一一五师已经按规定时间开始行动，电台员马上要关掉电台、随队出发了，突然接到这么一个命令，顿时急得全身是汗。林彪立刻派人骑马紧急通知手下各部队：明天不打仗，大家回来！ 

林彪和他的大部队就这样白忙一场，等到二十四号夜里继续出发。该死的天气十分寒冷，前几天刚下雪，晚上又开始下大雨，八路军只有单衣，咬着牙连夜渗过战线，埋伏在又冷又湿的阵地里，准备伏击日军的运输线。 

悄然站在临时设的指挥部里，林彪心里很不轻松。 

从渡过黄河的那一刻起，林彪心里就明白，从此他和身经百战的部下将成为一支孤军，再也没有军委二局及时破译的密码支援。谁也不知道明天会有多少敌人、从哪里来，只知道自已没有左邻右翼、没有后卫，埋伏在湿漉漉的山谷里，周围都是传说中火力强大的日本兵，明天的仗如果打不赢，久经沙场的红军就将陷入重围，只有把骨头扔在山西，再也不可能活着回去。 

寒冷的山谷阴气森森，林彪和其他人的心情都很沉重。幸好他不知道，计划里“同时出击”的友军后来根本没有进攻，否则一定会抓狂的。 

二十五号清晨，日本人果然来了，不过来的是一笔糊涂帐。根据鬼子的战史，进埋伏圈的部队不止一支，而是两批倒霉鬼，加上后来的援兵，一共有三个地方先后开打，共同构成了后来传说不断的平型关之战。其中被埋伏的是二十一联队的辎重队，他们向前线开进送给养，而五师团第六兵站汽车队从前方的关沟回到后方灵丘，同时被林彪包了饺子。 

鬼子做事向来认真，尤其是历史记录，但在平型关的问题上，是比较有问题的。因为战史里记载的汽车联队行进路线，是从关沟往灵丘，而关沟并不是主战场，鬼子需要运弹药的地方，在更北一点的东跑池。 

从平型关地区的军事地图来看，关沟村倒是有条路，但据调查，当年的“路”只是一段河槽，无法通汽车（直到现在也不通），驻守的大队并没有多少战斗，如果把汽车开进这种地方，才真是见了鬼。而鬼子的电报也证明，前一天没有汽车去关沟，自然也没有汽车开出来。 



其实出现这种事情并不稀奇。鬼子虽然办事认真，但写战史的人并没有亲身参加战斗，而堵在山沟里的皇军基本上都去见了天照大神，所以出现以讹传讹的事情也可以理解。而从参战八路军的回忆录上，反映的是另一个合乎逻辑的情况：鬼子的汽车队和辎重兵是在同一条路上，一齐冲进包围圈里的，其中汽车队在前面开路，辎重兵押后。 

当林彪在山沟里等得不耐烦时，日军浩浩荡荡的汽车队开进了埋伏圈，一共有两个汽车中队，指挥官新庄中佐。两个汽车中队一个有一百七十多人，另一个人数不详（应该差不多），车上有护卫的步兵小队、机关人员，甚至还有前线慰问团。 

新庄的车队浩浩荡荡，一路开进小寨村。八路军极有耐心地等他们走进埋伏圈，直到打头的汽车快要开出去的时候，六八五团团长、开国上将杨得志才下了开火命令，顿时枪声大作，最前面的汽车很快成了一堆废铁，指挥官新庄中佐被当场打死，随即八路军发起了猛烈的冲锋。

 
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