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合资“大溜背”SUV,比宝马X4更漂亮,直降3.7万,却无人欣赏
送交者: 花名雞仔[♂★★★★8008★★★★♂] 于 2023-10-24 17:38 已读 1930 次  

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有的朋友这么形容本田冠道:车是好车,就是价格贵、优惠少,2.0T车型的价格都能买到豪华品牌推出的同级车型了,这么来看的话,这款车的性价比并不高,可惜了。

很大一部分人对冠道的评价就是:叫好不叫座!这就说明它的产品力是没有问题的,有问题的是过于高昂的价格阻止了消费者的购买热忱。

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在我的固有认知中,总觉得冠道和歌诗图差不多,都是本田主打个性化、差异化的产品,它们一款是不像轿车的轿车,一款是不像SUV的SUV,这种特立独行的设计和定位很难符合普罗大众的审美观,也让它们沦为了“小众”产品。

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冠道采用了跨界SUV的外观设计,“大溜背”造型彰显出非凡的运动质感,但是你看市场上的轿跑SUV,又有哪款车型的销量“很能打”呢?小众的产品、小众的设计很难火起来。不用说本田,即便是宝马,X4和X6的销量也一般情况吧?尽管我觉得冠道比宝马X4更漂亮一些,可这依然无法阻止它不受市场待见的事实,至于它的具体销量,后面会说到。

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动力上,冠道提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,1.5T发动机的最大功率为188匹马力和193匹马力,峰值扭矩都是243牛·米,传动系统是CVT变速箱,破百时间是10.8秒和10.2秒。1.5T车型的动力输出并不充沛,起步和超车都很“肉”,而且油耗也比2.0T车型低不了多少,我个人不推荐1.5T车型。

2.0T发动机的最大功率为261匹马力,峰值扭矩为370牛·米,传动系统是9AT变速箱,8.8秒破百。2.0T车型的动力输出就十分充沛了,符合一辆中型SUV应有的动力表现。另外,1.5T车型全部都是前驱,2.0T车型全部都是四驱。

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管道全系车型均不提供液晶仪表盘,它采用了小屏幕+机械指针的组合,看上去没有多少科技感。中控屏幕是10.1英寸,支持卫星导航、语音识别控制、CarLife、4G车联网和OTA升级等,功能方面中规中矩。它的前排地台采用了上下双层设计,手机无线充电面板位于下层,取放时不太便捷。还采用了按键式换挡机构,我个人不太欣赏这种换挡机构,按键的缝隙容易存脏,还不易打理。

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空间方面,得益于冠道的4858毫米、1942毫米和1675毫米的长宽高以及2820毫米的轴距,它的后排腿部空间十分宽敞,而且后排地板十分平整,空间体量感很不错。

座椅方面,内部填充柔软,坐垫很长,靠背角度很大,乘坐质感十分舒适。

后备箱方面,造型规整,容积可观,不过放倒后排座椅后并不平整,影响运载大件物品的能力。

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价格方面,我们从宁波经销商处了解到,冠道最高优惠3.7万元,相比之前的优惠力度,本次的优惠让利还是可以的,但是对比其他合资品牌同级车型的优惠力度,冠道则有些“隔靴搔痒”的感觉,比如大众途观L最高有着5万元以上的优惠,别克昂科威最高有着近7万元的优惠,这么一横向对比的话,冠道最高3.7万元的优惠就显得有些不够看了。

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销量方面,我们查询了冠道近半年的销量趋势图,从今年7月份开始,冠道的销量便遭到了大幅下滑,比如说6月份还卖出了4116台,到了7月份就下降到了2329台,9月份更是跌破了2000台,为1757台,越来越没有人欣赏了,你们说这是为什么呢? 6park.com

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贴主:花名雞仔于2023_10_24 17:39:10编辑
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