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前段时间电商平台拼多多和全国连锁性新型汽车超市“宜买车”
主动揽活组团抢购5台特斯拉model3 ，
并且大方自掏腰包对消费者补助2万元人民币。
而无辜躺枪的特斯拉则声明并没有和上述两家公司
进行任何形式的委托销售服务或合作，拒绝交付车辆。
双方PDD和特斯拉也都纷纷表态支持消费者，
并鼓励消费者通过法律途径解决问题。
然而在这场外来猛虎单挑地头蛇的较量中，
有消费者顺利捡瓜提车。有消费者却成为了双方的皮球被踢来踢去，
这种有人愿意“傻乎乎”自掏腰包补助消费者，
帮忙拉生意的做法为什么不受特斯拉的待见？
双方在纠结什么？谁将是这场遭遇战的最后赢家？
掀起全球电动车战争的特斯拉，
又是如何K.O. 前女友丰田
成为世界汽车产业的掌门人？ 
另外特斯拉拆股收集弹药，打造更加廉价亲民的Model 2
 6park.com

真的能在日后统治江湖吗？