当地时间2025年6月12日,印度航空公司一架飞往英国伦敦的波音客机在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁。涉事飞机为一架波音787-8客机,注册号VT-ANB,机龄11.5年。值得注意的是,这是波音787首次发生坠毁事故。6月12日下午,印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德市上空,印度航空一架飞往伦敦的波音787-8客机,在离地仅数百英尺高度时突然失去控制,扎向地面,瞬间引发大爆炸.。客机上乘客和机组人员总共242人。这架印度航空AI171航班于当地时间13时38分从艾哈迈达巴德机场起飞,计划飞往英国伦敦盖特威克机场,原定抵达时间为英国当地时间18时25分。
航班及旅客,机组人员据航班追踪网站数据,印度航空公司这架飞往英国伦敦的波音787-8“梦想客机”的信号在625英尺(约合190米)高度消失,起飞后还不到1分钟。据报道,这架飞机也成为全球首架因空难全损的波音787型飞机。
印度波音787-8客机坠毁前坠毁前机组未发出任何紧急呼叫,暗示故障发生极其突然。2. 波音787的"完美履历"被打破:暗藏的质量隐患 此次事故终结了波音787自2009年首飞以来"零致命事故"的记录。
印度波音787-8客机坠毁引起爆炸,浓烟从印度飞往伦敦的航班需要波音787满油起飞,这意味着一旦坠毁并引发火灾,后果简直不敢想象,尤其是在人口密集的居民区。
印度波音787-8客机坠毁根据现场传出的坠机视频来看,在171航班坠机之前,飞机其实有一个明显的抬升动作,可见机组成员其实已经意识到了事态,并且还尝试自救,可是自救并没有成功,航班最终还是坠地。当时飞机呈现出失速的状态,但是具体的坠机原因,还是需要破译黑匣子后才能得以验证。
印度波音787-8客机坠毁
坠机还摧毁了一栋医院的宿舍楼,其中50余名医学生被救出住院,5名医学生失踪,3人进了ICU,4名医师家属失踪,一名高级专科医生的妻子确认死亡。
印度波音787-8客机坠毁这次坠机也是787客机的首次坠机事故,从视频信息来看应该是刚起飞就双发失效了,连起落架都没来得及收起,故障出现时高度非常低。客机最大起飞重量下仍然支持单发起飞,飞机平稳下降姿态也是可控的,发动机没有火光,更像是双飞失效,通常这种情况撞鸟的可能性比较高,印度机场的管理维护就很糟糕。
印度波音787-8客机坠毁波音787曾被誉为“最安全宽体客机”,全球1300余架运营中零致命事故的记录在此刻终结。
印度波音787-8客机坠毁最后记录显示,飞机仅达到625英尺(约191米)的高度,飞行速度为174节,此后便失联。 悲剧的是,这架飞机坠入了机场附近人口稠密的梅加尼纳加尔(Meghani Nagar)住宅区,造成严重伤亡。
印度波音787-8客机坠毁散落范围谁也没料到这架波音787-8“梦想客机”这次的爬升竟成绝唱。印度航空AI171航班在离地仅190米处突然失速,如同一只被击中的钢铁巨鸟,裹挟着74吨航空燃油砸向梅加尼居民区。波音787坠毁引发的爆炸火柱直冲云霄,浓烟吞噬了半个天空——这场艾哈迈达巴德空难瞬间吞噬了机上的生命。
坐在11A 的乘客奇迹生还6月13日,经印度航空确认,机上载有230名乘客和12名机组人员,其中241人遇难,只有1名印度裔英国籍乘客奇迹幸存。40岁的维什瓦什·库马尔·拉梅什(Vishwash Kumar Ramesh)是该航班11A座位的乘客,他在事故中受伤但无生命危险,目前正在医院接受治疗。
11A座位就在逃生口处社交媒体流传的视频显示,拉梅什满身伤痕、步履蹒跚地走出坠机现场。他在病床上接受采访时回忆:“起飞约30秒后,突然传来巨响,随后飞机就坠毁了,一切发生得太快。”苏醒后,他发现自己被尸体和飞机残骸包围,惊恐之下立即起身逃离现场,随后被医护人员送往医院。对于为何11A座位的乘客能够生还,6月13日,民航业内人士在接受封面新闻记者采访时进行了解释。在波音 787-8 梦想客机上,11A 座位通常位于经济舱的前部,面向前方时位于左侧窗户附近,是经济舱第一排的靠窗座位,紧邻安全门。这个位置在紧急情况下可以作为紧急出口使用。
乘客11A 奇迹生还业内人士表示,该座位不仅在长时间飞行(九个半小时)的舒适度方面具有优势,而且其位置靠近机翼,位于飞机坚固的“机翼箱”内,这可能成为拯救拉梅什生命的关键因素。机翼箱是飞机结构中最坚固的部分,因此,11A座位位于机翼上方,具有一定的结构强度优势。此外,787-8 型“梦幻客机”配备多个安全出口,每个出口都至少有一名乘务工作人员。不过其强调,飞机上并没有绝对安全的固定位置,其安全性取决于事故的具体情况。

