本周一(2月26日)，美国交通部(DOT)宣布，自3月31日开始，将允许中国航空公司增加中美往返航班，从原本的每周35班至每周50班。



大约恢复到了疫情前的三分之一。







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中国航司即将增航，每周往返中美50班


本周一(2月26日)，美国交通部(DOT)发布声明称，自3月31日开始，将允许中国航空公司增加中美往返航班，从原本的每周35班至每周50班。
信息截取自CNN.com


声明中指出，交通部(DOT)在评估市场状况并考虑公众利益后，做出了这一决定。此次增航是为迎接2024年夏季交通旺季，推进美中市场进一步正常化所迈出的重要一步。


交通部表示，正在与中国民航总局就“逐步”重新开放双边航空服务进行谈判，期待与中方就进一步合作达成共识。


新增的中美往返航班将如何分配尚未可知，但预计正在执飞中美往返直飞航班航空公司包括国航、东航、南航、海航、厦航和川航，都会提交增班申请。


花旗分析师在研究报告中表示：“中美航线的逐步恢复，对夏季高峰期的出境交通和成本改善产生了积极的推动，因为它提高了大型飞机的使用率。”
图源：CNN.com


尽管中国航司的航班增加至每周往返中美50班次，但仍然只是在2020年初因新冠疫情实施限制之前，每周150多个往返航班的一小部分。
新冠疫情开始后，中美首次增航于2023年5月。但直到2023年8月，中美两国的航空公司每周也只能进行12次航班。随后，2023年9月1日起每周增加到18次，10月29日起每周增加到24次，11月起则每周增加到35次航班。


此次增航，是美国监管机构在中国疫情后重新开放后，第5次增加对中国航空公司往返中美航班的配额，从每周35班增至50班。


美国交通部发言人称，已与中国航空监管机构进行了积极且颇有成果的对话，以逐步实施一项路线图，扩大美中航空服务市场的重新开放，并在中美协议规定的航班数量下逐步、可预测地恢复。


美国商务部长吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)在去年访问中国时表示，她希望促进中美两国之间的旅游与旅行。如果中国至美国的旅游业恢复到2019年的水平，将为美国经济带来300亿美元收入，并为美国增加5万个就业岗位。






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目前直飞中美航班汇总


目前中国航司每周往返中美直飞航班中，国航飞11个航班，东航飞9个航班，南航飞7个航班，厦航飞3个航班，海航飞3个航班，川航飞2个航班。


据航班管家数据显示，截至2月22日，中美航班数量恢复为2019年疫情前的20.4%，预计增班后中美航线周往返航班量将恢复至28.4%。


 以下为目前中美直飞航班：

 6park.com



希望随着航班增加，中美直飞机票价格能够持续下降。



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