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腾势N7刚刚上市，昨天公布的24小时大定订单数量已经破万，达到了11687台。腾势汽车再接再厉，公布了品牌后续新产品规划，涉及7款车型，包括2款SUV和3款轿车，价位区间会覆盖到30-80万元，其中有5款车型会在今年下半年和明年时间发布或上市。

首先是定位中大型SUV的腾势N8，该车型可以看作是腾势X的换代车型，新车将配备差速锁、拖车钩、DiSus-C智能阻尼悬架等配置，进一步加强其越野性能。腾势N8将会有纯电和插电混动两套动力系统，并将提供5、6、7座三种座椅布局，预计将于7月底或8月初上市。
另外，腾势会在2024年年中发布一款类似保时捷Panamera车型的轿跑，此外还有一款与奔驰S级定位接近的行政座驾。SUV方面，腾势会在明年年底发布腾势N8 MAX和腾势N9两款全新车型，2款新车车长都将超过5米，轴距达到3米，我个人猜测这两款SUV应该是对标理想L9和蔚来ES8的车型。

下面简单回顾一下腾势N8的外观内饰设计，其中腾势N8整台车的轮廓设计与腾势X是差不多的，但是因为前脸设计的改动让整台车的风格更符合腾势的家族化审美。
新车采用了腾势家族式设计语言，前格栅两侧配备了腾势N7同款“倒八字”LED日行灯，其中纯电车型前脸采用了封闭式设计，插电混动版本则在原有基础上加入横条开孔用于发动机进气。

其次，腾势N8采用了悬浮式车顶的设计，并在车身D柱位置加入了腾势品牌LOGO进行点缀。车尾配备了贯穿式尾灯以及车顶扰流板，配合后保险杠两侧的排气口造型，提升整车的运动感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm。

腾势N8的内饰设计风格与腾势N7一样，更偏向简约化，双辐式方向盘、全液晶仪表以及悬浮式中控车机就组成了整个中控台的布局。另外，腾势N8还在车门壁板和座椅的皮料上加入了不规则图案的压纹设计，配合仪表台的星光氛围灯以及水晶造型电子挡把，使整个车厢的质感上升了不少。

新车将提供5、6、7座布局，6座版本将配备带独立扶手的二排独立座椅、航空桌面以及液晶空调控制面板。另外，腾势N8还会配备“全域无界大天窗”，可以实现打开天窗以及开/闭遮阳帘。

动力方面，腾势N8提供插电混动和纯电两种动力，其中插混版搭载1.5T发动机，两驱版车型搭载160kW电机，四驱版车型搭载前160kW、后200kW的双电机系统；纯电两驱版搭载230kW电机，而纯电四驱版则搭载前230kW、后200kW的双电机系统。
腾势N8纯电版将采用CTB电池车身一体化技术，另外还将搭载差速锁、拖车钩、DiSus-C智能阻尼悬架等配置，进一步提升其越野性能。在雪天低温环境下，腾势N8纯电版最大充电功率为175kW，插混版本最大充电功率为90kW。

编辑说：腾势N7此前的盲订订单数量已将超过2万台，而上市后24小时，腾势N7的大定数量已经达到了11,687台，订单转化率达到了50%，这个数据对于一台售价30万以上的纯电SUV来说已经是相当了不起。

从腾势的产品规划来看，车型种类多，而且基本上都是大车，而且价格区间跨度大（30-80万元），甚至已经能摸到仰望了，由此能看出腾势有着非常大的野心。
腾势N8相比腾势N7有着更大的车身尺寸，更灵活多变的座椅布局，以及插混、纯电两种动力系统，受众群体相比腾势N7要更广，相信腾势N8会与腾势N7组成腾势汽车坚实的销量基础，为腾势推出其他高定位、高定价的车型打下基础。