| 送交者: 海外信陵君[★★声望品衔10★★] 于 2019-04-02 22:47 已读 1000 次 6 赞 | 海外信陵君的个人频道 |
一）中美新约、中英新约： 6park.com1943年初，作为同盟国朋友，美国与英国与蒋介石的中华民国签订了平定新约，把在中国的领事管辖权、租界管理权归还中国、放弃驻军权，放弃中国的引水人权等。 6park.com一下子归划这么多主权，看上去，这是一个了不起的外交大胜利，而实际情况呢？ 6park.com二）他们归还的权力，全部在日本人手里： 6park.com抗日战争的枣宜会战，日寇占领了三峡出口下的宜昌，一直到抗战胜利，长江中下游的航行权全部在日本人手里，所以归还引水人权就是一句空话。 6park.com1941底，日本发动太平洋战争，偷袭珍珠港，到1942年，与德国、意大利等建立了轴心国，中国的汪精卫伪政府，也跟随日本加入了轴心国，同时，把西方国家的租界给没收了，所以，真正拿回租界权的人是汪精卫。 6park.com从这里可以看出，中美新约、中英新约里面的权力，全部在日本人与汪精卫手里，现在归还给中国，就是西方为了给蒋介石打气，你好好干，把日本人打败了，这一切都是你的，那不是小孩子游戏吗？ 6park.com三）“引水人权”是什么概念： 6park.com引水人权就是船舶停靠码头时，需要领航船引导靠港，所以是码头范围的航行权与停泊权。英国归还引水人权，并不是长江航行自由权。 6park.com新约里，美国倒是答应过军舰不进入中国领海，似乎没有做到，蒋介石进军东北的时候，就是靠美国军舰运送的兵力，答应的取消驻军权，似乎也没办到，因为北京发生了美国士兵强奸女大学生沈崇的事件。 6park.com下面长风文章里说，紫石英号是中国领航船从上海带到南京的，那么看看地理是怎么回事？ 6park.com上海以前到南京，有沪宁铁路和公路，一路过去基本上是比较直的，在没有高铁与高速前，铁路到南京要3小时，公路至少要5小时，这两种运输方法，肯定要比船快。 6park.com水路从上海的长江口到南京，需要经过南通、张家港、江阴、常州、扬中、镇江，然后才到南京，在江阴到常州地界，水路是弯曲的，开船过去至少要7-8小时，哪里有什么领航船一天开过去，第二天开回来的？无非是为了帮紫石英号开脱罢了。 6park.com美国军舰倒是没有在长江里航行的记载，但是，英国人还有伴侣号驱逐舰在南京停泊，还说是保护英国人撤侨，南京不是国际码头，上海才是，英国要撤侨，从铁路坐火车到上海才合理。 6park.com中华民国的首都，居然还有外国军舰长期停靠港口，军舰还可以在内河里开来开去，那不就是半殖民地吗？评分完成：已经给 海外信陵君 加上 500 银元！
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