“那天的恐怖画面始终充斥在我的脑海里，挥之不去。大家那种痛苦而绝望的呼号，让我现在都心有余悸。”
当董颖眼眶含泪地回忆这件事时，思绪也不禁被拉回到了1999年。
发生烟台特大海难的那一天。
1999年11月24日，由烟台开往大连，载重9千吨的客货滚装船“大舜号”，于当晚23时50分烧毁沉没。在狂风暴雨的呼号声中，船上302名乘客和船员，有280人遇难，仅有22人生还。
董颖就是这22名幸存者中，唯一一名获救的女性。
不会游泳的她能从死神的手中活过来，堪称奇迹。
那么，20多年前的那一天究竟发生了什么？为什么大舜号会突然翻沉？那么多鲜活生命的逝去后，不会游泳的董颖又是怎样活下来的？ 6park.com
“大舜号” 6park.com
今天，就让我们一起回到“11·24海难”那天，去一探究竟。
改签却意外登上“死亡之船”
1999年11月24日，26岁的董颖和自己的好友解芳，从青岛来到了烟台。
许久都没有好好度过一个假期的两人，想要趁此机会好好放松一下。于是，便买下了两张当天12时30分从烟台开往大连的快艇票，想要去那里尽情地游玩一番。
或许是天公不作美，这天的烟台突然下起了大雨。
可窗外噼里啪啦的密集雨点，丝毫没有影响董颖和解芳想要坐快艇去大连游玩的心情。为了能到大连尽情玩乐，两人还特地出门打了一辆出租车，打算冒着雨到银行取钱。
司机师傅在得知两人的计划后，很是担忧地说：“今天海上风浪大，你们可得注意点，最好是别坐船，很危险的。”
董颖和解芳在听到司机的话后，相视一笑：“师傅你放心吧，我们买的是快艇票，从烟台到大连，也就3个多小时，不会有事的。”
司机看劝不动，也就不再劝阻，只是嘱咐她们要注意安全。
董颖和解芳到了银行之后，先是取了钱，接着就去吃了饭。在两人吃饭的过程中，这雨也越下越大，丝毫没有要停的意思。但两人也顾不上那么多，心早已飞到大连去了。吃完饭之后，两人就踏上了前往码头的路。
外面的天气潮湿又寒冷，刺骨的寒风伴上瓢泼的大雨，让打车的人也变得越来越多。不过这些人大多数都是急急忙忙地往家里赶，就连司机师傅们看着这阴沉的天气，心下也多了几分担忧。但董颖二人却拼了命地往码头赶。 6park.com
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她们好不容易打上了车，也已经是12时10分了。
此时距离快艇开船只剩20分钟，董颖和解芳非常的着急，不断催促道：“司机师傅，麻烦您快点可以吗？再晚一点，我们怕就赶不上那班快艇了，今天还要出海呢。”
可就在她们急急忙忙赶到码头之后，一个“坏”消息让她们两个高兴不起来了。
因为今天她们买的那班快艇，停开了。
这个消息，就像是一盆冷水把她们浇了个透心凉，她们怎么也没想到，好不容易按时赶到了，快艇居然停开了。期盼了这么久的计划总不能泡汤，董颖两人思来想去，最终决定：改签山东航运集团烟大汽车轮渡股份有限公司滚装船“大舜号”轮船。
即使天气如此恶劣，其他的轮船快艇都已停运，但“大舜号”却依旧不改计划，在当天13时准备准时开往大连。
于是，买下两张船票之后的董颖二人，便在12时30分和其他旅客一起，乘车前往“大舜号”所在的码头。谁知，刚一到码头，一堆大集装箱就挡住了众人的去路。
这让董颖心里不舒服极了，本来就因为天气不好，没坐成快艇，改签了航行时间这么长的滚装船，现在又冒出来这么多集装箱，还真是不顺。
那天倍感糟心的董颖，永远也不会想到，霉运并没有就此终结，而是愈演愈烈。
因为就是这一改签，让她与好友阴差阳错地登上了一艘“死亡之船”。 6park.com
董颖（左一） 6park.com
加上董颖和解芳，登上“大舜号”的乘客和船员共有302人。
在登船找到各自的位置之后，大家就开始安放东西，等着轮船出发，顺利驶向大连彼岸。
此时的这场暴风雨，在他们所有人的眼里，都显得那么稀松平常。有些人看着窗外心想：虽然暴雨没有停止，风也很大，但是海水还是一副平静的样子。这让他们认为，这场暴风雨掀不起什么浪花，海上的情况看起来还是很好的。
董颖和解芳当然也是这样认为的，况且这还是两人长这么大第一次坐船，免不了感到新鲜和兴奋。
13时30分，经受暴风雨洗礼的“大舜号”启航，这也象征着，一场特大的海难就此拉开了序幕。一船心怀各异的乘客船员，也即将陷入死亡的深渊。 6park.com
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“大舜号”驶向海域：意外突发
“大舜号”在海面上刚行驶不久，董颖和解芳等人就进入了梦乡。直到15时10分，一阵猛烈地摇晃，惊醒了所有人。一船的乘客都不知道究竟发生了什么事，剧烈的摇晃让不少人心里暗暗恐慌了起来。
