近日，为了响应西方国家以“人权问题”为借口疯狂诋毁和制裁我国的行动，不少欧美企业，特别是与纺织制品相关的国际知名品牌纷纷跟随BCI的号召，抵制我国，破坏我国的国家利益。以H&M率先抵制开始，耐克、阿迪达斯等纷纷加入，这些企业的行为可谓是火上浇油，想把西方反对中国“人权”问题的声势越闹越大。 6park.com
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而这样毫无证据瞎跟着起哄、肆意破坏市场规律和商业合作的无耻行为立即遭到我国坚决反击，我国网友和消费者们在全网全国范围内发起线上线下抵制此类企业的活动，签约明星们也纷纷开始解约合作。至于效果也是立竿见影，在中国有着巨大市场的阿迪达斯和耐克股价立即受到影响，一天之内，耐克市值蒸发71亿美元，阿迪达斯市值蒸发35亿欧元。
而从年前就开始跟着抵制中国的H&M 3个月内亏损已超过10亿人民币，在华门店也已关闭20家。然而都被抵制成这样了，HM居然仍拒不道歉，31日还恬不知耻地发文称希望继续获得中国消费者的信任。一边忙着砸中国的锅，一边还惦记着赚中国人的钱，这些外国资本家无耻程度可见一斑。 6park.com
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而目前的这番抵制行动估计还有可能被某些别有用心之辈继续煽风点火，一些严重依赖在华市场的欧美巨头已经开始表现出忧虑，波音公司就担心自己成为下一个。3月31日，波音总裁大卫.卡尔霍恩向美国政府发出警告，称应将人权话题和中美贸易和商业关系分割开，波音并不想受连累被直接踢出中国。
卡尔霍恩表示，拜登政府确实面临着与中国在知识产权、科技发展等方面的激烈竞争，双方在政治问题上也存在分歧，但是这些都不能改变中国是美国全球最大贸易伙伴的事实，两国的商业往来不应受到政治争端的影响。特别是现在面临着最大竞争对手空客的压力，波音更不能丢掉中国市场。 6park.com
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据了解，中国已成为世界上最大的交通出行市场，波音和空客均在中国有着巨大业务，两家公司每年的客机销量都有超过1/4流入中国，国内航班几乎所有中程客机都是波音的737或空客的A320。就在不久前，我国云南航空还与波音就允许波音737MAX复飞而展开谈判。
而波音在去年一年的销售情况可谓极不乐观，受疫情冲击，波音在一年之内被取消1000架客机订单，全年仅交付157架。在这种情况下，经营惨淡的波音更加依赖中国市场。如果这场政治博弈风波导致中国也发起对波音的制裁，波音将会彻底丢掉价值数千亿美元的中国市场，这种打击恐怕会让其将一蹶不振。 6park.com
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而在如今与空客越来越激烈的竞争下，波音完全承受不起被中国拒之门外的代价。此外，如果在民用市场遭到冲击，进而引发财政危机，亦会影响到波音在军用航空领域的研发水平和速度。在与洛马争夺美军军机市场过程中已经完全落入下风的波音，绝对不敢想象因为中国市场的丢失再影响自己全球一线军火商地位的打击。
此外，卡尔霍恩其实也不用太过担心被空客抢占中国市场，我国国产c919客机即将投入使用，未来磅礴发展的中国民用大飞机航空工业必然会冲击波音和空客的垄断地位。既然早晚都要交出份额，还不如摆正心态，当务之急是波音自己必须维持住立场，不要插手这场鸡飞狗跳的抵制大戏。中国不是美国，老老实实做生意维持贸易关系的企业我国绝不会无端打压。 6park.com
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现在毋庸置疑的是，HM、阿迪达斯、耐克这些带头挑事的品牌因国人抵制很可能在未来彻底退出中国市场，想想最近两年增速恐怖的中国消费市场给这些公司赚了多少钱？这就是作为企业不能坚守商业原则，盲目参加政治游戏无端抵制别国要付出的代价，别想着砸中国的锅没有后果。 6park.com
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中国已经不是100多年前的中国了，也不再是那个被外国品牌肆意侮辱的中国了，中国消费者有选择的权利，有拒绝的权利。中国人决不能容忍对我国的无端指责和诋毁污蔑，也决不能容忍任何外部势力插手我国内政问题。任何的西方企业，想要一边褥中国人的羊毛，还一边以高姿态抵制和侮辱中国，就请做好满盘皆输损失惨重的心理准备。