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我们常常陷入一种消费惯性思维，大家早已习惯了消费也有三六九等的分层，比如在航空界的经济舱、商务舱和头等舱分别代表三种不同的消费阶级。坐一次头等舱，也成了不少人想要体验的梦想。


△花重金体验一次头等舱，是很多人的梦想
看看未来的趋势，或许留给我们坐头等舱的机会越来越少了。 
如今航空界似乎进入一轮新的洗牌，大韩航空和韩亚航空公司宣布取消头等舱配置，加上空客A380的停产，航空界掀起了一场砍掉头等舱，升级经济舱的风潮。
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△A380空客停产，曾有着「空中巨无霸」的美名/pinterest
老艺术家觉得这趋势看似是头等舱的降级，但未必不失为是平民经济舱的消费升级。人类最擅长的，难道不就是在有限的空间里玩出点花样来吗？
趁着假期将至，我们来聊点实际的：如何让自己的飞行旅程更舒服？
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头等舱到底贵在哪？
众所周知，飞机出行最早就属于有钱人的奢侈活动，最初的客机并没有头等舱、经济舱之分。
二战之后，客机航程和载客量增加之后，民航业真正进入大众化时代，最早提出要给客舱划分的是英国人。 
英国航空老大马歇尔最初内心os：“为什么我们不在客舱搞个‘贵族专区’，吸引更多有钱人呢？”于是英国航空就在长途机队上推出了Club Class，最初的头等舱，靠一张180度平躺的座椅打入了航空业的消费潮流。 

△平躺是升舱体验一直以来最基本的需求/wiki 
虽然头等舱并没有比经济舱飞得快，但价格上却相差甚远。很多人还是不懂，飞机的高等舱位到底贵在哪？仅仅因为座位更宽、飞机餐更高级、空乘服务更细心周到？
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要是只懂这些，坐头等舱也食之无味。飞行是件漫长且无聊的事，某种意义上说，头等舱可以窥探到有钱阶层对于空中飞行这件事的审美讲究。

△阿提哈德航空著名的“空中官邸”/unsplash
头等舱最大的好处当然不只是舒适的座位，躺平只是第一步，毕竟很多一线航企的老飞机上，躺平的感觉就像是“牙医床”那样勉强不适。
真正舒适的感觉，是量身定做。

△要体验真正上天的感觉，座椅太重要了
比如像瑞士航空和奥地利航空的头等舱那样标配可调节的坐垫充气系统，可以根据乘客身材灵活调整，甚至还能自行调整软硬程度。
有的以贴心细致的设计取胜，比如德国汉莎航空的头等舱。以慢工出细活著称的德国设计风格，从储物空间的设置，到阅读灯的收放方式都让人啧啧称赞叹。

△德国汉莎航空的头等舱以细致著称/unsplash
除了舒适之外，头等舱还满足有钱人看重的私密性。
这对那些社会名流和网红明星来说极其重要。
高等舱位可不只是座位区别，从候机开始就待遇不同，头等舱贵宾室还设有独立的休息区，甚至还有单独的盥洗室，还有专属的VIP通道登机，效率和环境都是优先的。
头等舱之最的A380机队的阿联酋航司在2003年就推出了“套间”概念，每个座位都有单独的推拉门，后来各家航司的头等舱也基本遵循这种半开放甚至全封闭包厢的设计，还有你想不到的私人迷你吧台、专用梳妆台、衣橱等等全套设施。