尤其当大家看到海上的暴雨虽然渐渐变小，但是狂风却变得更大更猛的景象时，大部分乘客就更加恐慌了。这时服务员们就展现出了他们良好的职业素质，安抚大家的情绪，让大家不要惊慌。并表示：这种在海上的颠簸现象，是一种很正常的事情。
“看来，咱们这是要上演《泰坦尼克号》的桥段了啊。”
不知道船上的哪位乘客，用这种戏谑的语气开起了玩笑。
可是这个玩笑却让董颖的心里暗暗发慌，觉得这并不是什么吉利的话。
此时的董颖不会想到，就是那位乘客的一句玩笑话，居然在不久之后变成了现实。他们乘坐的“大舜号”居然真的成为了“泰坦尼克号”，而自己竟也成为了“泰坦尼克号”的女主角。
此时，外面的海风已经掀起了高达7米的风浪。要知道在这艘“大舜号”滚装船上，除了承载着302名乘客和船员以外，还有着61辆汽车。能让这艘9千吨重的大船产生如此剧烈的晃动，甚至是随着海浪四处摇摆，是一件多么恐怖的事情。 6park.com
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15时30分，船长曲恒民经过一段时间的操作之后，发现海上的风浪依旧在持续增大，已经对船舶安全航行造成了威胁，于是做出了返航的决定。
他立即向烟台海事局请求指示并发出救援。
在经批准后掉头返航时，时间已经到了16时20分。
但哪怕是有着将近20年航海经验的曲恒民，在面对这巨大的海浪时，也不由得乱了手脚。他居然将船的侧面正对了风口，这对于已经在不断摇摆的“大舜号”来说，无疑是致命的。
在大风的影响下，“大舜号”开始横向漂移，随着船只的剧烈颠簸，装在船底的汽车固定链条发生了松动，悉数断裂。没有了束缚的汽车，很快就在横冲直撞中，变成了一堆废铁。
更可怕的是，由于汽车的碰撞，导致汽油箱破裂，瞬间引发了大火。
然而这致命的变故，却没有任何一个人发觉。原来，为了更好的盈利，航运公司已经将这艘船进行了改造，现在最下面的两层用来放置货物，而上面两层才是乘客们的休息场所。
服务员和乘客在船舱中互相安抚，不少船员也在协助船长控制船的航向。
但根本没有人想到，在他们的下方正有一场火灾在疯狂蔓延。 6park.com
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16时30分左右，火势已经不可控制，大家闻到烟味的同时，也看到底舱有烟雾向上冒，而且越来越浓。船舱中的火警报警器也在响个不停，看着这一切，董颖吓坏了。
船员们拿起了消防水龙带灭火，但是却喷不到起火燃烧的部位。改用水喷淋灭火，也没有什么效果。看着一直蔓延、持续增大的火势，他们只能开始给乘客分发救生衣。
救生衣拿在了手上，董颖和解芳却愣在了原地。这是她们第一次接触救生衣，根本就不知道怎么穿。还是身边的好心乘客看到了，帮了她们一把。
穿上救生衣的董颖二人跟随着船上的乘客，在船员的指挥下向外疏散。
当时所有的男性都主动让出了一条道，让妇女老人和儿童先上甲板。当所有乘客登上甲板之后，船员又返回了船舱，继续尝试灭火。
甲板上的乘客看到这一幕，也想着努力灭火，但收效甚微。
此时鼻腔里充斥着的浓烈烟味和皮子烧糊的味道，都在告诉董颖：这不是梦，自己真的要和死神来一场较量了。 6park.com
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“大舜号”不幸翻沉：302人只有22人生还
自从上了甲板之后，董颖的内心早就已经被死亡的恐惧占满。当时船舱内的火势已经够让人担心了，可偏偏大家还要遭受恶劣天气的考验。
随着风浪越来越大，船摇晃的也更加厉害，一些人因为站立不稳，在甲板上磕磕碰碰，流了不少血，还有许多人跑到船边大吐了起来。
难闻的气味，对死亡的恐惧，让这艘船一下子变得可怕了起来。
虽然大家的处境已经十分艰难，但危险还在持续加码。气温的持续下降，让包括穿着厚棉衣在内的董颖等人不停地发抖，他们身上的衣服都不足以维持温度，只能自发地抱在一起取暖。
时间一分一秒地流逝，船上的旅客也彻底绝望了，他们纷纷掏出手机与家人打电话，向家人交代自己的遗嘱。看着大家打电话的模样，董颖也牵挂起了自己远在黑龙江的父母、弟弟、还有在青岛工作的男友。
但董颖的这通电话还没打出去，船上的情况就变得更加不容乐观了。整个船的温度都已经上升到了40度左右，船体的倾斜程度也已经达到了40度，来自四面八方的海水开始不断地涌入船舱。 6park.com
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眼看着在海面上挣扎了数小时的“大舜号”即将倾倒在大海中，不少会游泳的乘客都纷纷跳入了冰冷的大海中求生，而像董颖这样不会游泳的人，只能向暂时没有被水淹没的地方跑去。
