日本潜艇撞得靠手机通知，美国潜艇撞撞事故世界第一。
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最近的一次潜艇撞撞事故的主角应该是日本苍龙级潜艇。2021年2月12日，日本防卫大臣岸信夫就周五（12日）就日本海上自卫队的一艘苍龙级潜艇2月8日在四国岛附近高知县海域从水下上浮时同一艘装载铁矿石的中国香港籍散货轮相撞事故致歉，没有进一步公开事故细节，只是表示“防止再次发生”。 6park.com

根据日本媒体曝光的更多细节显示，海上自卫队苍龙潜艇与商船相撞之后，通讯设备意外受损，被迫航行到能接收到手机信号的近海范围，才得以将事故详情进行上报。日本共同社报道称，碰撞事故导致苍龙的舰桥发生歪曲，船体中央潜水舵的右侧折断。日本海上自卫队的一名官员表示，“（事故原因）有可能是艇员在使用声呐时发生了失误”。 6park.com
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据不完全统计，自1954年1月21日世界上第一艘核动力潜艇“鹦鹉螺”号下水至2001年，仅核潜艇与核潜艇、其他舰船、海底礁石等发生的碰撞事故有15起，而美国居然占到了破纪录的13起。
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新世纪是否技术进步就少了呢？也不见得如此；下面说说新世纪开始以来的美国潜艇撞撞事故：
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2001年2月10日，美国核动力攻击潜艇“格林维尔”号在夏威夷火奴鲁鲁港15公里外海面上与日本渔船“爱媛丸”相撞，导致9人失踪。由于美国军方反应迟缓，而潜艇艇长的道歉更是迟迟未出炉，结果导致日本民众和媒体对美国军方强烈不满，引发大规模的反美抗议。
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2003年10月25日，砰地一声！ 装有20万吨核弹的7000吨核潜艇触礁。美军一艘“洛杉矶”级核动力攻击潜艇“哈特福德”号，即将开始为期半年的海外部署任务，没想到出师不利，在撒丁岛以北拉马达莱娜岛附近海域与多岩石海底短时接触，也就是发生了搁浅事故。“哈特福德”号潜艇尾舵由于和坚硬岩石碰撞而受到轻微损伤，此外潜艇底部也被“擦伤”多处，艇身被擦出划痕。
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2005年1月7日发生的“旧金山”号核潜艇碰撞事故是最严重的核潜艇，美军的“旧金山”号核攻击潜艇正以40英里（约64.372公里）的时速，从关岛海域驶向澳大利亚准备对澳洲展开例行访问。当时，“旧金山”号的潜水深度大约为525英尺（约160.02米）左右。当潜艇航行至关岛以南560公里海域时，突然与“神秘物体”发生猛烈的碰撞。这一撞击使得这艘排水量为7000吨重的庞然大物，立即从时速40英里骤降到时速5英里（约8.0465公里），巨大惯性把艇内所有的官兵狠狠地抛向前方，在此次事故中不幸罹难的士兵，因为头部受到重创而不治身亡的，23名官兵的伤势不轻，“有人折断了骨头，有人碰肿了脑袋，还有人腰扭伤了，更有人背部严重受伤。潜艇的声呐探测系统受到了重创，“旧金山”号紧急浮出水面。 6park.com

2007年01月9日证实，一艘美军核潜艇在阿拉伯海附近的霍尔木兹海峡南部与一艘日本商船发生相撞事件，这起事故发生在当地时间1月8日晚间。与日本商船相撞的是美国海军的“纽波特纽斯号”快速核攻击潜艇，这是一艘“洛杉矶”级核潜艇。这艘潜艇长110米，载有127名士兵，基地位于美国弗吉尼亚州的诺福克基地。虽然这次事故并没有造成人员伤亡，但事件发生的地点、时间以及原因却引起了国际军事观察家和政治分析家的高度关注。 6park.com
2009年3月20日，隶属美海军第五舰队的“哈特福德”号核潜艇与“新奥尔良”号两栖船坞运输舰在霍尔木兹海峡水域相撞，事故致使核潜艇上15名船员受轻伤、运输舰柴油泄漏。幸运的是，潜艇的核推进装置没有受损，事故也未对霍尔木兹海峡水域的航运造成大的影响。“哈特福德”号属于“洛杉矶”级核潜艇，是美国海军第五代攻击型核潜艇，也是世界上建造批量最多的一级核潜艇。新鲜的是核潜艇撞上自家运输舰，自家玩“过家家”了。
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不要以为潜艇有多神秘而高科技，主要出事故的原因应该是潜艇比较“瞎”。水面舰艇或者潜艇在水面航行时，可以靠卫星信号、岛屿堡礁、星辰位置来定位，而潜艇一旦进入潜航状态，其定位情况就比较欠缺，世界各国的潜艇，哪怕是最先进的潜艇也无法克服这一致命的缺陷。 6park.com

事实上，潜艇水下潜航只能靠下潜前准确的推算，在航行过程中潜艇指挥官依据航向、航速来推测本艇所处的准确位置，避开危险的水下碍航物，保证潜艇的安全。但洋流和水流的变化属不可知的因素，特别是当洋流和水流的速度发生较大改变的时候，偏航的可能性就会发生。 6park.com
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