歼六生产了111架空军拒收贺龙拍案震怒
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    60年代初期，台湾国民党空军RF-101高空高速侦察机采用“低空进入，高空照相”的战术频繁对大陆进行侦察，由于我军装备的歼五战斗机在速度上追不上，地面高炮在高度上又够不着，RF-101进入大陆领空往往是明目张胆的进来，大摇大摆的出去，简直如入无人之境，嚣张至极。 6park.com
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    台湾国民党空军RF-101高空高速侦察机 6park.com
    1962至1964年，RF-101进入大陆沿海侦察139架次，竟都全身而退。我军国土防空面临很大压力。 6park.com
    而被我军寄予厚望的、引进苏联米格19超音速战斗机技术生产的歼六战斗机质量却迟迟不能过关，无法装备军队。 6park.com
    此时的歼6（当时正处于大跃进时期，米格19技术引进后被称为“东风102、103”）状况非常严峻，共装配成品111架，无一合格。空军根本不接收。积压的飞机停满试飞机场的跑道，飞机厂成了“养机厂”。 6park.com
    当时112厂（沈阳飞机制造厂）损失巨大：工时损失相当于生产100架飞机，仅1960年，因为成品过期、零部件锈蚀、产品积压等损失就达数百万元，占用资金4亿多元。 6park.com
    1960年11月14日，贺龙、罗瑞卿、空军司令员刘亚楼视察112厂，发现厂领导满足于“大跃进”中取得的数字成绩，严重缺乏质量意识、管理十分混乱，车间肮脏不堪，贺龙忍不住拍案大怒，严厉批评了该厂的几位领导： 6park.com
    “中央关于军工产品质量第一的方针为什么没有认真贯彻？全国人民勒紧裤带不吃肉，不吃油，不吃苹果换来点外汇，进口点材料，都给你们糟蹋了！你们拍拍良心过意得去吗？马上给我停产，开展质量整风运动！要脚踏实地，推到重来！” 6park.com
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    贺龙在检查工作 6park.com
    绰号“雷公爷”的空军司令员刘亚楼也是火爆脾气：空军没有合格的飞机，不能升空作战，你们就是民族罪人！ 6park.com
    11月24日，112厂在文化宫中心会场召开了全厂骨干大会，痛定思痛的厂领导在会上声泪俱下地做了深刻的自我批评，并动员全厂职工帮助领导整风，搞好产品质量，生产出优质飞机。一万多干部职工，无不深受震动。在停产质量整风的半个月时间，全厂职工共提出意见17万多条。航空工业从1961年1月到8月间，也开展了大规模的以整顿领导作风和整顿质量为中心的整风运动。 6park.com
    1961年1月26日，中央军委决定：停止东风103及其改型东风102的生产，重新试制歼击型的米格-19S（不带雷达），并将这一型号定名为“歼6”——这才是传奇歼6的起点！ 6park.com
    112厂干部职工上下一心，憋着一口气要打一个质量翻身仗，造出优质的飞机以誓雪前耻！ 6park.com
    当时，正值三年困难时期，饥饿笼罩着整个工厂，很多干部职工身体浮肿，有的人时常饿昏过去。但即便是在这种环境下，112厂全体职工始终坚持高质量标准，一丝不苟地进行工作。 6park.com
    经过两年半艰苦卓绝得不懈努力，歼6终于突破了标准样件全机对合关、技术关键关、技术协调关、静力试验关、试飞关这五大关口，成为合格产品。 6park.com
    1963年9月23日，0001架飞机由试飞员吴克明首飞成功，到12月1日，共飞行46个起落。经过试飞考验，飞机主要技术性能达到甚至超过了设计标准。 6park.com
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    保卫祖国蓝天的歼六 6park.com
    1963年12月5日，假歼六顺利通过了定型。副总参谋长张爱萍代表党中央、国务院嘉奖工厂10万元。6天后中央军委发来贺信，对歼6飞机试制成功予以高度评价。 6park.com
    1964年，优质过关的歼6飞机转入批量生产，当年交付部队优质飞机38架。当年12月18日就由海军航空兵第四师王鸿喜驾驶击落一架被誉为“西方战略眼睛"之称的RF-101超音速侦察机，在1964年全国工业新产品展览会上，歼6飞机荣获了一等奖。 6park.com
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    首开旗门的王鸿喜 6park.com
    从上个世纪六十年代服役以来，歼六战机伴随着共和国走过了半个世纪的风风雨雨，它是我国服役时间最长，装备最多（4000多架），战绩最辉煌（击落各类敌机22架，而自身从未被击落） 6park.com
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    战机英姿 6park.com
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    巴基斯坦装备的歼六战机 6park.com
    歼六战机还出口到埃及（50架）、巴基斯坦（260架）、阿尔巴尼亚（70架）、孟加拉（40架）、坦桑尼亚（12架）、赞比亚（12架）、伊拉克（40架）等国，成为我国军贸产品的拳头产品和靓丽名片。

贴主:Lv200于2020_09_23 0:07:06编辑