紧紧贴着舱壁的董颖还没来得及想到怎样才能求生，突然只听喀嚓一声，船底居然裂开了一条两米长的大缝。董颖就这样眼睁睁地看着自己的好友解芳，从这条裂缝中被海水无情地吞噬，任凭她怎样哭喊，都无济于事。
随着巨浪的不断翻滚，被海水吞没的人越来越多，那些被困在舱内的人不得不进行自救，他们用各种方式猛砸天窗的玻璃。随着船上的积水越来越多，船上的电力也被掐断，船舱顿时变得一片漆黑。
直到一个猛狼扑来，将天窗玻璃击碎，包括董颖在内的被困人员都被冲出了船外。
董颖落入海中之后，像是要抓住救命稻草一般，向漂到自己面前橡皮救生筏上的年轻人杜运伟求救。直到尝试到第三次，杜运伟才奋力将董颖从海水中拉到了橡皮救生筏上。
这时海上依旧有着不少的落水者，董颖和杜运伟两人便用自己的力量，挽救着那些乞求他们帮助的人。不久，他们的橡皮救生筏上就坐上了，包括他们两人在内的五个人。 6park.com
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其实，早在接收到船长曲恒民的救援信号之后，北海舰队就派出了海洋舰艇和直升机，到达事发领域，寻找着合适的时机进行救援。奈何舰艇因为海浪的原因始终无法靠近，只能在距离事发地点1千米的位置暂时停泊。
就连直升机在面对狂风的时候，也只能在大船周围打转，始终接近不了事故中心。 6park.com
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看到乘客不断落水，救援人员实在是按捺不住，开始着手抢救落水人员。他们向落水者抛去了拴着绳子的救生圈，和董颖在一条橡皮救生筏上的王传虎、纪德江和杜运伟，就这样被救上了海军救生船，脱离了危险。
正当董颖就要抓住救生圈的时候，一个大浪又把她和橡皮救生艇上的金先生，掀出去了二三十米远。董颖回头一看才发现金先生已经沉入了海底，消失在了大海中。
看到一条生命在自己眼前逝去，董颖忍不住哭了起来，这也让她更坚定绝不放弃生的希望。
人的生命太脆弱了，董颖一遍遍告诉自己要冷静，要节省体力。最后，董颖干脆直接将自己的身体和皮筏子上的粗绳绑在了一起。
不知在大海上漂流了多久，飘在海面上的董颖距离岸边越来越近。眼见着就要靠岸，董颖把绑在自己身体上的绳子解开，凭借着海浪的力量，将自己冲到了岸上...
在海上的这段时间，消耗了董颖体内太多的热量，她的身体已经完全被冻僵，她只能不停地搓手、搓脚，给自己增加一些热量。
上岸后不久，一个路过此地、名叫贺传永的58岁渔民，拿着羽绒服包住了她。
董颖这才算是真正得救了。
随着时间的推移，烟台海上安全监督局也开始组织人员进行救援。出动上千人，动用大马力渔船、捕捞船、海军舰等17艘来搜寻落水人员。5000多个村民在海岸线进行观察，沿45公里海岸线设立瞭望哨。另外还有120多名医护人员进入第一线，参与抢救。
尽管如此，抢救遇难人员的效果，还是收效甚微。 6park.com
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晚上23时50分，“大舜号”彻底烧毁沉没，一直在挣扎求生的200多人，也失去了鲜活的生命，造成了二十世纪末中国最大的海难。
其实这场灾难完全是可以避免的，这完全是一场本不该发生的意外。
“大舜号”出海之前，就收到了烟台海监局“严禁任何船只出海”的命令。
而在出海之前，烟台气象台观测到这阵风将达到9级，气温也会下降10度左右，这表明海上一定会掀起巨大的风浪，因此任何船只都不应该在这种天气擅自出海。
但巨大的金钱诱惑让航运公司将危险置之度外，向“大舜号”船长曲恒民下达了出行任务。
而曲恒民也因为有着多年航海经验，而产生自负，做起了出海的准备。直到危险发生时，又因为操作不当加重了危险的程度。
这一切，都造成了“大舜号”几乎全船毁灭的特大悲剧。
最终，由于船长曲恒民已在事故中死亡，不再追究责任；烟大公司、山东航运集团、山东省烟台海监局等对事故负有重要责任的领导，被开除党籍、开除公职、撤销职务或判有期徒刑5-6年。而董颖这些幸存者和遇难者家属，也得到了政府的妥善安置。 6park.com
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小结：
这起烟台特大海难，也让我们明白了生命的价值远比金钱重要的多。我们也应该通过此次烟台特大海难的事件，健全完善海上救援机制和问责制，让类似的悲剧不再上演。
而对那些曾经用生命抢救遇难者的救援英雄，我们更应该致以崇高的敬意，因为是他们用自己的生命，为许多人创造了重生的可能。
总之，生活要向前看。逝者已逝，活着的人更要好好活着。