2015年11月水木茂老师去世，让我决定2016年无论如何也要去一趟妖怪大街，16年4月份去了四国和中国地区，由于行程安排实在来不及到鸟取了，就一冲动买了6月份的机票独自去了号称漫画王国的鸟取。鸟取作为日本47都道府中人口最少的一个县却孕育出了三位颇具影响力的漫画家，创作了鬼太郎的水木茂老师、孤独的美食家的谷口治郎老师和柯南的青山刚昌老师，我心中最爱的绝对是水木茂老师，爱他创作的那些鬼怪角色。
旅行装备
　　
必须带的：相机（富士x100s）移动电源 手账本+少量的笔 娃和娃的衣服这个比较多，除了必须品其他的能不带就不带，日本旅行就是很方便缺什么直接便利店买就好了。
　　
　　
　　
day 1
北京-大阪-冈山-鸟取
一早北京出发12点多到达关西机场，然后入关花了1个多小时的时间，每次到关西机场都要打上2-3小时的量也真是没办法.
　　
周末正在举办一些社团活动，就在等待办理jrpass的队伍旁边，兵库县的导盲犬协会，可爱的狗狗和小朋友们一起特别乖。
　　
排了差不多40分钟的队终于换好了pass，在换PASS的地方可以设置免费试用JR上的免费wifi，不过我都会带移动wifi就没有弄那个。
　　
终于跟Miko踏上了正式的征途
　　
先坐车到大阪站再换乘去鸟取的列车
　　
　　
到达大阪站以后查了时间表几个小时以内都没有直达鸟取的列车，只好先搭车去冈山再换乘到鸟取。
　　
一小时大阪到冈山，这几次到冈山都赶上了下雨明明叫晴之国啊。
　　
差了1分钟错过了去鸟取的列车，下一班就要1个半小时以后啦！！只好在冈山站吃个晚饭，选了上个月吃过的那家仙台烤肉，连套餐都没有换。
　　
6月已经可以在街上看到穿浴衣的人了
　　
吃完饭时间还很多就逛逛书店，一本封面是マツコ的杂志这张拍的很喜欢诶。
　　
在路边的小姐姐拍邮筒正好进画面了觉得挺美的。
　　
吃完饭外面还在下雨，就干脆在站台里晃晃
　　
等车的时候看到了列车司机交接，特别喜欢这种仪式感。
　　
　　
终于搭上去鸟取的列车了！！
　　
21:30终于到达鸟取啦，一出站台就看到了柯南的海报，这个时期正在搞一个大型的猜谜活动。
　　
鸟取的另一特产沙子！说是另一特产其实鸟取大概最著名的olny是沙子哈。
　　
今天一天奔跑的时间线
day 2出云市（出云大社 一畑电车 jr旧车站）
正式玩的第一天，在山阴地区计划按照期待程度越高越往后排的顺序哈，纯粹个人习惯，所以决定第一天先去岛根县的出云大社。
　　
一大早起来天有点阴，在酒店房间望出去这穷乡僻壤的鸟取哈但是我喜欢。
　　
从酒店步行5分钟到达JR鸟取站，话说这还真是一个比较小的一个市级的车站啊，而且没有自动检票机的都是手检。
　　
坐7：15的到益田的特快列车出发去出云，这是我这次到的最远的地方，快车也要坐3个多小时才能到，一路上看看风景吃个饭团感觉时间也挺快的。
　　
　　
特别喜欢日本的火车文化，各种型号各种涂装，看到个小男孩开心的在和列车长叔叔合影，还有纪念卡，我也好想下去看看这辆火车啊，可惜这站过站不停车。
　　
9点多到达出云站，出站走100米左右就找到了一畑电车的车站，不过又是刚错过一趟列车，还好今天是周末比平日多一趟特急，买好票等了半个小时才搭上去出云大社的电车，中途要在川迹换一下。
这里要特别提一下一畑电车。岛根县本土的电车公司，成立于1912年，从出云站出发经过出云大社围绕宍道湖溫泉到达松江，一路上风景优美充满了田园风情，现在的主要车系是1000系电车属于慢车-大概吧，火车相关的知识不专业，只是很喜欢各种古老而可爱的车型，而且有一部电影就是以一畑电车为背景的《49岁成为电车司机的男人的故事》中井贵一主演的一部特别暖心的电影墙裂推荐。
