在国际市场上，由中巴联合研制的FC-1/JF-17“枭龙”轻型战斗机，是国产战斗机军贸出口的一张“名片”。如今，这张名片有望再次飞往一个东盟国家，最新的消息称，“枭龙”在马来西亚新型“轻型战斗机”（LCA）计划最终竞标中，居于领先。
这个消息是最新的，来自4月30日的《韩国时报》英文版网站。韩国方面从吉隆坡的马国防部LCA竞标案消息人士获得消息，现在JF-17“枭龙”战斗机和韩国航空航天工业公司（KAI）开发的FA-50“金鹰”轻型战斗机，是LCA计划最终入围的2个机型。
图片：“枭龙”
马来西亚皇家空军，运营着一支由3种美俄战斗机组成的机队。其中，18架苏-30MKM重型多用途战斗机是绝对主力，而另有8架美制波音F/A-18D“大黄蜂”战斗机，以及13架英国的“鹰”208亚音速轻型战斗机，此前，他们还运营有16架米格-29N型战斗机，但这一机型的维护性让马国空军苦不堪言，2019年就基本停飞了。
图片：马国的米格-29N
在2019年，马来西亚就启动了18架“轻型战斗机”的竞标案，旨在把这些“支点”丧门星送回家。LCA计划吸引了“枭龙”、“金鹰”、俄罗斯的雅克130和它的意大利表弟M346，最令人意外的是，印度斯坦飞机公司闻讯，也把同样名为LCA的“光辉”轻型战斗机，送过来竞标。 6park.com
图片：光辉和雅克130在马来西亚兰卡威
可以看出，现在很多国家引进轻型战斗机时，像“金鹰”这样的高级教练机，也希望“越级挑战”。
在这方面，不能忽视韩国人的竞争力，FA-50是T-50高教机的轻型战斗机改型，它是可飞到1.5马赫的超音速，能够使用以色列EL/M-2032或美国APG-67脉冲多普勒机载火控雷达，理论上能够发射美制AIM-120中距空空导弹，同时可携带AGM-65“小牛”空地导弹进行精确对地打击任务，FA-50已有菲律宾、泰国和伊拉克购买，这种轻型战机使用1台F404涡扇发动机，恰好和马国空军阵中的“大黄蜂”通用，而“枭龙”的RD-93发动机，和米格-29的RD-33，在变速箱的位置上还是有一定区别的。
图片：挂载闪电10A的枭龙
但《韩国时报》报道明确指出“FA-50在比赛中落后于JF-17，因为后者拥有更好的中程武器能力，这是马国空军的要求”。“枭龙”现在主要出口的Block2型，虽然使用的依然是KLJ-7脉冲多普勒机载火控雷达，但标配先进的中距空空导弹闪电-10A，而FA-50和AIM-120的整合需要时间，这涉及韩国KAI公司和美国的雷声公司，马来西亚恐怕也是认识到这一点，而FA-50对外报价3500万美元左右，其实也不见得比“枭龙”便宜。
图片：菲律宾买的FA-50
如果出口马国成功，就成为“枭龙”在巴基斯坦、缅甸、尼日利亚之后，开拓第4个重要客户，对继续冲击国际市场，有着指标性意义。