波音737MAX-8｜吃人飞机你还敢坐吗？
 6park.com图片均来源于网络 6park.com 6park.com 6park.com“ 6park.com 6park.com 6park.com3月4日，马来西亚总理向MH370乘客家属承诺将继续对飞机展开搜索。 6park.com 6park.com 6park.com然而在人们还依然对五年前马航的伤痛记忆犹新时，“空难”的乌云又笼罩在了华夏土地。 6park.com 6park.com 6park.com3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX-8型的飞机在起飞六分钟后坠毁，包括机组人员在内的157人全部遇难，机上的乘客来自35个国家，其中有8名中国公民。 6park.com” 6park.com 6park.com 6park.com国际航班失事，牵动的是世界各地人的心弦。航空安全问题，也是乘坐飞机频率较高海外留学生的关注焦点。 6park.com 6park.com 6park.com尽管小二很少坐飞机，可仅仅想象一下就已经寒毛直立，更不要说在飞机上只能绝望面对死亡的乘客，以及被切肤之痛苦苦折磨的遗属…… 6park.com 6park.com 6park.com死去的是鲜活的生命，出事的是生活必需交通工具——客机 6park.com 6park.com一时间全世界的镜头都对准了此次事件。 6park.com 6park.com 6park.com埃塞俄比亚航空是在国际享有良好声誉的航空公司，在安全方面更是几十年如一日的保持着高标准，聘请的机组人员也都受过严格的专业训练。 6park.com 6park.com 6park.com小二不禁满头雾水——那到底是什么原因导致了惨剧的发生？ 6park.com 6park.com 6park.com埃塞航空公司总经理接受BBC采访时表示，出事飞机起飞当日天气良好，但是在起飞后机长便联系地面控制台要求返航，原因是飞机难以操控，也得到了地面控制台的批准。 6park.com 6park.com 6park.com可是一切都晚了，在157条生命与死神的拉锯战中，他们只坚持了短短的六分钟，便永远沉寂在了这个名叫“波音737MAX-8”的钢铁死神之下。 6park.com 6park.com经验丰富专业素质强硬的埃塞航空机组人员为何会出现难以操控飞机的状况？ 6park.com 6park.com 6park.com同样的事情在去年10月也发生过，印尼狮航公司的驾驶人员与飞机进行了多达11次的升降拉锯战后，飞机坠入大海，机上189人无一生还，而这架失事飞机恰巧也是波音737MAX-8机型。 6park.com 6park.com 6park.com会有这样的巧合吗？ 6park.com 6park.com 6park.com在短短五个月内？ 6park.com 6park.com然而事实并非如此，失事的狮航飞机的技术日志显示，在失事前此飞机就出现过仪器问题，而失事当天在刚起飞时就出现了异常，飞机总是在莫名其妙的俯冲，驾驶员只能手动拉高，飞机会再俯冲，在经过十一次的反复后，飞机坠入了大海。 6park.com 6park.com 6park.com在这十一次的拉锯战中，我们不敢想象驾驶员的心情，以及机上随着飞机在空中上下乱冲的乘客们的绝望。 6park.com 6park.com在狮航事故中，波音公司的态度始终都很消极，直到发现黑匣子，波音才发布声明解释飞机的俯冲是737MAX-8的新功能：一旦判断飞机失速，可以无需飞行员介入即接管飞机控制，并使飞机低头飞行，以改出失速。 6park.com 6park.com 6park.com然而这个新功能在出事前并没有写进飞行员操作手册。。。 6park.com 6park.com 6park.com这意味着什么？？？ 6park.com 6park.com 6park.com驾驶员要在完全没有准备，甚至都不知道发生什么的情况下，肩负着数百条人命与一架钢铁巨兽战斗，抢夺飞机的控制权。 6park.com 6park.com此次狮航事件中，最让人作呕的就是在事故发生后，波音只是发了一纸警告，在明知新功能有问题的情况下不但不召回飞机，还试图将责任推给本来就有操作隐患的廉价航空印尼狮航。 6park.com 6park.com 6park.com而本身就有问题的印尼狮航在具有百年历史的波音面前也只能打掉了牙往肚子里咽。 6park.com 6park.com可是继狮航之后，安全工作一向享有美誉的埃塞航空也出现同样问题，波音就不能以同一理由甩锅了。但是他的态度仍是让人懊恼，在3月10日波音官方微博发布的博文中丝毫没有提及机型的设计问题。 6park.com 6park.com微博下上万的评论留言几乎都在询问事故原因，而官博始终闭口不言。