渤海华美搭台 拜登家族卖国——渤华联合中航贱买瀚德汽车案例研究
(且看拜登家族如何帮助中共而出卖美国的高端制造业)

2013年12月，时任美国副总统的拜登访问中国，与习近平会面，亨特•拜登随其父乔•拜登访问。此次访问仅10天后，“渤海华美股权投资基金”在上海注册成立，负责跨境并购投资。由中方的渤海产业投资基金、嘉实基金管理公司，与美方的投资顾问机构，和桑顿集团共同成立。渤海产业投资总经理李祥生任总裁，亨特为9名董事之一。 6park.com

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（渤海华美背后股东的详细情况请见：中美盗国卖国集团的联合指挥部——渤海华美背后股东都有谁？）

拜登家族通过手套公司，以投资的名义入股渤海华美，实际上连投资的钱都是从中共的银行借的。据路德访谈爆料，渤海华美仅2017年一年的募资金额就达1万多亿人民币。而拜登家族在渤海华美基金中总计持股30%，其中亨特•拜登10%，乔•拜登10%，吉姆•拜登10%。按中国话说这就是入干股、插股份了。可是天下没有免费的午餐，拜登家族空手套白狼，一分钱不出就占了如此巨大的金融馅饼，当然是要出力的，下面我们就通过仔细分析渤海华美联合中航工业贱买美国瀚德汽车的案例，来具体了解拜登家族究竟是如何出卖美国，出卖美国人民的。就知道为什么渤海华美金控公司可以被称作是“中美盗国卖国集团的联合指挥部”。

瀚德汽车案例经过：

2015年9月14日，据《美国汽车新闻》报道，上周中国航空工业集团，通过5.72亿美元完成了对美国汽车零部件制造商瀚德汽业的收购。1月份媒体曾报道称，中航集团计划出价10亿美元参与竞购瀚德公司。上周三，瀚德宣布收购已经完成，但并未公布具体细节。在声明中，瀚德表示这是历史上中国企业对美国汽车公司最大的一起收购案之一。 6park.com


2011年中航集团还参与从通用汽车公司手中收购了耐世特汽车集团有限公司的控股权，不过DouglasDelGrosso表示，收购后瀚德的业务不会与耐世特进行整合。

瀚德公司在北美、欧洲和中国等地总计拥有6,500多名员工，其产品包括密封条、抗振动系统、橡胶组件等中国分公司的客户包括上海大众以及一汽，2014年营业收入达到8.25亿美元。

关键点一：史上最大收购规模

在被收购后，瀚德公司通过公告表示，这是历史上中国企业对美国汽车类公司（含整车公司和零部件供应商）规模最大的一起收购。近年来，排在第二位的是中航旗下太平洋世纪汽车收购耐世特，交易金额4.40亿美元。而2013年万向集团吞并电池制造商A123 Systems公司，则以2.566亿美元列第三。 6park.com


中共花在拜登身上的大钱真是值啊，美国前副总统一出手果然不同凡响，要做就做最绝，要卖就卖得最大。中共想收获如此体量的美国高科技制造公司，没有美国卖国贼的配合，怎么可能得偿所愿。

关键点二：窃取高科技

本次收购的瀚德公司从事的汽车零部件行业属于高端制造业，是全球领先的汽车密封和减震系统供应商。被收购时，在北美市场排名第二，中国市场排名第三，全球市场排名第四，为包括通用、福特、大众、宝马等主流整车厂和北汽、一汽等在内的自主品牌提供高质量产品。

全球汽车零部件呈寡头垄断结构，进入门槛不仅表现在技术水平上，更因供应商与整车厂之间合作具有长期化和不易替代性，中国汽车的零部件供应商难以进入国际主流整车厂的配套体系。通过此次并购的方式，不仅使中国汽车零部件的技术实现升级，更重要的是可藉此打破中企难以进入全球主流配套体系的困局。

中航此次收购不单纯只是收购一家公司，而是把美国乃至世界的汽车零部件技术垄断企业收入囊下，还附带把全世界高端汽车品牌客户群几乎一网打尽，帮助中共的国企汽车产业打开了全球市场。这也意味着，美国在汽车零部件领域的垄断地位被中共替代，美国失去了一个靠常年累计高端技术和制造打造的高额利润企业。中共靠着国内奴隶工人低廉的价格优势，又可以在这一领域横扫所有西方企业。西方整体的汽车零部件行业很快会受到来自中共的极端重创。

