国人消费者对于车标的追求是十分强烈的，很多车友表示，20万以下的BBA根本不配叫做豪华品牌，动力总成甚至还没有大众、丰田、本田出色，凭什么挂个车标起售价就能超过20万。相比BBA，路虎在国内市场的影响力显然是与“暴发户”直接挂钩，而且在消费者的心理，路虎的定位是要比BBA更高的，像是揽胜、发现、卫士都是售价百万的车型，开出去就有很高的回头率。而本期所要介绍的这款车型，同样是出自路虎，宁愿降价也不愿停产，连降12万，入门249马力，还有四驱+后桥差速器。

 6park.com

想必大家已经猜到这款车，它就是路虎揽胜极光。作为路虎的入门级车型，路虎揽胜极光早期在国内市场也是有着非常理想的市场销量，但2020年全年仅卖出11324辆，作为定位比BBA更高的路虎，宝马X1搭载三缸发动机一年也能卖出超4万辆，为何路虎揽胜极光在国内市场就卖不动了？路虎揽胜极光市场定位是中型SUV，市场竞品车型自然是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L等车型。从价格定位来看，路虎揽胜极光厂商指导价为35.58-50.58万元之间，优惠超过12万元，虽说路虎在国内市场品牌不保值，但是在亲民的价格面前，仍然难被消费者热捧，属实不应该。
 6park.com

在如今这个看脸的时代，路虎揽胜极光在经过全新改款之后所带来的颜值，确实更容易讨好年轻消费群体。实话实说，路虎揽胜极光的外观造型和星脉是极为相同的，尤其是在前脸部分，上下咬合的进气格栅搭配亮黑的中网，左右两侧还有类似于空气导流的黑色饰条，更为增强视觉上的科技感。来到车身侧面，全新改款后的路虎揽胜极光使用上了可伸缩的隐藏式门把手，前后20寸轮圈看起来也是很有力量感，同时轮毂的外观采用亮黑的涂装，整体的表现都是迎合年轻消费者审美而设计。
 6park.com

坐进车内，路虎揽胜极光的内饰依旧富含浓郁的硬派越野的味道，但是全新改款之后的造型，内饰更多是表达科技含量。方向盘的多功能按键采用触控形式，面前有着正前方则有着全液晶仪表盘和HUD抬头显示，中控区域则是上下两块大屏幕，其中中控屏还带有翻转的功能，车机系统支持双C互联，再有电子换挡机构，视觉上的科技感营造相比奥迪Q5L是有过之而不及。
 6park.com

导致路虎揽胜极光销量不佳的根本原因主要还是尺寸，市场定位中型SUV，但路虎揽胜极光的车身长度只有4371mm，甚至要比主流紧凑型SUV车身长度还要短，轴距长度仅有2681mm，车内的乘坐空间只能够说是勉强够用，相比同级别竞品车型接近3米的轴距长度，路虎揽胜极光输在了空间表现。不过路虎揽胜极光的乘坐舒适性还是非常出色的，前后标配独立悬架，车身重量接近2吨，行驶质感底盘十分沉稳。
 6park.com

动力方面，路虎揽胜极光全系搭载2.0T+9AT动力组合，最大动力输出可达到249马力，同时是全系标配，由于车身重量的关系缘故，百公里加速实测时间为8.31秒，动力输出是足以满足日常的使用。其次，路虎揽胜极光采用48V轻混，在车速低于17km/每小时的情况下，将会关闭发动机，在堵车的情况下可以起到优化了燃油经济性的作用，百公里油耗8.5L。另外，路虎揽胜极光全系带有四驱功能和后桥限滑差速器，越野性能更是不容小觑。
 6park.com

总的来说，路虎揽胜极光在价格方面是可以占据优势的，20多万就能够入手的路虎听起来令人十分心动。再有出众的内外设计和强劲的动力输出，如果不在意它同级别最小的乘坐空间，还是非常值得入手的。对于路虎揽胜极光大家怎么看？欢迎在评论区留言。