中国要上核动力航母才能搞电磁弹射？纯属谣言！常规航母一样行！ 6park.com


图：四川电视台的报道中，出现了中国航母电磁弹射器用材料项目开工的消息
在国内针对航母电磁弹射有很多谣言，其中一条比较著名的是电磁弹射系统必须在核动力航母上才能实现，常规动力航母上不行。
实际上弹射方式对于航母动力的依赖性（燃气弹射和液压弹射等方式均已被淘汰），主要是蒸汽弹射系统需要大量的高温高压蒸汽；因此这类航母必须是蒸汽轮机推进的船才能获得足够高效的总体设计——而核动力航母和常规蒸汽轮机航母的差异，主要就是前者用核燃料的裂变发热来烧锅炉。
但是对于使用电力的电磁弹射系统来说，它在原理上对于动力系统的形式是没有依赖性的；只要从高速旋转的动力轴上，能提取出足够大的发电功率，蒸汽轮机（包括核、常规）、燃气轮机、柴油机，对它没有任何区别——当然从航母本身的高速要求来说，柴油机肯定会被淘汰掉。

图：由于蒸汽丧失量巨大，因此蒸汽弹射的效率远低于电磁弹射，对于动力系统总功率的要求其实比电磁弹射高的多。电磁弹射系统对动力的高难度要求，要求的是大的发电和配电能力，而不是总功率。
事实上常规动力航母不仅能使用电磁弹射系统，而且将会比以往使用蒸汽弹射系统获得更大的性能提升。在二战以后，大型舰用蒸汽动力系统的技术水平一直没有得到本质性的提升，基本上5、60年代什么水平，现在也没高出去多少。而燃气轮机则不同，性能发展提升极快，现在水平远远高于传统蒸汽轮机——而且在未来仍然有很大的提升余地。
同时另一方面，电磁弹射系统在对于能量的利用效率上，同样要远远高于传统的蒸汽弹射系统；这意味着相同的弹射任务，电磁弹射系统本身消耗掉的燃油就比蒸汽弹射系统更少。常规动力航母由于内部储油容积有较大比例用于自身消耗，因此持续作战能力不及核动力航母，这确实事实，但绝对没有严重到影响航母是否能用的地步。

图：即使是工作起来更费油、采用蒸汽弹射系统的常规动力航母，一样可以拥有极为强大的战斗力——排水量超过8万吨、最大航速35节的小鹰号航母平台能力，全世界有谁敢看不起？
事实上电磁弹射系统最大的障碍，在于高功率的发电和配电系统。但是这并不是电磁弹射系统一家的问题，在近几十年以来，军舰对于电力的需求一直就是无底洞；特别是随着定向能武器的实用化，现有军舰的供电矛盾还将继续放大。比如至少在2017年及之前，美军所有的驱逐舰，没有一艘能安装150千瓦级的激光防空系统。

图：福特级航母
福特级航母之所以拥有极大功率的电力供应——从尼米兹的64MW提升到180MW，最根本的原因是从福特级开始，才针对电磁炮和未来定向能武器等大量装备的全电化需求，提出了远超以往的功率需求。换成同样是核动力的尼米兹航母，由于其发电和配电能力不足，一样带不动电磁弹射器——除非彻底更换它的反应堆动力系统。
中国研发电磁弹射系统，是因为电磁弹射在弹射灵活性和效率、以及维护等方面本身存在着巨大的潜力优势；它本身既不取决于航母的动力形式，也不会决定未来搭载航母的动力形式，两者是相互独立、毫无关联的问题。
PS：电磁弹射系统潜在的优势很大是真的，技术难度非常高也是真的，马院士拍胸脯打下的包票能不能成真，也就是这一两年内必然要水落石出了。
如果能成，则说明中国在大功率电气方面的基础能力，在这些年是真的是悄无声息间就出现了令人震惊的飞跃式进步。