一畑电车时刻表
　　
进站口在左边没有车的时候是不能上去站台的，发车工作人员会打开闸门收票。
　　
　　
两节车厢里一共只有几个游客样子的人
　　
穿着制服的乘务员，会一边介绍列车周围的风景一边出售电车周边，车辆进站的时候不管站台有没有人，都会站到车门处等待，关门的时候会鞠躬。
　　
到达川迹乘务员会和乘客一起下车等待下一趟去出云大社的列车。
　　
来啦!等到的是涂装成粉色的结缘号列车，进站前，站台上的乘客都开始拍照，司机叔叔特意在进站的时候稍微停了一下让大家拍照。
　　
路上乘务员解说的时候会提醒大家那些景点可以留意一下，很多人会跑来跑去拍照。
　　
终于到达出云大社站啦，这个车站也是文化遗产的，高拱形的屋顶，彩色的玻璃，站内还有个小咖啡馆。
　　
虽然还有点阴天不过气候很舒适，虽然是周末人也很少。
　　
出了车站顺利向下走很快就可以看到出云大社的表参道了，这时候还早路两边的店还都没有开。
　　
从表参道走进去，感到了很强烈的肃穆感，也许是人少又都是绿色植物造成的哈感觉一进来体感温度低了那么一点。
　　
抽了个签好像是中吉忘记了，出云大社的签不管是什么内容都要留在社里，这是看柯南里说的(￣▽￣")
　　
到处都是系的满满当当的。
　　
走到院子后面一群小兔子石像特别萌，之所以有这么多兔子应该是源于大国主神与因幡之兔的故事吧。
　　
快要离开的时候天突然放晴了，整个天蓝的像假的一样。
　　
旧列车车厢，里面的一面玻璃做了LED屏播放铁路前进的画面，体验一下火车司机的感觉。
　　
从大社出来过马路打算到商店街逛逛解决一下午饭，出云大社最出名的就是祈求姻缘啦，周边也大多是粉红色的兔子。一进店里就是满眼的粉红色。
　　
粉红色的达摩。
　　
小兔子肚子了有签，弄了几只回去做伴手礼。
　　
找了家小店吃饭，有日本三大荞麦面之称的出雲そば，用这种红色的成为割子的漆器装着，分三层装的，据说出云的荞麦面是生的荞麦先炸过再泡的，所以颜色是近乎于黑色的。
　　
三层一模一样，也可以再加配料鸡蛋什么的，不过还是试试最朴素的面感受一下本质荞麦吧，一层吃完可以把料倒进下一碗里这样味道更重，店里提供免费的荞麦面汤。
　　
以前的站长室已经改造成了一个小咖啡馆，有2个老奶奶在里面服务，没人的时候就聊聊天做点手工特别的温暖。
　　
到了车站，参观后面陈列的50系一畑电车这部电车是全木质结构，有一畑电车自主开发的，前面提到的电影里中井贵一开的就是这辆车，电影里面这辆车就已经运行了80多年了。
　　
发车时间还是列车司机用下面那个棒子手动摇上去的，看到司机摇这个，没见过世面的我好惊讶哈，印象里除了在老电影里没有看到过这个场景。
　　
虽说是人多，还是有相当大的余量可以把自行车搬上列车的，日本的列车这点特别好，给自行车儿童车和轮椅留了专门可用的车厢，这样也不会影响到别人，不过说起来也是说大多数情况下日本的列车还是没有那么多人的。
　　
9点半回到鸟取，站里的商店都关门了，出了车站那真是乌漆墨黑的，凭我以往的经验在JR车站多晚都可以解决吃喝，这次失败啦，站台边上只有mos都关了，附近只有一些居酒屋和烤肉店，只好在罗森买了泡面喝炸鸡块当晚饭，后来几天我发现其实车站的另一面还是有饭吃的，第一天走的方向没饭吃。
　　
吃完饭开始写手账今天一天就结束了。
　　
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