关键点三：抢夺就业机会

瀚德总部位于密歇根州奥本山，在北美、欧洲和中国等地总计拥有6,500多名员工，其产品包括密封条、抗振动系统、橡胶组件等。在中国分公司的客户包括上海大众以及一汽，2014年营业收入达到8.248亿美元，而2011年为6.11亿美元。 6park.com

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川普总统在任期内多次的演讲中提到中共抢走了美国工人的工作机会，让美国国内制造业变得空心化，此次收购很好地解释了美国的工作机会是怎么消失的。可以想象，中共一旦拿到瀚德公司的核心技术，百分之百会将工厂和订单转移回国内，中共国奴隶般的劳动力远比美国高成本的工人能带来更多的利润和产品竞争力。这就是美国整体制造业工作机会流失的一个缩影。

关键点四：贱价收购

对于此次收购前一年营收就达到8.25亿美元的翰德公司，渤海华美和中航起初为本次收购所做的预算是10亿，随着时间的推移变为8亿，最后实际成交价格仅为起初的一半5.72亿美元。那么5.3亿究竟哪里去了？为什么在收购谈判过程中自我缩水，收购价格不断降低？熟知90年代国企改革过程中，中共国盗国贼曾经利用自己创造的私有化机会，将价值连城的国企以地板价、半卖半送价、白送价收入自己代理人的囊中。

此次价格大缩水，很明显是拜登家族为了从这项收购中捞取额外的收益，疏通卖方利益关系，通过贱卖的方式低价出售，然后与中共合谋瓜分节省下的5.3亿资金。所有天下的贼都是一个德行、一个套路：占着碗里的，想着锅里的，抓住一切机会层层扒皮，雁过拔毛。

关键点五：渤海华美实质是帮助中共国企收购兼并美国企业的皮条客

在收购完成后总裁李祥生详细介绍说，此次投资是渤海华美与中航工业汽车的第一次合作，其中中国银行起到了牵线搭桥的作用——中国银行是渤海华美的大股东，而中航工业是中国银行的老客户，中国银行还为这笔交易提供了并购贷款。

在交易架构上，中航工业汽车控股51%，渤海华美占49%股权。5.72亿美元的并购资金中，渤海华美不仅提供了股权投资，同时协调了中国银行提供并购贷款，这也体现了我们为并购企业提供全方位金融支持的能力。

渤海华美的总体思路是，三年内将这部分资产完成上市，上市不仅能促进公司更好的发展，同时我们也可在合适的时机选择退出。从渤海华美总裁的话中我们可以看出，渤海华美在购入企业之后就想着如何获利退出，根本无心参与所收购目标企业的经营活动，其本质实际是中美高层腐败交换利益的政经掮客。中共通过让拜登家族入股的方式进行利益输送，换取拜登家族在美国对中共各种不轨收购行为保驾护航，把各种不可能、不合法变成一切皆有可能、一切皆合法。

此次中共收购瀚德公司的行为主体其实是中航，渤海华美不仅搭建权力平台，还为中航此次收购行为提供资金贷款支持，赤裸裸地为中共的国企、央企收购美国敏感企业做好一切服务。

结语：综上所述，渤海华美是中共高层通过巨额贿赂讨好拜登家族，进而协助中共政权背景的国企、央企收购美国敏感科技、垄断技术、高端制造企业搭建的一个政经平台。

拜登作为美国前副总统，不仅没有为捍卫美国国家利益警惕和抵制中共对美国核心技术的入侵和腐蚀，反而引狼入室，帮助中共企业绕过美国司法的重重监管，为吞并美国高端企业打开绿灯，扮演了极其不光彩的角色。在中共的步步进逼下，美国企业渐渐失去了核心竞争力、大量的工作机会、超额的利润、广泛的客户。 6park.com

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图片来自战鹰团
强大的军事实力、创新能力、金融体系、高端制造是美国作为世界第一大国的根本保证。中国觊觎世界第一的地位、通过蓝金黄和3F方案对美国进行全方位不流血的攻击。对关乎美国国家安全和实体经济的高新科技，通过并购企业的方式巧取豪夺。只要中共不灭，其取代美国、谋求全球霸权的野心就不会停止。通过此次硬盘门的爆料，中共勾结美国卖国贼的所有内幕在全世界、全美国范围内公开，所有美国人一定会意识到除了攘外先安内，把国贼内贼先清理掉以外，接下来彻底消灭中共才是真正的头等大事。