【环球网汽车综合报道】8月17日，中国星·旗舰SUV星越L全球媒体试驾会北京站率先开启，延续中国星“我要打十个”的产品体验IP，锁定途观L、新奇骏、CR-V、RAV4等十大竞品合资车型，进行核心产品力测试，一个打十个，用试出来的真实力展现星越L超越合资品牌的中国星旗舰品质，强化“选世界一流好车，认准CMA/中国星就对了”的市场认知。
讲真，看到车的第一眼外形并没有惊艳到我，反倒还有点“眼熟”，网友的统一评价是“高级、稳重、大气”。不瞒您说，前脸向内凹的竖条形中网很像沃尔沃XC40，前大灯的样式也有别于以往吉利的其它车型，日间行车灯分为上下两条led灯带，尾部上扬。车身侧面线条流畅平直，完全平行于地面，没有差错中规中矩地保持了稳重感。尾部采用了贯穿式尾灯，光照充足同时也多了一丝线条感。总之，全身线条平直这一套操作确实让人挑不出毛病，保持住了“大气”感。
进入车内我确实感受到了别有洞天，双拼色的设计内饰，豪华感扑面而来。顶部用料质感也相当了得，特别定制的麂皮，触感亲肤，工艺繁复。AR-HUD与仪表屏、中控屏、副驾屏构成独特的四屏体系，能够实现多屏的互动与滑屏，能将快乐相互分享。创新的多屏一体的设计，配置同级领先的技术，带给用户独特的产品体验。单指可以实现应用控件快速切换，双指可以实现中控屏分屏显示，三指可以实现跨屏互动、三指飞屏功能。不仅是功能体验超前，安全也同样超前，四屏均有安全提醒，让风险可见。
最值得一提的莫过于副驾专属：有单独的蓝牙、单独音源控制，可以单独体验多媒体功能，进行OTA，上线丰富的电影、音乐、游戏，带给用户更多智能享受。打开哔哩哔哩，我天，行驶过程中我还在线追了一把披荆斩棘的哥哥，画面流畅不卡顿，画质也是绝绝子。唯一让小编有点担心的就是，副驾太嗨，是否会影响到驾驶员呢？所以我还是戴上耳机自嗨吧。
作为吉利“中国星”系列的旗舰SUV，星越L的长宽高分别为4770*1895*1689mm，轴距为2845mm，超越了不少同级合资品牌SUV，漂亮的数据背后驾乘者也能明显感受到宽裕的乘坐空间，后备厢容积562L，周末约上几位小伙伴自驾露营轻松放下所有装备，车内丰富的储物空间更是体现了厂家的用心和细腻，例如手套箱内部可以翻出的小挂钩就非常实用，可承重2kg，能有效避免了外卖餐盒等类似物品在驾驶过程中洒出来，是不是很贴心呢？
动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，但有高中功率之分，其中2.0T中功率版本最大功率160Kw（218Ps），峰值扭矩325N·m，与之匹配的是大众所熟知的7速湿式双离合变速箱；2.0T高功率版本则最大功率达到了175Kw（238Ps），峰值扭矩350N·m，搭配8AT变速箱，当然还配备了一套适时四驱系统。
在实际驾驶中，小编试驾车型为顶配版，驾驶中第一感觉是很有“德系”味道，初始加速和中段加速很强劲，后段加速偏软，但深踩油门还是能够感受到源源不断的动力输出，当然，您还可以根据路况来选择经济/运动/标准等多种驾驶模式切换，但效果上并不十分明显。值得一提的是，新车还配备了转向力度调节功能，小编觉得此功能更适合区分男女驾驶使用。悬架整体偏软，尤其在低速状态下过滤颠簸路面的效果甚佳，总而言之，积极的油门响应以及倾向舒适性的调校让星越L一看就主打家用SUV，也让驾驶着在驾驶中信心十足。
2021款吉利星越L共推出六款车型，售价区间为13.72万~18.52万元。不得不说，在20万级别大五座SUV这个细分市场中，它并没有最直接的竞品，甚至要在30万级别才能寻觅到竞争对手。新车基于世界级CMA架构打造，无论从操稳转向还是底盘滤震的调校都十分到位，难怪上市10天销量即突破6000辆，不知道您是否心动了么？