上周三，9月16日，美国、英国、澳大利亚宣布成立澳英美（AUKUS）强化三边安全伙伴关系，一起对抗来自中共在西太平洋和南中国海的压力。
    
    次日，美国宣布将协助澳大利亚建造其首艘核动力潜艇，并向澳大利亚建立军事基地，驻扎飞机、维修人员和军事后勤人员，储存炸弹和其他弹药。
    
    说到援造潜艇，早在70年代中共援外工程的一项重大项目，就是“援朝潜艇工程”，代号13号工程，是仅次于援建非洲坦赞铁路（用了当年5%的GDP）工程。
    
    
    
    中方向朝方提供苏式033型潜艇全套施工图纸资料，江南造船厂及驻厂军代表室为副组长单位的13号工程三结合“整图小组”-- 将国内建造中发现的问题全部反映到图纸上，以保证援朝图纸质量。
    
    援朝潜艇设计部门于1972年4月成立，由海军701所派专人负责。
    
    
    
    供图前要求对援朝图纸进行全面整顿,。向朝方供图的技术责任单位是,为此成立了由设计所为组长单位、,工作整图工作组,地点设在上海。
    
    为了保证不让这次援朝任务“丢脸”：
    
    一、按033潜艇在国内生产时所用的材料和配套设备对33艇施工图纸进行设计修改；
    
    二、按国内施工的实际情况核对并修改图纸；
    
    三、033潜艇所用的材料、设备是仿制苏联潜艇的。为了做到了援朝图纸上没有苏联图纸的痕迹，整图组工作人员在高峰时曾达到130余人，经过整顿的33艇援朝图纸，后来就成了海军33型艇定型图纸的基础。
    
    援朝13号工程除033艇以外，还有船厂的扩充设计，下水用的半潜式浮船坞工程等。在当时六机部统一领导下进行。
    
    1972年初，海军将援朝1700吨浮船坞的任务交给了708所。708所派人先后考察了朝鲜新浦六台船厂、清津船厂、罗津船厂。六台船厂条件最差,原是一个造木质渔船的小船厂。另外两个船厂条件要好一些，但朝方不愿将其改造成潜艇装配厂，最后确定将六台船厂改造成潜艇装配厂。浮船坞同时也在该厂建造，但还要建一个船台,用于建造浮船坞。
    
    浮船坞于1973年7月动工建造，1974年10月8日下水，10月20~22日首艘033潜艇下水。
    
    
    
    1975年6月底中方技术人员回国时，朝鲜国家副主席康良煜将朝鲜国家二级红旗勋章和功劳奖章授予中方人员。
    
    然而时隔28年后，2003年5月2日，新华社突然对外公布了一则惊人的消息：“海军一艘常规动力潜艇在内长山以东我领海进行训练时，因机械故障失事，艇上70名官兵不幸全部遇难。现潜艇已拖回港口，善后工作正在妥善处理。”
    
    究竟发生了啥事？魔鬼藏在细节中。
    
    一、遇难的潜艇来自哪个部队
    
    这艘潜艇来自海军北海舰队潜艇12支队。2000年代的海军北海舰队的潜艇编队有：核潜艇“09支队”（驻青岛崂山）、柴电动力潜艇“2支队”（驻青岛五号码头）和“12支队”（驻地大连旅顺口）。
    
    潜艇12支队有4艘035G型潜艇，舷号分别为 359号、360号、361号和362号。遇难的“361号”潜艇于1995年入役，8年后（2003年4月16日)发生意外事故后退役。
    
    
    
    最右侧这艘是361号潜艇
    
    这款“035G”型潜艇有啥特点？您猜对了，这是一款“山寨版”潜艇，是前苏联1950年代设计建造的“633型”柴电动力潜艇的升级版，由武昌造船厂和江南造船厂军工部门生产。这款潜艇排水量为2113吨，改进了航向自动操舵仪和深度自动操舵仪，装备了法国版“DUUX-5”声纳系统和降低噪声的动力装置（AIP系统），潜航速度为每小时18节（约33公里），潜航深度为300米。
    
    二、潜艇发生了啥意外事故
    
    根据军方的资料，361号潜艇在烟台附近海区航行时，上浮至海面后打开进气通道吸入空气为柴油发电机蓄电，不料进气通道的阀门因机械失灵没有打开，无法吸入艇外空气，而柴油机启动后消耗了艇内全部氧气。
    
    更糟糕的是，艇内氧气消失造成艇内外严重的负压，关闭的舱盖很难打开，仅仅几分钟的时间艇内的氧气就被柴油机吸收耗尽，艇内全体官兵因缺氧而全部窒息死亡。
    
    三、潜艇中搭乘了多少外来人员
    
    据“长江日报”从武汉警备区获悉报道，361号潜艇的标准战斗编制为57人，包括12支队副支队长、361号艇长程福明海军大校等12名军官，35名潜艇士官和水兵，其中有14名湖北兵。
    
    艇上还额外搭乘了13名外来人员，其中有海军旅顺试验基地技术人员，负责测试兼容性强的鱼雷发射器，还有青岛海军潜艇学院的学员、北海舰队训练舰的教学舰长和来自国防大学师团研究生班的一个副师职学员。
    
    四、失事潜艇是怎样被发现的
    
    据香港《文汇报》和《南华早报》报道，当时的361号潜艇位于水下10公尺左右，处于“半潜状态”，烟台附近一艘渔船上的渔民发现了升出了水面“可疑”的潜望镜，随即报告了烟台海军驻军。
    
    因为361号潜艇正在试验新式鱼雷发射器，为了避开境外敌对势力的电子侦察，在10天内实施了无线电静默，10天后基地指挥部和潜艇失联才发现潜艇出事了。
    
    接到渔民报告后，北海舰队立即派出救援队赶赴现场，发现361号潜艇舱门封闭艇壳完整，艇内8具鱼雷发射管和16枚鱼雷、32枚水雷等武器转装备完好无缺。潜艇设备没有任何损坏。航海日志停留在2003年4月16日，26日发现失事已是10天之后。
    
    救援人员还发现，从1-7舱的全部艇员都在自己的岗位急性窒息致死——突然倒毙全无痛苦迹象。361号潜艇艇被拖回旅顺12支队基地后，技术人员对艇上的各种迹象进行了分析，基本上还原了事件的经过。
    
    五、后记
    
    2003年6月13日，时任中央军委主席江泽民签署命令，海军司令石云生上将和政委杨怀庆上将双双被免职并退出现役，同时丁一平中将被撤销济南军区副司令员兼海军北海舰队司令职务、陈先锋中将被撤销海军北海舰队政委职务，潜艇12支队8名主要领导分别被撤职、降职等纪律处分。
    
    【附图自网络公开资料】
    
    
    
    
    
    海难之前的361号潜艇
    
    
    
    海难后被拖回旅顺基地的361号潜艇


















贴主:州官放火于2021_09_21 17:42:43编辑