9月26日中午，也就是国产两栖攻击舰举行隆重的下水仪式，在船坞中下水后的第二日，巨大的坞门终于打开了，拖船拖曳着4万吨的巨舰缓缓驶出船坞，进入黄浦江航道。
 
巨大的舰体几乎塞满了整个航道，直到拖船将其转向顶靠在船厂码头，航道通行才得以恢复。
 

 
图片：网友拍摄的下水的国产两栖攻击舰。
 
国产两栖攻击舰终于结束了船坞建造阶段，进入了最后的舾装阶段。而就在两栖攻击舰出坞的首日，一艘外国军舰凑巧经过了这一航道，成为第一个目睹这艘“光速建造法”打造的中国两栖攻击舰的外军战舰。
 
这艘幸运的军舰就是智利海军的“艾丝美拉达”号风帆训练舰。
 

 
图片：网友拍到的“艾丝美拉达”号驶过两栖攻击舰旁。
 
作为智利海军对外交往的“明星舰”，“艾丝美拉达”号曾于1972年4月、1987年5月、1989年8月、1993年7月、2001年8月、2004年6月、2007年8月、2016年9月先后8次访问上海，也是访问上海次数最多的外国军舰。这次是该舰的第9次访问上海，对于这些智利水手来说，有幸成为了第一批看到中国两栖攻击舰的外国海军军人！
            
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该舰于1954年建成，由西班牙仿造该国海军"胡安·塞巴斯蒂安·德·埃尔卡诺"号风帆训练舰建成，为钢质4桅巴肯廷船型，帆面积为2500平方米。舰长109.8米，宽13.1米，吃水7米，满载排水量3754吨，1台柴油机，功率1400马力，单轴推进，航速11节，续航力8000海里/8节。舰员271人，可搭载80名学员。该舰是此类帆船中最大的一型，但是在庞大的两栖攻击舰旁却显得袖珍无比。
 

 
图片：“艾丝美拉达”号船员仰望两栖攻击舰。
 
说到中国和智利海军，最早的交际可以追溯到甲午海战时期。那时候腐朽无能的清政府将海军建设的白银拿去建造了颐和园，只为了给慈禧太后庆生，而为此停止了海军外购军舰。曾经远东最强海军的北洋水师也慢慢被飞速发展的技术远远甩在后面。
 
日本此时则是全国上下一心一意要吃掉清王朝一口肥肉，北洋水师是横亘在其侵略路上的最大障碍，因此日本加快了海军的建设，开始外购和自行建造新型战舰，而大家广为知晓的就是新战舰“吉野”号。这是一艘性能先进的巡洋舰。
 

 
图片：1904年状态智利海军“白朗古 · 恩卡拉达”号，比“吉野”号更强。
 
这时候，在中日战争一触即发的时刻，有人建议到南美去寻购现成的战舰，以充实北洋水师的实力。其中就有一条智利海军的“白朗古 · 恩卡拉达”号，现代翻译为“布兰科·恩卡拉达”（Blance Encalada），和“吉野”号尺寸和规格很相近，火力还要更强。
 
该舰是智利和阿根廷海上争霸期间，向英国以333500英镑购买的巡洋舰。1895年服役，排水量4420吨，长110米，宽14米，吃水6.2米，航速22.8节，舰员427人，武器为2门单管40倍径203毫米阿姆斯特朗P型舰炮，10门单管40倍径152毫米阿姆斯特朗W型舰炮，12门单管40倍径76毫米阿姆斯特朗舰炮，12门单管23倍径37毫米霍奇斯基机关炮，以及5具450毫米鱼雷发射管（船头1具，侧舷4具）。
 

 

 
图片：1894年状态的智利海军“白朗古 · 恩卡拉达”号巡洋舰。
 
甲午战争爆发后，清政府才开始临渴掘井，认为“海军定须多备快船，方能得力”，命令李鸿章迅速从西方订购军舰。但此时英、德等欧洲国家对中日战争已经表示中立，只有智利政府愿意向中国出售“白朗古 · 恩卡拉达”号巡洋舰。
 
李鸿章与驻英公使龚照瑗等曾极力谋求购得此舰，但因智利方面忽允忽翻，不断涨价，及至最后竟表示无论中国出多少钱都不再出售，据西方人士推测，是日本从中作梗所致。购买这艘与“吉野”式样类似的巡洋舰未果的事件，被后来中国的史家演义成“吉野”号原为中国所定后被日本抢购，由此讹传百年之久。
 

 
图片：日本海军“吉野”号是中国人心中永远的恶狼。
 
当然，历史不可能改变。智利的“白朗古 · 恩卡拉达”号巡洋舰最终没有能够驶向中国，遥远的东方在甲午海战后则开始了百年的变革，最终崛起的中国人民海军已经成为了蓝星上屈指可数的全谱系海上力量。
 
驶过中国两栖攻击舰的智利年轻水兵们，在其羡慕的目光背后或许并不知道这支强大的海上力量曾经在百年前向智利求购过军舰，并被智利政府摆了一道。他们能够感受到的是强大海军所体现出来的蓬勃生机，以及随后几天中国军人和中国人民对待客人那特有的热情！
 

 
图片：驶过上海杨浦大桥的智利海军“艾丝美拉达”号风帆训练舰。 6park.com