截止小二发稿，账号发出的最新一条微博也只是在更新技术协助进度。 6park.com 6park.com面对如此昭然若揭的设计问题，中国民航已经决定停运国内所有波音737-8机型，但是波音公司却对事故原因避而不谈，人们提着的心也始终难以放下。 6park.com 6park.com 6park.com直到3月12日，波音CEO发布内部信，称仍对737MAX安全性充满信心。18年十月狮航事件后他在接受采访时也发表过类似言论。 6park.com 6park.com 6park.com 6park.com 6park.com而网友给出的回应是： 6park.com 6park.com波音依旧坚持对产品的自信，但是接连的事故已经让人们对737MAX-8机型失去了信心。一味的避重就轻并不能解决问题，只会像滚雪球一样，使病垢越积越大。 6park.com 6park.com 6park.com我们依旧相信飞机是世界上事故率最低的交通工具，但是事故一旦发生，就是百分之百。 6park.com 6park.com 6park.com波音在两次重大事故后对产品设计问题没有丝毫解释，却始终自信没有问题，这样的态度已经让人们对这个103岁的企业产生了怀疑。 6park.com 6park.com 6park.com波音还是从前那个以安全为理念的波音吗？ 6park.com 6park.com 6park.com然而股市已经真实的展现了社会反应——受埃航空难事件影响 ，3月11日波音股价盘中大跌逾13%，收盘跌5.3%。 6park.com 6park.com 6park.com多国也相继停飞事故机型——截至3月12日上午，除了中国决定停飞737 MAX 8，埃塞俄比亚航空、开曼航空、墨西哥航空、巴西高尔航空、阿根廷航空、南非康姆航空、蒙古航空、摩洛哥航空均已宣布暂停波音737 MAX 8航班飞行。 6park.com 6park.com 6park.com美国从特朗普发推吐槽飞机操作复杂到交通部长赵小兰力挺波音，经过长达四天的僵持后，终于在3月14日宣布停飞。 6park.com 6park.com 6park.com然而美国作为波音的几大运营区域之一，又是波音这棵百年老树的生根地，我们不得不为未来担忧。如果美国恢复波音737MAX运营呢？ 6park.com 6park.com 6park.com那么在美国求学的各位又该如何避开危险机型？ 6park.com 6park.com 6park.com美国目前在运营的737MAX-8机型总计55架，其中美国航空24架，西南航空31架。美国航空的此机型通常从迈阿密出发，目的地为美国各地以及加勒比海各地区；还有洛杉矶-华盛顿 一条直飞的航线，西南航空为点对点运营，也就意味着有更多航线，目前只有在选择航班时仔细确认好机型这个方法便捷些。 6park.com 6park.com 6park.com怎样确认机型？ 6park.com 6park.com 6park.com美国航空在航班信息页面就可以看到机型： 6park.com 6park.com西南航空需要登陆官网，输入航班号搜索就会出现相关信息。 6park.com 6park.com 6park.com需要注意的是737MAX-8机型有时会缩写成7M8或B38M，下单时一定要看清楚！！！ 6park.com 6park.com 6park.com我们只能采取些力所能及的措施保护自己，只是不知道波音CEO这个“吃人巨兽”的驾驭者还能自信多久？ 6park.com 6park.comTHE END 6park.com 6park.com 6park.com写到这里小二也深深的吐了一口气，面对历经百年、树大根深的波音，我们这些小人物虽然不管说什么都只是蚍蜉撼树，普通群众的诉求在波音看来也可能无关紧要。 6park.com 6park.com 6park.com空口白牙的推卸责任，对消逝的三百条性命的轻视，对支持者的无担当…… 6park.com 6park.com 6park.com如今的波音已经失去了最初的模样。 6park.com 6park.com 6park.com作为航天领域的龙头企业，雄厚的实力不能成为肆无忌惮的的资本，无辜的生命也不能作为企业发展的铺路石。再大的公司也要倚靠社会生存，明知飞机存在问题却依旧放纵吃人的钢铁巨兽继续贴近人们的生活。股价的下跌，数百亿市值的蒸发只是社会对波音的一个警告。 6park.com 6park.com 6park.com希望波音能正视自身的问题，挑起自己该担的担子，不要在无法挽回时追悔莫及。而各位在海外的华人首先要做的就是，存好小二文中的攻略，在买机票时谨慎选择，还是保命要紧啊！！！ 6park.com 评分完成：已经给 唯意壹 加上 200 银元！
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