新年说新事儿，听军迷圈人说“天直”（航空工业集团天津直升机公司）已建立了一款新型直升机（AC332）总装生产线，估计明年将实现首飞。
这款直升机的卖点在于航电、燃油、传动系统的性能设计，适合在海拔4千米空气稀薄的的高原机场起降，其蛤壳式后舱门布局可搭载10名乘员或600公斤物资，飞行高度为6千米、航程可达600公里。
五年后（2025年）AC332直升机将“民转军”装备高原地区解放军驻军部队。不过，是骡子是马拉出来遛遛，这款直升机在未来的实际运用中飞行性能如何尤其是在寒带高原能否突破普通直升机的运力限制，提高远程投送能力还有待观察。

从图片中大家可以看出，这款直升机的尾翼设计和直-9相似，但和美军上世纪90年代的RAH-66“科曼奇”外形布局更加接近，所谓文章天下有，妙手先得之，这不能算“抄袭品”，只能说是异曲同工之妙哈。
内啥，当年解放军不是从美国买过24架的S-70“黑鹰”么？哈飞还仿制过中国版“黑鹰”直-20，为啥要这款AC332直升机？可能因为直-20外形大中弹概率高，运送10名装备齐全的士兵，快速起降不如AC332直升机蛤壳式后舱门布局方便实用。
当然要和美军陆航直升机比，解放军的陆航空机型配系差的实在太远，比方说美军23吨级的CH-47D，舱内可载50名突击队士兵或8吨左右物资装备，也做到直接吊挂投送像M777这种155超轻型榴弹炮，甚至更大型战斗车辆。

总之，相比美军陆航直升机整建制投送排级单位陆军空突部队的能力，解放军至少还有10年以上的差距，要赶上世界老大任重而道远，因此，更名尚未成功，同志仍需努力。











贴主:州官放火于2021_01_01 18:23:43编辑
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