投资1500亿开建超级工程，全长1300公里意义重大，或改变半个中国 6park.com
国家发展至今我们在很多领域都已经取得了巨大突破，尤其是在国家建设方面，我国已经修建了很多像三峡一样难度超高的大工程，此前有消息传出，中国又一个超级工程即将开建，就是连通长江和珠江的粤赣大运河，这项工程规模相当大，全长达到1300千米，国家预计为此投资1500亿资金。克服重重困难修建这样一条运河究竟有什么意义呢？专家表示，建成之后可能会改变半个中国。





千年以前的隋唐时代，中国人就挖通了一条京杭大运河，这条运河出现之后，国家的经济中心直接南移，带动了江南地区的经济发展，可见一条运河对于地区经济发展起到了非常重要的作用，这条1300公里的粤赣大运河同样意义重大，不输京杭大运河。专家表示，连通长江和珠江两大水系之后，国内产品运输将更加方便，我国的制造业也将迎来新的发展机会。





利用河流运输货物能降低成本，结合我国的地理情况来看，国内的海河、黄河、长江以及珠江就是现有的4大内河航运水系，上下游城市依靠河流进行贸易能够降低成本。但是这4大水系之间没有天然的河流沟通，就会导致跨水系的运输非常麻烦，需要绕道出海口才能抵达目的地。京杭大运河的出现就将长江、黄河以及海河三大水系连起来了，建成之后给经济发展带来很大帮助。





而粤赣大运河的作用就是要把珠江和其他水系连起来。要知道，现在珠江三角洲已经成为我国经济发展的新引擎，要是不把珠江与其他水系连起来，将会阻碍内河航运的发展，粤赣大运河的出现就能解决这一问题。





这条运河从杭州附近的长江口出发，经过鄱阳湖中转，再顺着长江的多条支流连通珠江，过程中设计师充分利用了自然河道，70%都是天然河道，仅有个别地方需要开凿人工河道，大大减少了建造成本降低了难度。不过这条运河建成之后，能够带动国内内河航运业的发展，经济利益非常可观。





如今我国的陆地交通其实已经非常发达，为何还要建造运河呢？铁路主要解决了客运问题，而货运问题光靠陆运很难满足，运河建成之后，能够有效分担陆运压力，还能降低运输成本，非常符合制造行业的发展需求。可以预料，这项工程或将成为国内经济增长的新助力，作出的贡献不输高铁。