首先，我国就没有歼-31，而是FC-31，是一种专门针对外贸市场研发的五代机。
不过，歼-20做舰载机也有他的缺陷，我们逐一分析一下。先说FC-31战机，他是一种中型双发战斗机，首先从中型上就不太适合我国对舰载机的要求了。我国的舰载机首先必须是重型舰载机，因为重型飞机可以有更大的航程，更大的载弹量，更高的作战效能。我国的航母没有美国那么多，但是我国承担的军事压力却比法国、英国等国要大很多，所以必须要充分发挥每一艘航母的实力，显然，重型飞机更加适合。
航母是一种海上机动作战装备，他需要在海上反覆搜索敌人位置，时刻准备攻击、截击、反击，在这个过程中，重型战斗机可以远程攻击，发挥作用。要知道，航母的第一作战目标是敌人的航母，而不是敌人航母上的战斗机，第一波次的攻击就要压制住敌人的航母，如果能率先击沉航母，那么就能夺取战场优势，而重型战斗机在攻击方面显然优势巨大，比如歼-15战斗机，就能一次携带4枚反舰飞弹，包括YJ-83K和KH-31，或者YJ-91，总之，2架歼-15就有1艘054A的战斗力，实在是不可小觑。
有人要说了，那中型战斗机攻击力就不够用吗？中型战机如果在地面作战中，也能发挥战术精确打击能力，反覆出击也能发挥很强的空袭效能，但是在海上作战中，每架飞机一天平均最多出动1.5次，很少有飞行员一天出击两次或者更多，因为一次出击任务就有2-4个小时，一个常人每天工作8小时已经很累，飞行员在高烈度战场中，随时有性命攸关问题，他最多每天出击2次已经达到极限。
因此，中型飞机在航母上一天也是出击平均1.5次，但是由于中型飞机的航程受限，很难率先在敌人之前发动攻击，这就会导致从一开始作战就陷入防御态势，防御就会百密一疏，一旦己方航母被命中，那就全盘皆输，所以，必须用重型飞机远程攻击来压制敌人，才能争取到战场优势和主动权。
当然了，歼-20也不是很适合作为舰载机，这倒不是因为他的鸭翼设计，也不是因为他的尺寸，毕竟歼-20的尺寸和歼-15差不多，过去人都以为歼-20尺寸更大，但是歼-20多次和歼-16同时亮相，对比之下尺寸差别并不大。但是歼-20如果要作为舰载机，他就要改变自己高空高速作战的特征，要知道，航母舰载机可不光是夺取制空权的，航母是攻击兵器，不论是空袭地面还是海上目标，都要求飞机具备中低空突防和挂载武器攻击的能力，歼-20这种明显设计为高空高速作战的飞机是不适合的。
所以说，如果我国要研发五代舰载机，还是以FC-31为基础，适当放大机体，使之成为重型战斗机，换装更强劲的大推力发动机，确保飞行性能不受影响，提高挂载和飞行距离，使用更大孔径的雷达，这就可以了，事实上，我国也正是按照这个要求进行五代舰载机的研发的，我想成果很快就能展现出来了，我们耐心等待就可以了。