首先郑重声明，枪手今次介绍的是亲身经历，本人并没有任何怨恨哪怕是委屈，相反更是觉得自己很运气，没有碰到过坑人以致骇人听闻的极品，所以以下的内容完全可以当作是美国汽车日常修理的平均状态，甚至还可能少好一些。虽然明明看到了修车铺如何宰客，但是觉得已经是正常中的正常了。加上老板工人热情和气，甚至于心存谢意。
这次出问题的车子是那辆枪手当初最关爱的现代(Hyundai Sonata)，6缸3.3升的排量，开了快10年了，依然动力强劲。当初买的时候，因为汽油价格几乎是历史最高时期，所以一再打折。到如今虽然是小问题不少，但是一直觉得物有所值。中间换电池修遮阳板之类的小故事不少，还有警示灯无故亮起来等等的小问题也听之任之，反正是不求天长地久，只在乎能够开走！
但是这次不行了，毫无征兆的情况下，早晨发现不能发动了。当时还抱着一丝侥幸，希望是电池完蛋了，结果一检查，电池丁点儿问题没有，这才开始上火。这种毛病最是烦人，突如其来不说，汽车还不能动弹。只能凭借想象力猜测，或者上网看看统计结果。网上说最大的可能是启动器(Starter)坏了，居然还有自己动手(DYI)的可能，算是个好消息。
尽管南郭先生极力劝阻，按照枪手的老脾气，还是先到网上看看启动器的价格，最高的最低的都拍了照片，等下作为修车铺价格的参照。可以看出价格相差很多。其中还有一项价格之外的开销，网页上称作是内核(Core),这是为了保护环境，强制回收可再生利用的部分。买新配件时候多交些钱，等修好车以后，把换下来的旧配件还给商店，这部分钱就会退还来。所以最后的价格应给扣除这部分实际上的押金。

这个修车铺离家不远，朴实本分的一伙人，像极了想象中美国主流的工人阶级，也就是资本主义会的掘墓人，共产主义的先锋队等等等等。至于三个代表什么的因为学习的不透彻，所以不敢妄加比拟。态度也很热情，因为车子不能动，一个小师傅走到枪手的门前，大致看了一下，马上断定说是小毛病，Starter。回头到店里打电话询问价格，再打印出来修理的估算价格，正规加上实在，充分体现了便宜量又足的广告理念。

简短截说，虽然价格不低，但是部件的报价刚好是枪手在网上查到的一款。马上一厢情愿地认为人家给选了一款最贵的品牌，加上劳务费也是理所当然。马上请来了拖车服务，把车子拖到了修车铺的停车场。临走的时候自动问了一句多长时间可以修好，脑海里面的答案应该是三两天，没想到答案是大约一个小时！看到枪手的惊讶，修车的领导阶级成员也意识到了不妥，因为刚刚的估价上面多写了点时间。
等到枪手再回到修车铺的时候，车子已经被抬起来了。这种间有个环节枪手挺有兴趣知道就是他们如何把车子从停车场推进车间，好像理论上必须把前轮抬起来才行，可能人家有什么小车之类的东西放在了轮子底下吧。当时也没顾得上问。


可能是为了显得货真价实吧，到了预定的时间也没有修理好，那哥们还在和其他的顾客聊天，最后可能也到了下班时间了，这才最后扫尾完工。打出了收据，比刚刚的股价还是高了30圆，也没有在意。总算了却了一庄心事，满心想着写篇东西表扬一下。

到了晚上动笔之前把收据照了张像，没想到电脑打出的收据连Starter的货号都列上了，随手在网上一看，不由得心里五味杂陈，刚刚的愉悦顿时烟消云散。原来这个Starter是网上最最便宜的那种，就算是零售价才85圆。这样一来，修车铺光是从零件的差价上就宰90圆，还不算正常的收费。一共才不到300圆的修理，结果将近100圆是属于欺骗。
就算是一家不错的修车店，到头来还是被刀砍斧剁的感觉！
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