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T92轻型坦克是美国在上世纪50年代研发的武器装备，它原本是计划用来替代M41空降坦克，但是在制造出两辆样车之后，美国突然发现这个集合了各种高科技的坦克，变成了一个高不成低不就的装备，于是放弃项目。

T92坦克和M41坦克
1951年，美国定型了安装长身管76毫米炮的M41空降坦克，1953年随即开始研发M41的替代品，主要是继续降低车重，提升火力。
T92重新设计了一个更加紧凑的底盘，动力前置，主动轮前置，使用一台280马力的AOI628-1 八缸气冷发动机；行走部分没有采用常见的倒梯形，而是类似于平行四边形的结构，虽然野外倒车会稍有不足，但能有效缩短车身。

M41轻型坦克
车体尾部有开有步兵战车类似的进出门，方便成员快速进出或补充弹药，驾驶员位置还有一个舱门，可供驾驶员出入或者露头驾驶。
炮塔是T92最大的亮点，它采用开裂式结构，这种炮塔构造只出现在为数不多的几种样车里，优点是适合布置中小口径的自动、半自动火炮，炮塔正面投影面积小。

T92空降坦克
坦克主炮为一门半自动装填的76毫米机炮，采用4发弹夹供弹，可自动向后抛壳，车内备弹60发。在炮塔正面两侧，各有一座小型机枪炮塔，可独立向各自所在方向转动一定角度，左侧炮塔安装7.62毫米机枪，右侧炮塔安装12.7毫米机枪。
T92虽然仍然只有一个主炮塔，但是这种3个可独立旋转的炮塔，仍然可以看作是一款多炮塔坦克，可算是最后的多炮塔神教了。

T92空降坦克
作为一款空降坦克，它的车体正面虽然采用了大倾斜角布置，也仅能抵御机枪或者炮弹破片的打击；倒是履带翼子板上方的空心结构，起到了间隙装甲的作用，能够降低成型装药弹药的杀伤力。总的来说T92防御力在空降坦克里中规中矩，为了满足减重的要求也只能达到这种水平了。
T92空重约15吨，战斗全重约16.8吨，可用C-130大力神运输机空运，适合远距离快速部署。坦克最大行驶速度56千米每小时，最大行程340千米，机动性很可观。

T92空降坦克
总的来说T92比M41还是有很大的进步，车体重量轻了约2吨，车长和车高都有所降低，半自动火炮的爆发能力也稍强一些，但是在1959年美国仍然取消了T92项目。
美国这种选择的原因是多方面的。首先就是1957年，苏军开始装备了重量只有14吨的PT-76两栖坦克，它同样安装了一门76毫米坦克炮，但是尺寸相近的同时，还具备两栖作战能力，这是T92所不具备的，在战略部署能力上弱于潜在的战场对手。

PT-76水陆坦克
另一个原因是设想中的作战环境变化。同M41轻型坦克一样，T92设计之初对坦克火力要求，是具备在正常交战距离能够击穿40年代末、50年代初大量装备的T-34系列坦克，严格来说T92在火力上达到了设计预期，不过时代在变化，T54/55以极快的生产速度，很快就在世界多个国家和地区大量装备，面对这种战后第一代坦克，T92的76毫米炮就很无力了。

M41和T92尾部
T92坦克的失败并非技术原因，作为一款全新研制的坦克，它完全达到了设计预期，开裂式炮塔、半自动炮等都是技术实力的体现。真正失败原因是对武器装备发展的错误估计，只是呆板的延续了M41的设计思路，这一点不如PT-76设计师富有创造性。 6park.com