曾经你以为，那辆暴雨天还能勇猛地对抗洪流的五菱宏光上，一定坐着一位老司机。
前轮劈开的风浪，藏着老师傅不为人道的传奇过往。

而你会请他下车、点起一支烟，听他讲讲早年开着豆腐店的车过弯漂移、还兼职防水补漏的光辉岁月。

如今，又一个雨天，你开着自家的小轿车于风暴泥潭前踟蹰不前。

这时，那个传说中的车标再次闪过，劈开了两道熟悉的风浪。
只是身形，好像小了点。
但这并不妨碍路人们依旧在为这掀起洪流的守护者欢呼，“它还在走！还在走！”

等这辆五菱成功渡水上岸，你再次拿起一根烟、敲了敲车窗，想再叙过往。

结果发现车窗摇下后，里面坐着一个背星黛露包的年轻女孩。


你惊讶地问她从何来、要往何处。

结果人家只是指了指仪表台上的奶茶架，说我只是想出门喝杯奶茶。

随后开着自己的小车再次远去，只留你在原地沉思——
大人，时代变了，但没完全变。
老师傅们在喧嚣后退隐江湖、藏于草莽，在他们当中，一股甜妹力量悄然加入。

截止今年8月，五菱的宏光MINIEV已经连续当了12个月的国内新能源车销量冠军。

曾经业内人士以为，打败特斯拉的会是那几家新能源大厂。

没想到，是刚出新车时被嘲“老头乐”的五菱宏光。

打趴市场的还不是开“老头乐”的大爷，五菱在采访里回应过，MINI车主60%都是女性。

后来推出马卡龙色系，预定的车主里女性比例再度上升。
via @吴较瘦

相比于这些专业数据，更引人注目的无疑是小红书上、“五菱宏光MINI”的词条已经有了三万多篇笔记。
要知道，小红书上的热门车型一般是保时捷与劳斯莱斯。

小红书上围观五菱的既视感，就像过去穿着背心裤衩的隔壁老王，有一天去了理发店。

回来后整了头发剃了胡子穿上粉嫩嫩的衬衫，路边的美女们眼睛都看斜了。
你惊恐地问对方是谁，他说我是你五菱叔叔。

只有暴雨前，隔壁老王的英勇背影才会让人们重新记起“五菱神车”的身份。
车前激起的浪花远看时已经盖过了小半车身，给人一种“水陆两栖”的错觉。

如今，美女们只想羞涩地问五菱叔叔，要不要一起喝奶茶吃螺蛳粉。

在广西，鬼火少年的传说由五菱少女接替。

在此之前，估计没有一个90后女生想过、自己会买下一辆五菱宏光。
那时大家统一的书面梦想，是当迪士尼在逃公主。

2021年，迪士尼美梦依旧，但90后开始相信搭载灰姑娘的梦幻马车未必要是南瓜车，五菱宏光也可以。
什么星黛露唐老鸭米老鼠托尼猫，不在话下。
她们是迪士尼少女，但也是五菱少女。

只要自己乐意，可以在后座上塞满自己的小玩偶大抱枕。

不用担心被爸妈、被老公指责不务正业，不会被批评“这车改的这么粉嫩，我怎么开车去见领导”。
甚至单位领导看了也只会客套一句，“哈哈，年轻人有个性”。


南瓜车没法开到公司楼下的拉面馆，但五菱宏光可以。
中国家庭里唯一一辆标准小轿车必须保持大气与排面，但五菱宏光不必。

传统汽车的鄙视链里，要看品牌有多少年历史、看这车花了怎样的大价格、听引擎声的轰鸣。

汽车业几百年的历史里，这一囊括金钱地位象征的鄙视链是恒定的。

哪怕你与邻居彼此心里都清楚，车是贷款买的、大家头上都背着车贷。
但也忍不住暗暗比较，谁家的车更在鄙视链上游。

但五菱，是这个鄙视链的“法外之徒”。

从“五菱神车”时代到“五菱少女”时代，人们对它的喜好与评判，已经完全独立于传统汽车的价值体系之外。

你说这车不够有面子、再加个十万买轿车吧，五菱车主只想回敬一个看傻子的眼神。


你说电动车不行啊、没法跑几百公里，MINI车主我平常也就用它上班和吃夜宵。
小车直接停在烧烤夜市的摊边上，不担心赌道、影响别人，都不用费劲找停车位。

别的车企办车展，是展示要卖的新车。
五菱今年三月份也给宏光MINIEV办过一次车展，展示的是从全国各地召回的、车主手里的旧车。

这款车型的改装率极高，坊间传言“不改不如推下海”。

之前人们觉得，这些车主乐意改装是因为它的改装成本低，几千块钱搞定。

但大家都忘了，改装车子，本质还是因为所有人都有一个“变独特”的愿望。
上班时我们坐进相差无几的格子间，车子也停入彼此相似的停车框。

你一定希望走进停车场时，能一眼看到自己的车子。
而不是像走入公司的格子间里，看到的都是相似的社畜。
于是年轻人把五菱改造成战车、跑车、化妆车、舞狮车……坐进去，那个小空间就是你的。

你可以躲开或无视所有压力的目光，什么工作、婚姻、房贷、薪资……都暂时被隔绝在自己装饰的车门外。
我曾经以为，只有中年男人才需要回家前默默地坐在车里半小时、抽根烟。

