歼15见证了辽宁号的成长，同时为我们培养了第一代航空兵，在过去7年里一直是我海军的空中守护者！但是，随着美国的F-35C入役，海军也进入了隐身化时代，美国至少有10架F-35C已经完成训练，预计第一个F-35C中队将在2021年登上卡尔-文森号航母服役；而时常叫嚣来南海巡航的英国，也为伊丽莎白女王号配备了F-35B舰载机，尽管这款战机的航程受到垂直起降的限制，不足以和我们的歼-15比拼，但它的隐身能力和超视距作战能力都是难以对付的，而使用弹射器的F-35C型比B型大大提高了航程，但相对歼-15来说依然是短腿；此外，歼-15的优势还包括大载弹量，F-35C的两个内置弹仓挂载能相当有限，如果使用外挂又会丧失隐身优势。

歼-15拥有良好的气动外形和机身设计，尤其是它的内置燃油在所有的舰载机中遥遥领先，由此获得近千公里的作战半径，美军的F/A18-E/F舰载机要达到这个航程必须挂载大量副油箱，以牺牲作战能力为代价追赶歼-15的航程优势。而根据二战太平洋战争的教训，航程是决定舰载机性能优劣的关键，在这一点上歼-15不仅压倒了F/A18-E/F，对比苏33也是青出于蓝，它唯一的不足就是隐身能力不佳。那么F-35与歼-15的航程差距，是否意味着隐身战机在这方面存在固有的劣势呢？当然不是，我们的歼-20就做到了隐身战机领域的航程之最，而且有很大可能成为舰载机。

苏-33或者歼-15都是不折不扣的三代机，我们用更加先进的航电设备重新武装歼-15之后，能赋予它三代半战斗机的能力，但也仅限于超音速巡航、超视距空战和先进数据链共享能力，隐身性能不佳将导致歼-15处于被动挨打的地步，也就是说：在和F-35C交手之时，歼-15会被对手提前发现并遭到攻击，因此改进歼-15或者发展国产隐身舰载机势在必行。FC-31是呼声最高的国产舰载机，但它迟迟不见下文，而根据官方公开的歼-16与歼-20同框照，一直被认为体型硕大的歼-20或许比歼-16还要小巧，完全可以顶替歼-15做舰载机，因为歼-16和歼-15的体型相差无几。

但考虑到歼20才刚开始小批量生产，满足空军需求尚且不易，短时间内提供给海军使用的可能性不会太高。即便是美国也不可能用F-35C完全替换F/A-18，美军预计为每艘航母上4个战斗机中队的2个配备隐身战机，主要用来应对中俄的先进隐身战机，而有一半的舰载机仍然是F/A-18超级大黄蜂。同时考虑到我海军暂时不会执行远洋作战的任务，在靠近我国的海域作战，海军航空兵能获得岸基反隐身雷达和大型预警机的配合，以及陆基空军的少量歼-20掩护作用，歼-15只要具备碾压F/A-18的性能就可以了，因此对歼-15的改进工作才是当务之急！歼-20的隐身能力和航电系统以及达到国际先进水平，适当移植给歼-15是完全可行的。

根据美媒的消息：F/A-18E/F采用隐身化技术处理之后，其正面雷达波反射面积仅有0.1平方左右，虽然与F-22的0.01平方米和F-35的0.065平方米相比逊色不少，但已经足够免疫大部分的攻击武器。隐身处理后的F/A-18被火控雷达发现的距离，从120公里下降到70-80公里左右，而要真正锁定并发起攻击还要靠的更近才行。在这个距离上，即便是现在的歼-15也可以从容发射导弹攻击对方目标了，换言之，歼-15的身体加上歼-20的技术，完全可以与真正的隐身战机一较高下了