2月24日，俄乌冲突升级。战事已经持续三天，占据绝对优势的俄军依然没有取得决定性的胜利。就连俄军精锐的空降兵在对安东诺夫机场的空降突击中，也是先胜后败，最终只得铩羽而归，这是怎么回事情？

2月24日，俄乌冲突升级。战事已经持续三天，占据绝对优势的俄军依然没有取得决定性的胜利。就连俄军精锐的空降兵在对安东诺夫机场的空降突击中，也是先胜后败，最终只得铩羽而归，这是怎么回事情？
安东诺夫机场，位于乌克兰首都基辅西北戈斯托梅利，距离基辅市区约25公里，是一个国际货运机场。因为这个机场隶属于安东诺夫飞机制造公司，并由其旗下的安东诺夫航空负责运营，所以得名。这个机场还是安东诺夫飞机公司的试飞机场，所以各种机场设备都比较完备，跑道长度达到4000米，可以起降现在世界上任何一种大型飞机。到现在机场上还停放着一架世界最大的飞机——安225运输机。这是上世纪80年代，苏联为运输“暴风雪”号航天飞机而配套研制的，最大起飞重量达到了惊人的640吨。 6park.com
距离基辅才只有25公里，机场设施完备，战略价值自不待言。只要拿下了安东诺夫机场，后续部队搭乘大型运输机（如伊尔-76）空运而来，然后直捣黄龙，一举占领基辅，来个“黑虎掏心”。

这其实是苏联最常用的突袭战术，1968年布拉格之春，1979年入侵阿富汗，都是先控制布拉格和喀布尔机场，然后空运后续部队，进而占领布拉格和喀布尔。这次俄军显然也是想如法炮制。
尽管二战期间苏军空降兵的表现乏善可陈，几乎没有什么值得称道的战绩。但二战期间各国的空降行动，给苏军很大启示，所以战后苏军非常重视空降兵建设和发展。如今的俄罗斯依然保留了4个空降师和6个旅级单位，总兵力将近3万人的庞大空降兵部队。
执行这次夺取机场任务的是俄军第31空降突击旅。这是如今俄军三个空降突击旅之一，战前驻防在乌里扬诺夫斯克市，是俄军近年来对空降兵进行改革的背景下重点强化作战能力的尖刀部队，下辖2个空中突击营和1个空降兵营，另外还有2个旅直属炮兵营、坦克连等部队，全旅总兵力约2200人，装备108辆BMD-2型伞兵战车、60辆BTR-D型轮式战车和24门122毫米D-30火炮。这次为了能够确保夺取安东诺夫机场，还加强了第11独立空降旅的部分兵力，以及负责后续引导空运的俄军SSO特种部队和GRU特种部队的小分队。可以说绝对是俄军的精锐之师。
为了保证行动的机动性和突然性，俄军第31空降突击旅使用直升机作为运输工具，实施机降突击。约200余名俄军空降兵组成的突击队搭乘米-8运输直升机，由米-24、卡52武装直升机进行随伴护航。
安东诺夫机场位于乌克兰境内的纵深腹地，距离边境大约200公里。在这样的纵深地区进行机降突击，自然危险性极大。尽管俄军宣称在开战以后就已经基本瘫痪了瘫痪了乌克兰的空军和防空系统，摧毁了多处机场、S300防空导弹和雷达站，但是乌军还有大量单兵便携式导弹，对低空飞行的直升机还是有很大威胁。