直到看到27岁的表姐，下班后坐在她浅绿色的五菱MINI里猛喝了一大杯芝士绿茶。

灰姑娘的故事里，辛德瑞拉有仙女教母，变出南瓜车驶往目的地。

五菱少女们没有什么教母，自己买的这辆MINI就是她们的南瓜车。
南瓜车里没有催婚、没有存款，没有人质问一个成年人怎么还爱这些幼稚、花里胡哨的东西，成年人怎么还爱喝奶茶与吃辣条。
之前，这些得去迪士尼才能实现。

去年五菱开新品发布会的时候，播放了一段《小飞象》的动画片段，看样子，是真要和迪士尼正式合作。
今年才终于揭秘，是和《疯狂动物城》联名了新车型，两座，叫“五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限定款”。
看起来还是情侣款，猛男粉对应兔子朱迪，少女绿对应狐狸尼克。

已经有网友吐槽说，自家老公已经拿着这辆车找自己批买车经费了。

车身上印了对应图案，内饰里也有对应设计，相当于一步到位，那些想改装成迪士尼风的五菱少女们不用动手了。
与改装车最大的区别是，车上印着迪士尼logo、有官方加持。

如果遮住车标、拿这些迪士尼联名图去问老师傅，老师傅们估计不太相信。在他们的印象里，能装能跑、拉上十几袋饲料开过田间地头的是五菱。

那是劳动人民朴实无华的打拼工具。


但要是给年轻人看，年轻人估计毫无波澜、觉得太正常了。

五菱这厮做过口罩、造过摆摊车，卖过螺蛳粉、产过雪糕，还有什么不可能呢。
你以为它会做一辈子的面包车之神，结果它推出的产品眼花缭乱。
你以为它会走一辈子的接地气风格，结果出的螺蛳粉被网友称为“粉中奢侈品”，去年还请了周迅做代言。
五菱少女文能把迪士尼贴纸与玩偶摆满内饰，武能积水潭长驱直入、只留下一个潇洒的尾灯。

这品牌本身，就不在那套传统价值评判体系之内。

五菱和迪士尼的联名车出来后，很多人说没想到，我却不这么觉得。
这两个此前的确八竿子打不到一块的品牌，莫名给我一种微妙的般配感。
或许是因为它们都太特殊、太独立，迪士尼就是迪士尼、五菱就是五菱，几乎没有可比较的对手。
仔细想来，不在传统社会价值的评判体系内，这就是它俩最像的地方。
你30岁还可以继续喜欢迪士尼、而且不会被嘲笑，因为谁都知道，迪士尼乐园里连保洁阿姨都会说“我捡起的不是垃圾，是梦想碎片”。

转头带着小朋友用抹布在地上画公主。


而开着五菱MINI的车主们，同样不会被那套世俗评价议论嘲笑，不会被面子和虚荣束缚。
因为它太实在了，能开能玩。
你会觉得在五菱MINI面前讨论什么档次、什么面子，是件不合适的事。
普通人的生活里，真的有那么多可攀比、可衡量的权势与价值吗？

当你的车能十块钱、在小卖部里就能充好电时，它就是最好的车。


年轻人可能会不好意思开一辆二手的老旧轿车、哪怕它价值十几万，却会对五菱MINI表示我家大门常打开。

因为你知道它不在那套瞧得起、瞧不起的语境下，坐在里头，你就是自由的小精灵。
三万的价格摆在那，仿佛在说“开，尽管开，想开就开”。
在实用主义带来的满足感面前，谁都不想当被虚荣绑架的可怜虫。

而迪士尼，犹如五菱镜面。
在迪士尼大法好的召唤下，谁也不屑于伪装鄙夷梦想与童话的无聊大人。
迪士尼乐园里，朱迪和尼克在哄一个摔倒后痛哭的小女孩

五菱新推出的NanoEV，定位为“Couple Car”。Couple，也就是“组CP”词里的那个CP。
朱迪尼克在《疯狂动物城》里是“在逃”CP，与这段剧情相呼应的是，这次的迪士尼限定款NanoEV，喊出的理念是“Free Two Go”，天生自由。

适合一个人自在地开出门，不管是通勤还是买东西，都不费事。

也适合带上男女朋友、带上死党乃至宠物出门嗨，小车型、小耗电，想去哪去哪。

目前公开的内饰图中，限定款座椅配备了“Disney”标识的专属刺绣头枕，配色也简单明快。


可以看出，五菱Nano这次看中的是那些年轻人难以启齿、或有心无力的需求：
通勤的话就共享单车+地铁，至于刮风下雨、地铁人挤人，忍一忍嘛。
年轻人出门玩要什么车，搭公交忍一忍、无非多点时间。

也别把车子整得花里胡哨，辛辛苦苦贷款买的车、还是简约好，太个性化就不通用了。

甚至在许多业内人士眼里，这些需求也是不作数的。

但五菱说，作数，都作数。
世上本没有路，人多了便有了路；世上本没有属于这些年轻人的车，五菱这不就给造了。
就像在迪士尼喊出“满足童心”的愿望前，大家都默认，成年人不需要童心、这是应当羞耻提及的事。
“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，似乎又响亮了一些。