近日，乘联会公布了2023年11月乘用车市场分析。根据数据来看，11月乘用车市场零售达到208.0万辆，同比增长26.0%，环比增长2.4%。今年累计零售1934.5万辆，同比增长5.3%。 6park.com
回顾刚刚过去的11月份，虽然金九银十的旺季已过，但是零售量仍呈现着小幅上涨。究其原因，一方面源自年底本就处于购车热潮。另一方面则是由于今年的车市促销力度持续增大，加上地方的各种补贴，购车需求自然得到持续刺激。不过，销量总量虽然在上涨，但是车市的内卷却一点也没有缓解。 6park.com
就拿SUV市场举例，作为国内最热门的细分市场之一，SUV市场虽然总量巨大，但竞争无疑也是最激烈的。根据11月的排名来看，整个榜单又一次出现了不小的变化。 6park.com
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首先排在榜首的销冠车型，就从上个月的宋PLUS变为了Model Y，其49877辆的月销量比起10月份上涨了20000辆+，涨幅可谓夸张。按道理说，销量50000辆对于Model Y来说不算稀奇，毕竟其8月销量已经轻松实现了50000辆+。但值得我们思考的问题是，回顾整个11月份，特斯拉在国内多次涨价，销量还呈现出了大幅提升，这种车价越贵卖得越好的现象，还真是“现象级”。 6park.com
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而顺位的第二位、第三位则没有意外，依然是比亚迪的宋PLUS（月销量34904辆）和元PLUS（月销量30751辆）。看似这个月比亚迪并未取得整个榜单的销冠，但是，能稳定让宋PLUS和元PLUS保持在月销量30000辆以上，已经很能说明问题了。 6park.com
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第四位，可能很多人都以为终于轮到AION Y了，实则不然，11月AION Y销量仅为22355辆，对比10月份的27132辆呈现了一定的下滑趋势，只能屈居第五名。毕竟这款车问世的时间已经不短了，新鲜感不断下降也是合情合理。 6park.com
而真正的第四位，则是一款大家或许已经遗忘的车型——哈弗H6（月销量23291辆）。说这款车是曾经的王者，恐怕大家没什么争议吧？如今在新能源的冲击下，以哈弗H6为代表的车型都在不断下滑。但没想到，如今哈弗H6却迎来了“第二春”，大有要重回巅峰的势头！ 6park.com
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回顾上个月，其实哈弗H6就领先于老对手CS75PLUS，而11月，CS75PLUS销量仅为18494辆，位列第九。这一数据，对比10月份的22304辆出现了较为明显的下滑。与此同时，宋Pro、星越L这两款热门车型销量也均在20000辆+，分别排名第六位和第七位。 6park.com
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最后，再看看合资市场，锋兰达以20044辆的成绩勉强破2万辆大关，位列第八位。而前十中最后一个席位则是一汽丰田RAV4荣放（月销量17486辆）。透过这两款合资车型的排位，我们也不难看出一个事实：如今的合资品牌，已不再有所谓的“品牌buff”，想在激荡的国内车市生存下去，唯有真正拿出诚意，大家说是不是这个道理？