回答: 如果觉得扎眼就换成“割韭菜” -- 米帝是割之前先浇两瓢水 由 慕容老锤 于 2023-04-03 21:44

马克思和北京的私家车
9-30-22 6park.com
北京有不错的公交系统。用地铁比养私家车便宜得多。而且还快捷得多。因此在北京私家车是奢侈品。有趣的是，很多购车者都是雇工。由此联想到马克思。 6park.com
马克思认为，劳动力是商品，商品必须等价交换，就是必须照其价值交换。劳动力的价值是什么？马克思认为就是维持工人继续劳动，并且繁殖后代劳动力所必须的最低费用。劳动力价格有波动，但长期交易的结果会稳定在某固定数值附近，称为劳动力的价值。 6park.com
但实际观察表明现代劳工的工资一般都超过维持生命所必须的费用。不是少量地，偶然地超过，是大量，成倍地超过。北京市的大量劳工都有足够的钱购买私家汽车。私家汽车是维持基本生活繁殖后代必须的吗？当然不是。私家车是奢侈品。一两个雇工买奢侈品不构成对马克思的威胁。但成百万的雇工购买私家车就不好交代了。随着经济发展，大家发现工资还在逐年提高。并没有固定在某个数值附近啊。现在的雇工们买车都嫌不够了，他要买房，甚至买股票。这就证明马克思的理论错了。劳动力并不按照维持它的最低费用出售。而是以远高于这个费用的价位出售。 6park.com
马克思哪步推错了也没必要费劲去查。从科学的观点来看，只要理论和实测有足够的偏离就知道理论错了。马克思说，雇工把劳动力出售给雇主。雇主使用劳动力产生新价值，就是剩余价值。但由于劳动力只能按维持劳动力必须的最低费用出售，剩余价值雇工一分也拿不到，都得给雇主。这就构成剥削。马克思由此出发，证明无产阶级革命的合理性，提出了暴力革命理论。毛泽东总结说，马克思主义的道理就是一句话，造反有理。 6park.com
但是造反真有理吗？雇工出售劳动力收到的报酬远超过维持劳动力的最低费用，就说明雇工参与瓜分了剩余价值。要不，他绝不可能有好几十万块闲钱去买私家车。这个分析虽然简单，但已经把劳资矛盾的性质彻底改变了。劳资双方本质上成了一伙，两者共生，未必存在不可解决的对立。所以造反未必有理，无产阶级革命也不是必须的。其实以后还有没有无产阶级都是问题。随着生产力的发展，劳工不断分到剩余价值，无产阶级会被消灭。大家的银行存款数额后面都会有足够的零。那时一觉醒来，会发现什么仗都没打，共产主义就实现了。所谓共产主义，不就是一个众人都比较趁钱的社会吗。