侃侃江湖和码头(你惹谁不好?) 6park.com
大约在1994年时，那时我已经做到了轮机长有三年了。我休假一个月后，有一朋友来电话说和我喝茶。我就如约到了他说的地方，他身边还有另外一个人，看上去年龄快五十岁了，很干练很精明，少了我们这些平民百姓那慵懒的样子。 6park.com
聊天中知道他是某船公司管人事的经理，朋友要撮合我到他们经营的船上帮忙一段时间，时间越长越好，最短一个月。这真有点让我勉为其难，我休假刚刚一个月，孩子又小，我不想为了多挣点钱去接这一个月的工作。可是精明的人事经理和朋友的轮番劝说下，我有点动心了，那他们趁热打铁地把我从温暖的家里拉到了船上，我接班时一再强调我只干一个月。 6park.com
上了这家公司的船才知道，这是当时的天津警备区的第三产业，也就是说这是部队的公司。除了船上的技术船员以外，普通船员都是现役军人。这些现役军人拿到一点点可怜的工资，但是他们非常听话，工作非常认真努力，因为船上工作和在部队里比，舒适程度和收入都高出很多。当然部队有纪律，他们不和我们这些散兵游勇接触，也避免和我们说话。是呀人在江湖，身不由己啊。 6park.com
船在天津港装煤，天津港本来没有煤码头，可是在八十年代后期有了煤码头后，之后天津港真是乌烟瘴气，没办法人们只是向钱看，不成熟的码头堆放着煤，没有喷雾防尘措施，那时候我们常常开驾驶员的玩笑说“二副，你不用画海图定位了，你们就把船往那黑乎乎的地方开就到天津港了”哈哈。 6park.com
船装货期间货主来了，原来这次船被这个货主租用。租船的费用按天算，每天多少钱我不知道。因为不关我的事，我只想一个月过去我回家。货主当时那个牛逼哄哄的劲头真让人讨厌。他下了他那个桑塔纳时左右两边都有一个妙龄女人旁边，上船时也不离她们。当人事经理介绍船员时，看他那不可一世的样子，我就离开了会议室。 6park.com
1994年前后，中国各种各样的民办海运公司如雨后春笋一样，都蓬勃发展起来。有经济实力的买船，有背景的贷款买船。这时候高级船员紧缺，各个公司都要挖人，那真是八仙过海，各显神通。 6park.com
这期间，掌握权力的部门的腐败问题也发展到登峰造极的境界。你们挣大钱，我当然要卡油了。 6park.com
船装满煤，我们开航往深圳。天津到深圳也就四天左右的航程，这艘船只跑国内航线，来往南北方之间。 6park.com
再说货主，船开了，他应该飞过去深圳打通那的关节，这个关节的通畅是一捆捆的现钱润滑出来的，毕竟早一天解约少一天租金开销。 6park.com
可是这个可爱的货主没有，我们不能想象出了什么问题，可能是两个漂亮的小妞的绊迟吧？不爱江山爱美人的哥们。 6park.com
我们到了深圳就用高频电话联系港方，港口调度总是用软话把船方托住，就是没有安排船舶进港的计划。时间一天天的过去了，船上开始和公司联系，公司还可以联系货主，货主说和港务局已经联系好了，再等两天。回答的很好，可是两天过去还是没有让我们进港，这样二十多天过去了，船上的冷库已经空了。公司也联系不上货主了，这时候据说是他的货已经不抵租金了。 6park.com
可能货主也意识到了这一点，他跑了。而船上已经联系好了深圳的买家，一时间所有的事情就用一个字描写就是“乱”。买家开来小船，船上往小船上卸货。双方现金交易。 6park.com
公司是部队的，部队不可能吃这个哑巴亏，可怕的是他们动用了军队的情报系统，这哥们真是倒霉催的，就在我们这边在深圳卖了所有的煤准备开回天津时，几个军人把这哥们押到了船上。 6park.com
开航了，大家都心照不宣的沉默起来。这哥们被押到一间空房间里，我们路过那里就听到他鬼哭狼嚎的叫声。公司那个人事经理这时候也在船上，吃饭时，他煞有介事的告诉厨师说“一天给他一顿饭”。船终于到了天津，我也如愿以偿的拿到工资并且有人接班了。 6park.com
我当时就想，这哥们惹谁不行呀？你非要惹军方。
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贴主:simon52于2019_08_18 22:30:11编辑

贴主:simon52于2019_08_19 1:53:54编辑

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