航班及旅客,机组人员据航班追踪网站数据,印度航空公司这架飞往英国伦敦的波音787-8“梦想客机”的信号在625英尺(约合190米)高度消失,起飞后还不到1分钟。据报道,这架飞机也成为全球首架因空难全损的波音787型飞机。

印度波音787-8客机坠毁前坠毁前机组未发出任何紧急呼叫,暗示故障发生极其突然。2. 波音787的"完美履历"被打破:暗藏的质量隐患 此次事故终结了波音787自2009年首飞以来"零致命事故"的记录。

印度波音787-8客机坠毁引起爆炸,浓烟从印度飞往伦敦的航班需要波音787满油起飞,这意味着一旦坠毁并引发火灾,后果简直不敢想象,尤其是在人口密集的居民区。

印度波音787-8客机坠毁根据现场传出的坠机视频来看,在171航班坠机之前,飞机其实有一个明显的抬升动作,可见机组成员其实已经意识到了事态,并且还尝试自救,可是自救并没有成功,航班最终还是坠地。当时飞机呈现出失速的状态,但是具体的坠机原因,还是需要破译黑匣子后才能得以验证。

印度波音787-8客机坠毁
坠机还摧毁了一栋医院的宿舍楼,其中50余名医学生被救出住院,5名医学生失踪,3人进了ICU,4名医师家属失踪,一名高级专科医生的妻子确认死亡。

印度波音787-8客机坠毁这次坠机也是787客机的首次坠机事故,从视频信息来看应该是刚起飞就双发失效了,连起落架都没来得及收起,故障出现时高度非常低。客机最大起飞重量下仍然支持单发起飞,飞机平稳下降姿态也是可控的,发动机没有火光,更像是双飞失效,通常这种情况撞鸟的可能性比较高,印度机场的管理维护就很糟糕。
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印度波音787-8客机坠毁波音787曾被誉为“最安全宽体客机”,全球1300余架运营中零致命事故的记录在此刻终结。

印度波音787-8客机坠毁最后记录显示,飞机仅达到625英尺(约191米)的高度,飞行速度为174节,此后便失联。 悲剧的是,这架飞机坠入了机场附近人口稠密的梅加尼纳加尔(Meghani Nagar)住宅区,造成严重伤亡。

印度波音787-8客机坠毁散落范围谁也没料到这架波音787-8“梦想客机”这次的爬升竟成绝唱。印度航空AI171航班在离地仅190米处突然失速,如同一只被击中的钢铁巨鸟,裹挟着74吨航空燃油砸向梅加尼居民区。波音787坠毁引发的爆炸火柱直冲云霄,浓烟吞噬了半个天空——这场艾哈迈达巴德空难瞬间吞噬了机上的生命。

坐在11A 的乘客奇迹生还6月13日,经印度航空确认,机上载有230名乘客和12名机组人员,其中241人遇难,只有1名印度裔英国籍乘客奇迹幸存。40岁的维什瓦什·库马尔·拉梅什(Vishwash Kumar Ramesh)是该航班11A座位的乘客,他在事故中受伤但无生命危险,目前正在医院接受治疗。

11A座位就在逃生口处社交媒体流传的视频显示,拉梅什满身伤痕、步履蹒跚地走出坠机现场。他在病床上接受采访时回忆:“起飞约30秒后,突然传来巨响,随后飞机就坠毁了,一切发生得太快。”苏醒后,他发现自己被尸体和飞机残骸包围,惊恐之下立即起身逃离现场,随后被医护人员送往医院。对于为何11A座位的乘客能够生还,6月13日,民航业内人士在接受封面新闻记者采访时进行了解释。在波音 787-8 梦想客机上,11A 座位通常位于经济舱的前部,面向前方时位于左侧窗户附近,是经济舱第一排的靠窗座位,紧邻安全门。这个位置在紧急情况下可以作为紧急出口使用。

乘客11A 奇迹生还业内人士表示,该座位不仅在长时间飞行(九个半小时)的舒适度方面具有优势,而且其位置靠近机翼,位于飞机坚固的“机翼箱”内,这可能成为拯救拉梅什生命的关键因素。机翼箱是飞机结构中最坚固的部分,因此,11A座位位于机翼上方,具有一定的结构强度优势。此外,787-8 型“梦幻客机”配备多个安全出口,每个出口都至少有一名乘务工作人员。不过其强调,飞机上并没有绝对安全的固定位置,其安全性取决于事故的具体情况。
从飞行过程来看,飞机爬升时存在反常:起落架一直未收起,且襟翼可能处于收上状态,这会导致飞机无法获得足够升力。飞行员报告了“没有推力,不产生升力”,数据也显示飞机离地后速度迅速下降,推测可能发生了推力丧失。
有人分析认为,推力丧失的原因可能包括EEC故障、发动机熄火或燃油问题,而事发时天气正常,未报告鸟击,因此这些因素可能性更高。
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