当俄军直升机群采取超低空密集编队，几乎是在十来米的高度贴地飞行，从基辅以北飞向安东诺夫机场。但还是在沃斯霍诺德附近被乌军发现，随即遭到乌军便携式防空导弹的攻击。从公布的视频里可以清晰地看到乌军发射的便携式防空导弹飞向空中，俄军直升机紧急进行规避，并释放红外干扰弹，以诱开导弹。乌军导弹虽然没有命中俄军直升机，但也打乱了机群编队。而且由于行踪暴露，俄军护航的武装直升机也顾不得攻击防空导弹，而是赶紧掩护着运输直升机加速向机场飞去。
俄军的机降突击确实正如俄军的预计，完全打了乌军一个猝不及防。乌军根本没有想到俄军竟然敢于深入到基辅附近实施这样的空降突击，完全没有任何戒备。俄军米-8运输机在米-24、卡-52武装直升机的掩护下，迅速着陆，直升机上的空降兵迅速投入战斗，很快就夺取了整个机场。
接着，俄军空降兵开始在机场外围建立防线，准备迎接后续部队搭乘大型运输机空运而来。看起来似乎一切都很顺利。
但就在俄军刚刚控制了机场，还立足未稳之时，机场附近的乌克兰国民警卫队第4旅就闻讯而来，立即展开了反击。虽然国民警卫队是乌克兰的预备役部队，还不是现役部队，但却装备有迫击炮、榴弹炮和“龙卷风”火箭炮这样的重武器，对付只有轻武器的俄军机降部队还是绰绰有余的。俄军主要装备只有突击步枪和机枪等轻武器，唯一的重武器就是反坦克导弹，但射程有限根本无法压制乌军炮火。好在俄军还有武装直升机，可以对乌军火炮阵地进行空中打击。在武装直升机的空中掩护下，俄军空降兵的情况还不算太糟糕。
就在双方胶着之时，乌军很清楚安东诺夫机场对于整个战争的重要性，因此拿出了最后的王牌——起飞了两架“基辅幽灵”米格-29战斗机。

俄军之前对乌克兰空军的瘫痪与压制，主要是依靠巡航导弹和伊斯坎德尔短程弹道导弹（最大射程300公里）对乌军机场进行精确攻击。俄军显然太过自信了，以为精确制导武器的攻击，就足以使得乌克兰空军丧失作战能力。但精确制导武器不但没有能完全摧毁乌军作战飞机，而且对机场跑道的破坏也很有限。因此乌克兰空军依然保留下了相当的空中作战力量。
现在，确实到了最关键的时刻，乌军毫不犹豫，立即出动了两架米格-29赶到安东诺夫机场上空，固定翼战斗机对武装直升机当然是具备碾压性优势的，因此没有任何悬念，片刻之间米格-29就击落了俄军数架直升机。
这说明俄军直到此时还没有能够完全掌握战区制空权，所以无法拦截乌军紧急升空的米格-29。而且也没有给第一突击波的机降部队配备单兵便携式防空导弹，因此对于乌军的米格-29，完全束手无策。
同时，乌军地面部队也使用便携式防空导弹击落了俄军的两架卡-52武装直升机，俄军的空中支援再也难以进行。势单力孤的俄军机降部队情况开始恶化，面对乌军的反击只能苦苦支撑。
这样一来就对俄军相当不利了，首先机场周围地面战斗还在激烈进行，空中还有乌军的米格-29。运送俄军后续部队第76近卫空降师的20架伊尔-76运输机已经起飞，但照这个情况，显然要想在安东诺夫机场安全降落，基本上已经不太可能，只好临时改变计划，转而飞往白俄罗斯降落。

而空运的后续部队无法降落，地面的俄军主力距离还远，那么在机场的俄军机降部队处境就非常危急了，完全就是孤立无援。现在就想搭乘直升机撤退都无法实施，因为天上有乌军的米格-29，地面还有便携式防空导弹，如果强行乘坐直升机撤退，恐怕很可能会被连人带机打下来。
俄军的后续部队没能赶来，乌军的援军第45旅却赶到了，和国民警卫队第4旅协同，并且在战斗机的空中支援下，发起了强大攻势。俄军空降兵虽然精锐，毕竟兵力单薄，又没有重武器，失败的命运就难以挽回。很快就被乌军消灭，少数侥幸生还的残兵只能逃进附近森林暂避一时。
乌军重新控制了安东诺夫机场。此后，俄军再要对安东诺夫机场进行突袭，恐怕就没这么容易了，可以说俄军夺取机场，进而空运后续部队直取首都基辅的企图，也被彻底粉碎了。

贴主:XSNM于2022_03_01 23:38:30编辑