在严苛的排放政策下，咱们家用车的排量是越来越小了，从之前的3.5、3.0到现在的1.5、1.2，丰田和大众的很多车型都用上了1.2T的发动机，那么这两款发动机有什么区别，谁的表现更好？接下来我们就来对比下这两款发动机。


我们以大众速腾2021款 200TSI DSG时尚智联版，和丰田卡罗拉2021款 1.2T S-CVT先锋PLUS版，它们都搭载1.2T发动机，其中大众的这款1.2T发动机，可以输出116匹马力，200牛米，峰值扭矩的转速区间是2000-35000转，丰田的这款1.2T发动机可以输出116马力，185牛米，峰值扭矩的转速区间是1500-4000转。从参数上来看，两者各有优势，大众的1.2T发动机扭矩更强，而丰田的1.2T发动机峰值扭矩来的更早，而且峰值扭矩的转速区间更宽泛。


比动力；两款车的零百加速成绩差了接近一秒，大众速腾1.2T版本的零百加速是10.99秒，而丰田卡罗拉1.2T版本的零百加速是11.79秒，相差大约是0.8秒，但是零百加速受到的影响因素较多，其中变速箱的影响较大，而大众速腾搭载的双离合变速箱，确实要比丰田的这套CVT变速箱，在零百加速测试中更有优势。总的来说，受限于排量，两款车的零百加速成绩都不算快，只能说能够满足家用需求，但是肯定算不上动力强劲。比技术；两款发动机都是采用了涡轮增压的技术，都是缸内直喷，都是全铝缸体，都没有双喷射技术，但是在细节上却还是有些不同之处。比如说，丰田的1,2T发动机采用的是了VVT-iW可变气门正时技术，丰田创新地使用电机来控制切换液压电路，而非传统的电磁阀，因此可以在奥拓循环和阿特金森循环之间切换，而大众的1.2T发动机只能在奥拓循环下工作。


丰田的发动机采用的是正时链条，使用寿命更长，可以实现终身免维护，而大众采用的是正时皮带，虽然在静音性上更佳，也声称能够做到30万公里免维护，但是大众在保养的时候说明要9万公里后每3万公里检查一次。从技术水平来说，两者非常接近，但是丰田还是要略微领先一点，而在取向上，两者虽然都是大幅偏向于燃油经济性的设计，但是相比而言，大众会在动力性上倾斜多一点。比油耗；根据小熊油耗的大数据显示，大众速腾 1.2T版本的小熊油耗是6.78升每百公里，而卡罗拉1.2T版本的小熊油耗是7.12升，从数据可以看出，虽然丰田的发动机在技术上更偏向燃油经济性，但是大众的干式双离合变速箱，凭借着更高的传动效率，获得了更低的油耗，可见油耗并不是只看发动机的，整个动力水平的匹配更为关键。


比完这两款发动机，我们可以发现，虽然丰田的技术稍微先进一点，但是大众的EA211发动机和双离合变速箱的搭配下，可以取得更低的油耗，印证了那句，无论什么发动机看起来参数比大众更强，还是技术先进性更好，但是实际装机表现一对比就知道