马。

所以从60年代开始新疆只保留下两个师的编制，其他部队转成新疆生产建设兵团屯垦戍边。

西藏情况更为特殊，解放军总后有位专家曾经算过，在西藏养一个兵等于内地养七个兵。所以张国华带领的18军进藏后，下属的许多部队改编成西藏军区所属地方部队，同时开展大生产活动。

直到八十年代末，新藏公路运输能力增大，之后西藏又通了铁路，养几个旅的正规军应该是没有问题。但位于新疆和西藏高原的中印边境地区，情况就不可同日而语。

驻守在海拔四千公尺的边境哨所的官兵，首先要面临高原缺氧，普通人在高海拔地区反应是加快心跳和呼吸，然后就会眩晕，头疼发烧、甚至眼睛充血。这就是所谓的“高山症”。

这种高海拔的地带能有人长期居住么? 当然有。比如尼珀尔的廓尔喀人就是闻名于世山地民族，能在海拔5000米的高山地带抡大锤干辛苦的石头活，他们性格强悍体魄健硕，特别善于在坎坷的高山路上行走而无惧高地供氧不足。

目前印军所依靠的最大优势就是在中印边境一线地区部署廓尔喀人为主，具有高海拔山地作战的能力的山地步兵师。

印军高层很清楚，下一场中印战争爆发后，如果印军在高海拔山地作战无法战胜解放军，一旦转入平原地区印军胜算的可能极为渺茫。所以必须要控制中印控制线附近的喜马拉雅山脉各个战略要点，这就是当下印军流行的“陆军山地师决胜论”。

然而，无论印军官兵如何适应高海拔作战，人都是肉长的，都离不开吃喝拉撒睡。据印度媒体报道，印军1.5万人的山地师后勤保障人员多达8000人。

尽管如此，山地师作战地形复杂，交通联络不便，气候多变，后勤供给仍是仍面临巨大制约——鸭梨山大。

反观解放军，虽然新疆军区和西藏军区是副大军区级别，新疆军区辖有多个步兵师、装甲师、陆航旅，总兵力相当于1个集团军，西藏军区也辖有装甲旅，山地旅，远程炮兵团，规模也相当于1个集团军。

然而在中印边境高海拔地区的100公里内，除了常驻的边防部队哨所外，实际上没有部署集团军部队。

比如班公湖南岸，翻看地图就会发现解放军的运输线渡过班公湖到达南岸后，越过海拔5000米的高山，延伸到斯班古尔湖畔的热钦山口。那里曾经是1962年中印战争西线重要战场之一。

解放军设在班公湖南岸大黑山腰处的哨所，地处热钦公路的中段，位置十分重要。如果哨所被印军夺取，热钦公路就会印军阻断。

热钦公路

大黑山哨所

山路驾驶十分艰难

哨所位置险要

营房距大黑顶600公尺，山顶已被印军占据。

冬季将临，从目前的情况看印军正在积极为冬季作战准备充足的物资.如果印军发起冬季进攻，将首先切断热钦公路，解放军在热钦山口的各处哨所将面临弹粮秣无法补给的困境。

有人说解放军可以赶运物资，但问题是司机如何克服高山症。

使用无人机运送食物是个好煮意，但小打小闹僧多粥少，到头来只是杯水车薪。

后勤保障一旦失控必然是灾难性的大事，班公湖南岸的解放军一旦失利将会影响整个班公湖地区乃至拉达克地区的战局，给解放军带来的后果极其严重。

（未完待续，敬请关注下篇：这一仗如何打） 6park.com

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贴主:州官放火于2020_09_21 19:52:54编辑