老美福特级弹射的技术核心，Cycloconverter和它的困境

 
福特级刚设计的时候，除了Cycloconverter变频，完全是没有选择的。在数字变频技术成熟之前，人类就没有什么好办法，做电力设备的变频控制。

航母的电磁弹射，是一定要用到交流电机的，而变频是控制交流电机速度的唯一办法，所以用Cycloconverter也是没办法。

但是Cycloconverter，并不是真正的交流变频。它的工作原理，是对输入电流的任一区段，做“反相”输出， 其实是伪变频。它输出的，甚至不是交流电，这才是它的问题所在，功率转换率，并不是关注点。

看看下图，红色粗线，就是使用Cycloconverter对输入频率，进行“6倍变频”的输出曲线，那是交流电吗？对电力电路，这会严重恶化电路的电流品质的。

更严重的，是Cycloconverter变换，只能产生输入频率的2，4，6，8...倍数的频率，而不是一个连续的频率，用它来控制弹射器，其推进速度，只能是某一速度的2，4，6，8...倍，当然会带来很大的局限性。

所以速度局限，才是用Cycloconverter带来的问题，而不是功率。比如你开的车，只能在20，40，60，80公里/小时的速度运行，这车好开吗？
贴主:甲骨于2025_10_06 5:06:20编辑